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Jejebrl
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Dim 15 Fév 2009 - 16:05
Salut

beau montage

pour tes basculeurs arrière en alu tu peux peut être monter les barres anti-roulis sur les vis de fixations amortiseur comme a l'avant

@+
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Dim 15 Fév 2009 - 16:10
@jejebrl a écrit:pour tes basculeurs arrière en alu tu peux peut être monter les barres anti-roulis sur les vis de fixations amortiseur comme a l'avant

Salut Jerome,

Malheureusement ce n' est pas possible car la barre ne monte pas assez haut et les bras sont trop courts.....

Je suis allez faire un petit essai et c'est vraiment le jour et la nuit avec avant....le comportement est vraiment bon !!!

CRYSS
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Dim 15 Fév 2009 - 16:14
tant mieux

le diff +B.A.R c'est le top

et tes réglages amortisseurs c'est bon?

moi j'ai monté de la 45 partout piston N°2 ressort tan à l'avant et rose à l'arrière

@+
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Dim 15 Fév 2009 - 16:24
Joli montage mais pourquoi des triangles bleus ?... Les noirs c'est tout autre chose !
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Dim 15 Fév 2009 - 16:36
@jejebrl a écrit:
et tes réglages amortisseurs c'est bon?

Dur de dire maintenant il faut que j'essai sur piste mais pour l'arriere je pense etre pas mal, huile de 50 et ressorts noirs....pour l'avant c'est 45 et ressort vert mais ca ne me plait pas, je verrais ca en rentrant de Guadeloupe quand je ferais des essais sur piste.....

Sinon tu as mis du Pink a l'arriere ??????? ca doit etre raide ????


Joli montage mais pourquoi des triangles bleus ?... Les noirs c'est tout autre chose !

Pourquoi il y a une difference entre les deux ?

Perso j'ai changé l'arriere pour avoir une barre en moins et l'avant pour etre de la meme couleur que l'AR ;-) sinon RPM pour sa solidité.....

CRYSS
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Dim 15 Fév 2009 - 16:42
Quelle huile pense tu etre la mieux pour le diff central pour que la puissance soit bien repartie ?
merci @+ mickael
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Dim 15 Fév 2009 - 16:46
@mickael02 a écrit:Quelle huile pense tu etre la mieux pour le diff central pour que la puissance soit bien repartie ?
merci @+ mickael

300 000 Wt Chezoit tu confirmes ?
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Dim 15 Fév 2009 - 16:47
j'avais mis du 500 000 moi ....
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Dim 15 Fév 2009 - 16:47
@cryssfotos a écrit:


Sinon tu as mis du Pink a l'arriere ??????? ca doit etre raide ????


non ça va mais j'ai plus le poids sur l'arrière que sur erevo

pour l'huile du diff c'est entre 300 000 et 500 000 perso j'ai de la 300 000
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mickael02
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Dim 15 Fév 2009 - 16:50
plus on monte en indice moins c est fluide c est ca ?
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Dim 15 Fév 2009 - 16:53
L'huile uitilisée d'origine par Traxxas est de la 500K (500 000) perso je garde celle là ....... generalement personne ne la change....

Chezoit a fait passer des PDF ou des champions donnent leurs reglages et ils mettent tous de la 500K au centre....seul changement au niveau des diff c'est du 10K a l'arriere et encore je ne suis pas sur de le faire....

@mickael02 a écrit:plus on monte en indice moins c est fluide c est ca ?

oui


EDIT: MERCI DE BIEN VOULOIR SE SERVIR DU BOUTON "EDITER", Flo65
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Dim 15 Fév 2009 - 16:55
Oui

Si c'est de l'huile tornado c'est une autre unitée, le Cst perso mon revendeur m'a conseillé de la 20 000 Cst, il me dit que c'est ce dont se serve les mec en TT 4x2 pour bloquer leur diff central et faire amortisseur de couple Wink Donc assez dur


Dernière édition par lepeople. le Dim 15 Fév 2009 - 16:55, édité 1 fois
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Dim 15 Fév 2009 - 16:55
@jejebrl a écrit:
@cryssfotos a écrit:


Sinon tu as mis du Pink a l'arriere ??????? ca doit etre raide ????

non ça va mais j'ai plus le poids sur l'arrière que sur erevo

Effectivement si t'es plus lourd derriere c'est justifié...
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Dim 15 Fév 2009 - 16:55
C'est officiel Cryssfotos n'aime pas l'option "Editer" Wink

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Dim 15 Fév 2009 - 17:00
on va lui apprendre à l'aimer !! lol !
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Dim 15 Fév 2009 - 17:03
la 20 000 cst serait elle plus dure que la 500k ? peut etre mieux pour repartir la puissace ?
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Dim 15 Fév 2009 - 17:03
@Chezoit a écrit:C'est officiel Cryssfotos n'aime pas l'option "Editer" Wink

@Flo65 a écrit:on va lui apprendre à l'aimer !! lol !

A oui pardon j'y pense jamais...... Embarassed

CRYSS

Edit: petit essai ;-)

Re Edit: Ca marche en plus ;-)
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Dim 15 Fév 2009 - 17:11
Oui et sans modération l'option "Editer" ! Very Happy

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Dim 15 Fév 2009 - 17:25
Mais quand on change le diff central on est pas obligé de remettre de l huile ? il ne trempe pas dans l huile ?
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Dim 15 Fév 2009 - 17:26
non il est vendu deja rempli.
tu n'as pas besoin de la changer sauf si tu as envie d'avoir tes réglages perso !
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Dim 15 Fév 2009 - 17:41
Il doit être réglé pour la puissance du moteur d'origine. Personnellement je conseillerais de monter la viscosité si le moteur est plus puissant, meilleure motricité.

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Dim 15 Fév 2009 - 17:47
exactement Chef !
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Dim 15 Fév 2009 - 18:17
oui mais la 500 k et la plus dure que l on puisse trouver non ?
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Dim 15 Fév 2009 - 18:33
@mickael02 a écrit:oui mais la 500 k et la plus dure que l on puisse trouver non ?

Ne te prends pas trop la tete......garde l'huile qui est dedans quand tu l'achetes (500K) elle est très bien adaptée au E-revo, quand tu acceleres il sera a la limite du wheeling sans le faire, c'est donc parfait pour profiter de la puissance au maximum.

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Dim 15 Fév 2009 - 18:41
oki ! merci criss !!
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