Photos de vos casses/Casse

les photos auraient pris trop de place avec tout ce que tu as cassé

hahahaha voici les photos









60€ d'achat à prevoir

tu t en sort pas trop mal , c est toujours chiant mais bon !en revanche , tes cardant son nickel

effectivement les cardants sont ok au moin

Tu as du bien tapé
T'a pris quoi?

Un gros trottoir de 20cm de haut ..
En gros il y a eu un trou que je n'avais pas vue et le voiture à volé en plein dans le trottoir ..

hahaha ! Bien fait !

protection reçu ce matin gratuitement de la part de t-bone racing

plus qu'a remonter

sujet ou la casse est bien visible

charles

"gratuitement" c'est bon à savoir ! les mecs sont honnêtes sur leurs produits

en même temps pour casser du T-bone faut déjà y aller franchement

ou alors il y avait un défaut de fabrication

Ça c'est du service commercial

PS: J'ai édité ton lien pour le faire pointer directement sur ton message avec la casse.
Pour ça tu fais un clic droit sur le titre au dessus du message, puis tu selectionnes: Copier l'adresse du lien.

sur demande , c est vraie que je n ai pas posté mes casse , elles ne sont pas du jour , mais sympa quand meme

salut !
comme je commences à avoir un petit dossier, je me décide à en faire profiter tout le monde...
donc, voici les différentes casses de mon E-REVO MMM, sur skate-park = sauts de 2 à 3mètres de haut avec réception à plat

un bulk arrière :


un bulk avant :


un support d'aileron :


un basculeur arrière :


une jante :


je vais me calmer sinon le budget va pas suivre ...

Sa arrive vite en plus.. Parfois tu fait genre des sauts de 3-4m de haut et RAS et parfois un petit saut de 1 mètre de haut et bim.. Triste le monde du modelisme parfois

oui ! enfin y'a pas de mystère non-plus !!!

quand tu fais des gros sauts de bourrins, tu fragilise toute la structure et donc après il suffit parfois d'un tout petit choc pour finir le travail

fredolabidouille a écrit: oui ! enfin y'a pas de mystère non-plus !!!

quand tu fais des gros sauts de bourrins, tu fragilise toute la structure et donc après il suffit parfois d'un tout petit choc pour finir le travail

Quand ça arrive dans cet ordre ... Crois moi en aéromodélisme j'en ai plus d'une des histoires du genre que tu n'expliques pas aussi facilement
(moi j'aime bien l'idée du mystère )

bein, l'aéro j'en fait (ai fait) aussi et je pense surtout que vue la finesse et le nombre des pièces c'est encore pus difficile de repérer une usure et de prévoir une casse ! d'autant que quand tu casses, tu crash et donc c'est pas forcement évident de faire la différence entre la pièce qui a cassé en vol et celles qui ont casser au contact du sol
ça n'élucide pas le mystère... mais ça explique au moins pourquoi il y en a un !!!

Aller hop, a mon tour,

Le chassis


Les classiques et bulkead :

héhé !!! la série noire des bulk continue

et j ai remarqué que toute ces derniere casse se sont faite avec des température ambiante assé basse , les plastique arrivé a un age certain seraient plus fragile et sensible au froid

meme sans etre vieu, le plastique au froid devient tres rigide, puis cassant

Toujours sur 2 Revo dont un que j'ai depuis 2005, je n'ai jamais cassé de Bulkhead...
Pareil pour les châssis, pourtant ils en ont pris des castagnes...
Au tout début, je me suis pris un tronc d'arbre pleine face dans une scierie alors que j'étais plein à pleine vitesse.
Je n'osais même pas aller le voir, je croyais qu'il était en milles morceaux. Finalement, il n'y avait même pas une égratignure.
(Ou peut-être un triangle avant je crois...)

Une autre fois avec le Picco 26 Max Red, le carbu c'est bloqué accéléré à fond...
Au bout de 150 200m il a tapé un gros bloc de béton...
Il est monté en l'air à je ne sais pas combien de mètre avant de retomber sur des blocs de bétons
La aussi j'étais sur qu'il était mort...
Et bien RAS. Le moteur n'a même calé et le Revo a continué sa route à travers champs (Heureusement qu'il a fini par faire un tonneaux parce que sinon il partait sur la route...)

Mon neveu se règale de faire des sauts et souvent il ne retombe pas comme il le voudrait...
Mais là aussi, RAS pas de casse de Bulkhead...

Ce n'est que mon avis, mais toutes ces casses ne sont pas à mettre sur le compte de la météo, mais plutôt sur la mauvaise conception du châssis du E-Revo...
Il ne passe une semaine sans que l'on voit une casse de Bulkhead ou de châssis de E-Revo et jamais ou pratiquement jamais sur des Revo.

les réception en porte-à-faux sont a eviter aussi

Comme GSX : quand j'avais mon revo 2.5 lors d'un jump bien haut, il a réussit a pivoter sur 180° (donc le devant derrière) et a tapper dans un arbre, casse ?? juste le raccord entre le réso et le coude d'échappement !

autant dire : vraiment solide !

gsx
pareil , mon revo s'est emballé et a fini a pleine vitesse sur un bloc de béton,
a part le pare avant rien d'autre a bougé !
costaud cette petite bestiole