Pb Servo TRW 2075... fait s'éteindre le récepteur ! Stampede 4x4 - Liste Servo/Servos pour 1/10 4x4

Et oui, me revoilà avec une nième panne sur notre Stampede VXL 4x4  

L'autre aprem, mon fils roule et d'un coup, tout s'arrête net !

On retrouve le récepteur éteint.
On le rallume, on redémarre et qq mètres plus loin, idem, arrêt brutal.

J'ai regardé et le soucis survient lorsqu'on actionne la direction.
Tant qu'on ne touche qu'aux gaz, pas de soucis, un petit coup de volant ou deux et zou, arrêt complet du récepteur...!

Vous avez déjà vu ce genre de truc ?

Le servo est déjà HS ? Réparable ? (neuf c'est dans les 60€ !)

Merci

Salut,
Court circuit interne sûrement.
Il est encore sous garantie ? Si oui direct mag.
Si non, t'es bon pour en racheter un. (on peut te conseiller)

Oui, c'est bien ce que je craignais...

Pas top fiable le matos Traxxas je trouve, pas un mois sans un truc qui casse !

Alors oui, conseillez moi un servo pas trop cher et très fiable !!

Merci

Les éléments Traxxas sont pour une utilisation normale (pas de gros saut, chocs, folies ...)

Tu as combien de budgets pour le servo ?
(bien sûr la qualité dépendra ce dernier)

Je ne sais pas, mais après recherches sur le net, celui d'origine coûte dans les 60€.
J'aimerais bien un peu moins, mais surtout un truc qui tienne le coup !

Je t'ai fait une petite liste par ordre croissant.
Ratio. Prix/Vitesse(16s max)/Waterproof/Force (10kg/cm minima)

Si tu veux utiliser ton Budget Complet, je te conseillerais bien sûr le Sanwa ERS-963 (Le dernier de la liste).
Perso j'ai un Sanwa ERG-VZ (13kg/cm- .10s/60s @6V), sur mon Rusty, c'est des petites merveilles les Sanwa.

_Kyosho KS5031-MW 11kg/cm- .15s/60s @6V

_Power HD LW-20MG Servo 20kg/cm- .16s/60s @6.6V
(fonctionne aussi en @4.8V)

_Arrma AR390139 15kg/cm- .16s/60s @7.2V
(fonctionne aussi en @4.8V/6V) (PRENDRE ENVOI "Economy Int'l Shipping")

_Thunder Tiger/Ace RC DS1510MG 10kg/cm- .15s/60s @6.0V
(fonctionne aussi en @4.8V)

_Sanwa ERS-963 23kg/cm- .15s/60s @6.0V

Et haut sommet de la chaine alimentaire, tu as toujours, les Sanwa waterproof mais en mode High Speed.
...Mais ce n'est plus du tout les mêmes prix.

Pfffff.... je suis gavé la !

Avant d'investir dans une autre marque de servo, comme tu me le proposais, j'ai jeté un oeil en juin dernier, sur Ebay.
J'y ai trouvé un Servo tout neuf (en Angleterre) pour une trentaine d'euros, alors je l'ai tenté.

Il vient de lâcher avec exactement les mêmes symptômes que le précédent.

C'est vraiment de la daube les servo Traxxas ou c'est pas de bol ??

Sinon, ça se répare pas ?

Salut,
Avant de réparer/renforcer ton 2075 avec l'astuce des pignons Savöx, il faut savoir si ton servo réagi encore.

Sinon questions.
-Tu as changé quelques choses à la direction ? (Éléments en alu ?)
-Tu as modifié quelques choses niveau électronique ?

Salut Chezoit !

Non, le Stampede est d'origine coté direction et électronique.

On a juste changé les amortos par des Big Bore, et mis une Lipo 2S à la place de la nimh.
Une petite rampe de phares aussi.

Je me demande quand même ce qui peut faire lâcher les servos si vite...


Lorsque le 1er avait lâché, en le débranchant, le récepteur re-marchait normalement donc j'ai commandé un nouveau servo et tout est rentré dans l'ordre.
Je ne me suis pas posé plus de question quant à l'origine de la panne.
Ces derniers temps, la voiture donnait des a coups et faisait un bruit bizarre coté différentiel AR, alors on l'a démonté et on a trouvé le roulement d'entrée complètement explosé. On l'a changé.

Je ne suis pas avec mon fils lorsqu'il s'en sert, alors je ne sais pas s'il y va dur ou pas, mais je pense qu'il ne le ménage pas.
Mais quand même, on casse plein de truc, je pensais que ça tiendrait mieux que ça !

Strange ton problème.
@Le_Cerisier n'y va pas doucement avec le sien et il est toujours en servo d'origine.

Sur le prochain servo, colle-lui un palonnier Sauve-Servo par précautions.

alors pour essayer de comprendre, j'en ai démonté un.

J'ai enlevé le couvercle et les pignons sont intacts, même pas usés et bien graissés.

Je l'ai rebranché et il faisait toujours s'éteindre le récepteur dès qu'il était sollicité.

Alors j'ai tapoté un peu sur le boite, à la recherche d'un éventuel mauvais contact et il s'est remis à fonctionner un petit moment avant de recommencer à déconner.

Je ne sais pas trop comment le démonter complètement pour voir si je peux voir une soudure mauvaise ou qqchose comme ça...

Tu as senti le servo, pour savoir s'il sentait le brûler.
Check ton récepteur par précautions.

Et par big précations pour le prochain servo, colle un Condo à ton récepteur et comme déjà recommandé un Sauve Servo palonnier type Traxxas (ils sont très bien)

N'hésite pas si tu as des questions.