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Ven 23 Jan 2009 - 18:50
Salut a tous.

Etant donné que j'adore regardé des photos des projets des autres et bien je vous présente en photo mon B-revo MMM....... cheers

Malheureusement je ne l'ai encore pas essayé alors qu'il est pret depuis 1 semaine 1/2, j'attends ma radio (futaba 3PM 2,4ghz).... 😢

Les photos:

Mon E-revo brushless Img_0613

Mon E-revo brushless Img_0612

Mon E-revo brushless Img_0614

Mon E-revo brushless Img_0615

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Ven 23 Jan 2009 - 19:00
super beau

par contre c'est pas un b-revo c'est un e-revo


vivement un essai

@+
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Ven 23 Jan 2009 - 19:02
A merde !!!!

Je croyais que B-revo voulait dire E-revo >Brushless

Je fais le malin et je me plante

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Ven 23 Jan 2009 - 19:04
Tu l'as acheté avec les titans ?

C'est assez sympa
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Ven 23 Jan 2009 - 19:04
héhéhé je déplace dans la bonne catégorie Wink`

Je croyais que c'était un vrai E-Revo Brushless signé Traxxas...

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Ven 23 Jan 2009 - 19:04
ben en faite tu as raison et tord ....
B pour BL
et E pour ... e-revo

donc en faite un E-B-revo !
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Ven 23 Jan 2009 - 19:28
Donc si j'ai bien compris le B-revo est le modèle brushless original Traxxas ?

C'est sur que cela me serait revenu moins cher de prendre directement celui la.... cyclops

Merci

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Ven 23 Jan 2009 - 19:28
@lepeople. a écrit:Tu l'as acheté avec les titans ?

Oui il etait d'origine.

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Ven 23 Jan 2009 - 19:29
non le B-revo est un Brushless avec au moins les ponts de Revo .
exemple : chassi perso avec ponts Revo + ensemble BL
apres tu as le G-revo avec chassis Gorillamax
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Ven 23 Jan 2009 - 19:30
Les ponts ?????

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Ven 23 Jan 2009 - 19:31
@Chezoit a écrit:héhéhé je déplace dans la bonne catégorie Wink`

Je croyais que c'était un vrai E-Revo Brushless signé Traxxas...

Merci Chezoit

Wink

Amitiés.

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Ven 23 Jan 2009 - 19:33
Au fait vous avez vu ma sonde sur le NEU ?

J'ai pas de thermometre IR, j'ai donc installé ça, je pense que cela peut marcher etant donné que la temperature monte progressivement.....avec affichage sur l'aileron....pratique, mais il va voler au premier tonneau....

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Ven 23 Jan 2009 - 19:34
oui les triangles + bulk + fusées enfin le truc a lavant avec les roues et le truc a larriere avec les roues arrieres !

et stp edit tes messages au lieu de reposter
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Ven 23 Jan 2009 - 19:50
OK ;-)
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Ven 23 Jan 2009 - 20:30
belle installation ! J'apprécie le montage de l'interrupteur du MMM intégré aux ouverture de ventilation des compartiment accus. Je vois aussi que tu as raccourci les fils du moteur. cheers

J'imagine que tu as fixé le contrôleur avec du double face ? Si il est de bonne qualité (3M ou équivalent), tu n'as pas de soucis à te faire....et en plus, c'est très propre.
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Ven 23 Jan 2009 - 22:30
Joli montage Wink .
Sympa ton systeme de prise de température, par contre comme tu l'as dis precedemment, l'ecran digital va voler ou casser avec les cabrioles Laughing .
Sinon, pour la plque moteur, je vois pas trop sur les photos, tu as mis un support single motor Question .
En tous cas, le montage est très propre :sup: .
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Sam 24 Jan 2009 - 7:56
apparemment, c'est tujours le support d'origine, mais on dirait que notre ami Cryss a ajouté un plaque noire à l'emplacement du second moteur....????scratch
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Sam 24 Jan 2009 - 9:11
En fait le Mamba est plus large que le EVX2 et il ne passe pas entre les vis de fixation de l' EVX2, donc il est bancale.

J'ai donc fixé une plaque de plastique souple avec double face sur le chassis pour arriver a hauteur des trous de fixation de l'EVX2 et ensuite j'ai collé le Mamba au double face sur la plaque de plastique.

Ca a aussi l'avantage d'etre tres souple.

Mon E-revo brushless Dsc03010

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Sam 24 Jan 2009 - 9:13
C'est important, car un montage trop rigide risque de faire "sauter les soudure ou de casser les pattes des composants à l'intérieur du controleur.

Bon montage !:+1a:
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Sam 24 Jan 2009 - 9:29
@bowie a écrit:apparemment, c'est tujours le support d'origine, mais on dirait que notre ami Cryss a ajouté un plaque noire à l'emplacement du second moteur....????scratch

Le single motor c'est trop cher pour ce que c'est, en plus en laissant le support d'origine ca permet d'avoir un point culminant qui prend le chocs prendant le tonneaux..... Wink

Pour le plastique c'est toujours mon plastique noir qui m'a servi pour supporter le Mamba..... Wink

Une petite decoupe et un peu de cyano, histoire de ne pas avoir de petits cailloux qui rentrent dans la transmission...

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Sam 24 Jan 2009 - 14:24
@cryssfotos a écrit:Au fait vous avez vu ma sonde sur le NEU ?

J'ai pas de thermometre IR, j'ai donc installé ça, je pense que cela peut marcher etant donné que la temperature monte progressivement.....avec affichage sur l'aileron....pratique, mais il va voler au premier tonneau....

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Un peu too much non ? Wink

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Sam 24 Jan 2009 - 14:24
un peu ..... ^^
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Sam 24 Jan 2009 - 14:29
Ouais c'est vilain, c sur.....mais je n'ai que ca sous la main !!!!!!!

Si c'est efficace ca ira le temps de trouver le bon rapport.

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Dim 25 Jan 2009 - 11:56
Ca y est le premier run est fait....

Ce matin sur route humide....

Puissance a gogo.... cheers....weeling sur le mouillé....!!!!....

Mon thermometre a sauté direct, donc je l'enleve....la couronne 18 dents limite quand meme la vitesse de pointe....Il faut que je regle le freinage sur Castlelink car trop puissant, l'avant s'ecrase....

Seul bémol je n'arrive pas a calibrer le controleur avec la radio.....meme en suivant scrupuleusement la notice du MMM....si qqun a eu ce probleme.....

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Dim 25 Jan 2009 - 11:58
ne descend pas trop en couronne pour pas faire chauffer le moteur et contro ....
comment ça tu arrives pas à calibrer le contro? tu as quoi comme soucis?
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