MadMax et Dragon; les minis E-Revo d'EncoreUneMod!

Et bien pour moi j'ai pas ce problème là, d'après moi, le dieu de la casse m'as lâché un peu

B'en oui, c'est quoi ce problème de cardans optionnels Traxxas qui ce déboite
Aucun souci avec les miens. Ils ont même survécue à mon Leopard 540 en 4S. ( OK, le punch à 80%)
Si tu veux EncoreUneMod! je peux te montrer comment les installer
Je sais. Tu as trop d'RC, trop pressé, tu négliges tes installations
Moi, je ne sais pas comment tu fais. J'ai 4 bagnoles et un hélico(HK450) en construction. Et j'ai à pein le temps de faire la maintenance des bagnoles... Et l'hélico ne volera peut-être jamais
À cause de ma maladie (la PayalITE), peut-être un petit bateau 400... J'ai même pas le temps et peu d'endroit pour jouer mais j'en veux un.

@Adri138
Quad GPM à l'arrière. À l'avant c'est des shocks de Touring Car 1/10.
Voici un vieux post sur le sujet ;
1/16 E-Revo Avec 8 Suspensions


@alexandrets
Cardan = Traxxas. J'ai que le central shaft d'Integy.
Mon Bug, c'est une question d'ajustement je crois...
Je ne me souviens pas sur quel post tu avais posé la question, mais entre le TT01-E et le DF03-RA, je préfère le TT01 pour la drift. J'ai remonté ma Porsche et je m'amuse bien. Ouf pas facile cette technique!!!


@patoff
Ha oui un petit cours de montage MERV me serait utile.
En effet je manque de temps et d'argent pour gérer la collection... Mais j'ai toujours un projet actif et toujours au moin un RC RTR. Une passion quoi! Tu comprends bien ce concept toi qui souffre aussi de paypalite! Helico et bateau, tu peux bien parler!


Hey, vous calibrez vos pivot balls comment dans les A-Arms RPM? En mm ou en nombre de tours?

____________________________________
RTR : MadMax MERV, Porsche 911 Noir TT01-E, Big Summit, 2x microSCT
Au pit : Dragon MERV (Central Shaft), Durango DEX410R (nouveau moteur), Subaru DF03-RA (Diff?), SC10 4x4 (dans la boite!), XR-10 Crawler à deux moteurs (Pinion arrière)
... les autres sont inactifs

EncoreUneMod! a écrit:Je ne me souviens pas sur quel post tu avais posé la question, mais entre le TT01-E et le DF03-RA, je préfère le TT01 pour la drift. J'ai remonté ma Porsche et je m'amuse bien. Ouf pas facile cette technique!!!

Hey, vous calibrez vos pivot balls comment dans les A-Arms RPM? En mm ou en nombre de tours?

Donc j'ai la bonne bagnole (TT01-D)

Pour les tables RPM c'est en nombre de tours, mais je ne me souviens plus trop combien de tours, car c'est pas le même nombre tout dépendant de l'endroit !!!!!

Vérifie sur le site de RPM peut-être bien qu'ils en parlent

Patoff a écrit:B'en oui, c'est quoi ce problème de cardans optionnels Traxxas qui ce déboite
Aucun souci avec les miens. Ils ont même survécue à mon Leopard 540 en 4S. ( OK, le punch à 80%)

À cause de ma maladie (la PayalITE), peut-être un petit bateau 400... J'ai même pas le temps et peu d'endroit pour jouer mais j'en veux un.

Premièrement, je comprends mal ce à quoi sert le "punch", autant sur une télécommande (moi j'ai une DX3S) que sur l'ESC (ex: EZ-Run 60A) (P.S. MP si tu veux)

Secondement, j'ai la même maladie que toi et c'est dangereux comme maladie

Merci pour le lien ! C'est vrai que c'est quand meme assez fou comme modif. Et c'est vrai aussi que c'est mou du genou d'origine!

Le retour de la version sable. Edition 2011.



Snap Shot de la sortie du jours. Question de tester la bête avec les SandPaws.

J'avais jamais vraiment rouler en dehors de la neige et du Sable avec ces pneus. Ils sont impressionnant dans l'herbe et même sur le petit gravier!

J'ai travailler sur le jeux dans la suspension/direction mais sans pouvoir le ramener en mode course. C'est mieux, mais ca prendrait des nouvelles pièces pour bien faire.

Donc, autant le battre un max avant d'avoir à tout démonter...

MadMax, La gerre du Sable


Pit List,
- Changer le support d'aileron arrière
- Fermer les ouvertures vs gears & shafts
- Ajustement du rapport d'engrenage.

... J'ai atteint 193 Fahrenheit sur le moteur 380 stock.

Je pense aussi rouler sans la carroserie, juste la roll cage.

Anyway, que la chasse à la GoPro commence!

Enorme ta quatrième photo !

WOW trop cool les photos !!!!!

@Chezoit

Merci.

La photo floue du jour :

trouvez l'erreur...

EncoreUneMod! a écrit:Merci.

La photo floue du jour :

trouvez l'erreur...

L'aileron a pivoté?!

Super les photos !!

Tu devrais proposer tes photos a traxxas ! Elles arrachent héhé.

TRÈS TRÈS belles ces photos

Un gros +1 avec tout le monde.
Elles sont vraiment belles tes photos.

Yes, la gopro s'en sort pas mal la dessus!

Perso c'est la 3eme que je préfère avec la sensation de vitesse des gavillons projetés

Et bien je veux pas te décevoir Vrille mais c'est la quatrième

Arf effectivement, je n'avais pris en compte celle du début du message, merci d'avoir réctifier

Merci pour les commentaires. Ça me motive à vous en faire d'autre!

Et ce n'était qu'une pratique cette sortie!


J'ai réduit le rapport d'engrenage de 43S/31P à 50S/31P (~ -16%, je roule en 3S avec la transmission en mode low gear). C'est probablement pas suffisant vs la chauffe, mais je veux pas mettre de pinion en Alu et c'était la seul option en acier qui me restait en stock. Au pire je vais limiter le CH2 via le Tx.

J'ai aussi utilisé du Kapton tape pour fermer les ouvertures (ce que j'ai pu) restantes autour de la transmission.

Touch up de CA sur un des SandPaws. Les autres étaient tous parfait. Cette année, je bouche les trous d'aération des pneus. J'avais genre un kilo de sable dedans à la fin l'an dernier....


Advienne que pourra, c'est cette version qui va rouler dans les dunes.
- Quad shock à l'arrière (HR bleu).
- TC shock à l'avant avec des rockers arrière inversé
- Jumbo ESC et mini moteur
- Version cabriolet, sans carro. Il me faudrait un super Hero dans la position du conducteur... Mon gars a surement ça en stock


... J'espère que la casse éventuelle ne viendra pas trop vite, j'apporte pas de pièces de rechange (ou presque). Je gage sur une fin avec un brushless fumant et vous?

Superbe les photos, je me tarde à acheter un GoPro

Avec le poids de ton MERV, le sable et la température extérieur, tu lui en demande pas mal au Velineon380.
As-tu un heatsink + ventilo dessus ?

Moi je suis encore dans ma quête au moteur idéal pour mon MERV. J'ai essayé le support 540 Traxxas et je n'aime pas.
L'idéal demeure mon premier essaie avec un "custom". J'ai un petit châssis Integy en carbon (T3502) en commande ¨
Ça va m'aider a intégrer tout l'électronique + moteur 540

J'ai bien hâte de voir le conducteur que ton garçon va te suggérer

A+

pour le conducteur !!!

50/31 c'est long comme ratio, tu dois avoir de la chauffe pas à peu près ????

Tu n'avais plus le pignon d'origine ???? Je crois que ca aurait été mieux, surtout en 3S ????

OK OK, je comprends mieux la raison du rapport allongé !!!!

Voici le bolide relaxant à la fin de sa troisième batailles des dunes (~10Ah).







Il devrait y avoir un ou deux "action shot" sur la carte mémoire de la goPro...

Cool la photo