Traxxas E-maxx brushless edition red partie

Bonjour a tous,

Je vous présente mon EMBE : (ma voiture préférer de chez traxxas)
Liste des option : -transmission central option traxxas
-transmission cardans Av et Arr option traxxas
-skid Av et Arr
-renfort châssis alu
-Triangle Arr sup Rpm
-Protection chassis central Rpm
Que du bon pour pouvoir faire le barbare
Mais dans tout ce petit beau matériel il y a un hic

Je suis donc en 4s 4600mah et je trouve que sa n'avance pas vraiment !
J'ai regardé le mamba si il n'était pas brider par l'ancien proprio mais rien de rien !
Les réglages on été remis par défaut

Quelqu'un a une idée ?

salut, quel est ton rapport couronne/ pignon ?
et ton moteur et contro quel puissance ?
après les e-maxx c'est pas des fusées   

Salut, comme ta dit Vov vérifie ces points la mais aussi tes lipos font combien de C ?

Une ptite photo de la bête ?   

  avec metal geek , des photos de la bestioles ça serait sympa   

Je vous fais des photos demain première heure
Mes accus sont des :
2s 30c 4200mah je ne sais plus lire les chiffres
Mon rapport sa sera pour demain aussi ce soir I am capoutte ! Lol

Si ton E-Maxx est bien un brushless edition tu as donc un Mamba monster comme controlleur et donc tes lipos sont un peu juste pour l' alimenter.

4200mah = 4,2A 4,2x30 = 126

Tes lipos sont capables de délivrer 126A en continue pour un controlleur qui peut en consommer 120A en continue et plus dans les moments de grosses accélérations.

Il suffit que tes lipos soit un peu fatiguer pour quel ne soit plus capable d' alimenter correctement ton contro et moteur.

Ce n' est pas focément cela mais tu peut avoir un manque de puissance si tes lipos sont un peu vieille.

Yop ! Photo en cours ...

Et ba tu avais surement raison .. J'ai remarque qu'un element d'une de mes batterie et mort tourne en 3s sur un e-maxx et ba c'est pas top ...

Je part au magasin de suite et je vous tient au courent les amis !

et tu les charges comment tes lipos ? charge basique ou balance ?

Je les charges en balance !

Bon je suis passé chez rc8 un magasin a lyon chez un pote j'ai donc pris des accus 4000mah 80c et toujours pareil

Je pense que sa viens de mon rapport qui tir vraiment court ...
Je suis en 17/53

De toute façon le E-maxx a la même boite que le E-revo donc sa devrais avancer ? Mon savage flux en 4s était monstrueux par rapport a la vitesse du E-maxx

Pour les photos c'est dur dur avec l'Iphone

en balance c'est nickel !
le rapport trop court , il te faudrait 65/15 ou 16 et là tu devrais avoir de l'amélioration   
je connais quelqu'un qui pourrait te dépanner pour la couronne , contact benjqtek de ma part en mp , il en a une neuve   

Un rapport de 15/65 le ferras avancer moins vite qu' un rapport de 17/53.

Si tu veux gagner en vitesse de pointe soit tu augmente le nombe de dent de ton pignon soit diminue le nombre de dent de ta couronne.

Par contre en fesant cela tu perd en puissance.

}

Oki très bien je vais commandé un couronne plus petite ainsi qu'un pignon de 20T de toute façon les couronnes et pignon doivent être en 0,8M

tu n'as pas de point dur dans la transmission (moteur enlevé) ??

et attention a la température de tes éléments en changeant de rapport

Salut a tous ...

Aucun point dur dans la transmission ! :/

Ce que je comprend pas trop c'est que le savage que j'avais était donc en 4s
Le rapport je ne peux pas vous le dire je ne m'en rappel plus mais mon pignon moteur était un 22T d'après mes souvenirs et il marchait vraiment fort ! En 4s
Je ne demande pas au e-maxx d'être aussi nerveux mais il me faut plus personnellement !

Salut a tous,

Bon pignon de 20t commander donc mon futur rapport 20/53
Et une carrosserie ford f-150 raptor !

Et première casse fusée arrière droite la rotule c'est déboîter et donc a casser la fusée mais tout est réparer...