Rustler vxl de cemoi

Ça fait bizarre les pneus arrière moins large qu'à l'avant

ouep normalment ça devrai etre beaucoup plus stable. J'attends mon servo avec impatience demain je met le dissipateur sur le moteur mais je le trouve touuuut petit...

le dissipateur, c'est celui de chez Traxxas avec la référence que je t'ai donnée ?
si c'est ça, il rentre tout juste, il y a juste un petit espace de 1 mm pour qu'il ne touche pas les fils du moteur.

Tu fais trop le sauvage avec ton Rustler, ménage-le un peu 

J'ai mis ma réponse ici

hello,
je pense avoir fait une co***; j'ai commandé des badlandsMX en 2.8" car j'avais des jantes traxxas vendue pour des 2.8 et ... ce n'est pas du tout la même tailel que mes gladiator 2.8.







Sur les photos à l'arrière ce sont des badlands en 2.2/3" qui vont bien pour tourner au parc même dans l'herbe moyennement haute!

Ca fait MT ça!! Pour tourner sur du sable je me dit que ça doit pas etre si mal par contre je suis en 19t/86t je suis pas certain que ça ne fasse pas trop lourd comme roues -_-"
Faut que je fasse un toilage pour les monter.

Le 19/86 n'est pas un soucis pour ces pneus

Le problème, c'est qu’esthétiquement, il faut du "gros" aussi à l'avant ... mais du gros à l'avant, ce n'est pas top à piloter sur une 2WD "rapide" comme le Rustler.

Je resterai sur des roues de Slash (moins cher) mais il faut trouver le bon compromis ... C'est ce que je recherche aussi sur mon BackSlash

mm ok je compte changer de chassi cet hiver certainement car ça rase trop le sol le rusty quand il y a de la boue et de l'humidité de partout (herbe mouillée notamment)... Je pense partir sur un chassi stock de stampede et des roues en 2.8 iraient bien dessus

Pour l'esthétique on verra apres pour le moment je cherche des setup convenable suivant les terrains. Ca fait trop de poid à l'arrière je trouve surtout si les roues de devant n'ont pas le même poids... dans les sauts ça va poser probléme.
Je cherche pas la vitesse mais la reprise et du coup de pouvoir repartir fort en sortie de virage. Je trouve que c'est ce qu'apporte le plus de tourner en 3s quand on fait du TT. Par ce que quand on bash faire du 90km/h c'est juste pas possible si non la caisse reste plus souvent en l'aire qu'au sol... Sur circuit c'est different il y a toujours un ou des passages ou l'on peut mettre plein gazs avec un bon virage au bout Mais quand on est dans les courbes les sauts et les virages on tourne pas si vite.

Au passage les exa de 12 des jantes ramassent grave avec des badlands... j'ai du jeux dans mes proline alors que c'est le premier train de gomme que je fais dessus :/ Moi qui pensais réutiliser les jantes...

Quand je parle de mettre des roues de Slash, c'est de les mettre aux 4 coins, pas seulement à l'avant.

Vu ton utilisation, essaie un châssis long Alu protégé avec pas mal d'éléments Alu à l'avant pour avoir le bon équilibre voir même rajouter du poids.

Perso, à l'avant, j'ai mis un bulkhead et une tower alu, 2 vis et l'extension de télémétrie avec le module gps.
Je pense avoir un bon équilibre pour mon utilisation.

Pour la hauteur de caisse, tu peux remonter ton Rustler en positionnant différemment les amortisseurs et/ou en remplaçant les ressorts et/ou en mettant des cales.

Sur mon BackSlash, j'étais à 4,5 cm du sol lors du premier montage avec les amortisseurs Big Bores.
J'ai remplacé les ressorts et je suis à 2,6 cm maintenant.

edit :



source : https://traxxas.com/forums/showthread.php?8898194-Increasing-Rustler-s-height

Et avec d'autres towers, tu peux aussi descendre les amortisseurs pour augmenter la hauteur de caisse :


(C'est ce que j'utilise à l'avant)

Cemoi a écrit:hello,
je pense avoir fait une co***; j'ai commandé des badlandsMX en 2.8" car j'avais des jantes traxxas vendue pour des 2.8 et ... ce n'est pas du tout la même taille que mes gladiator 2.8.
...

Sujet déjà débattu !

D'ailleurs, tu pourrais nous faire une petite photo de tes gladiator 2.8" à côté de tes MX28, please.

Déja debattu oui mais ça démontre aussi que les tailles annoncées comme du 2.8 ne font pas toutes 2.8 ... Les badlands MX sont beaucoup plus haut et je voulait etre certain que ça ruine pas mon diff à cause de leur poids...

Les anaconda en 2.8 qui sont vendu monté par traxxas:


Les gladiators monté sur la même jante que pour les anaconda; ce sont les jantes vendue avec le rusty vxl ou étaient monté les alias:



Le badland en 2.2/3 vendue monté sur une jante proline:


Le badlandMX monté sur la meme jante que l'anaconda et le gladiator:



La brochette:

tu pourrais me donner le poids des badlands avec insert ?

pardonner moi si je me trompe, mais 2.8pouces c'est la taille de la jante, apres on peut avoir un pneu pour une jante en 2.8 avec avec des hauteur de pneu différente

Je regarderai pour le poids.

Ce jour en plein run (tranquille) tout c'est coupé d'un coup et je ne peux plus allumer l'esc; ça fait comme si il n'y avait pas de batterie de branché...
esc cramé? il était pas chaud il y a un ventilo dessus et je tourne en 19tx86 du coup je suis très surpris... :/

les boules

Décidément, il est plein de soucis ce rustler

Ça m'est arrivé, je pense que ton esc est cramé malheureusement

Cemoi a écrit:Déja debattu oui mais ça démontre aussi que les tailles annoncées comme du 2.8 ne font pas toutes 2.8 ...

Traxxas aime bien s'amuser à dicté ses lois...ses mesures...

C'est pour cela que j'ai expliqué que les 2.8" était une taille "plus" pour MT 1/10 qu'autres choses.
D'où mon conseil, et de base, prendre du 2.2" pour être tranquille en Stadium.

...On va laissé les 2.2/3.0" au SC bien tranquillement.

Cemoi a écrit:...
Ce jour en plein run (tranquille) tout c'est coupé d'un coup et je ne peux plus allumer l'esc; ça fait comme si il n'y avait pas de batterie de branché...
esc cramé? il était pas chaud il y a un ventilo dessus et je tourne en 19tx86 du coup je suis très surpris... :/

le VXL-3s, n'est vraiment pas terrible comme ESC. Tu roulais en 3S ?

C'est peut-être aussi ton escalier qui faisait déconner ton servo ?!!

Hello,
fausse alerte: j'avais un minuscule serclips du teton dans les broches du récepteur ...  Je l'ai cherché pendant 3 jours ce truc!!! Impossible de savoir comment il a atterri là

Bref tout refonctionne à part mon servo ou il me faut en trouver un digne de ce nom pour le moment j'ai mis un vieux graupner en 2.5kg que j'avais en stock. Il doit avoir au moins 10ans!
Edit; j'ai commandé un Sanwa ERG-VZ... en espérant qu'il ne crame pas aussi vite que les deux précédent.


Pour les roues je capte pas bien à quoi correspond le type de terrain pratiqué suivant les catégories.
Stadium: terre battue à moyennement meuble, herbe tres courte. Terrain tres peu defoncé
Short course: herbe courte, terre de tout type, gravier/cailloux. Terrain un peu defoncé
Monster truck: herbe haute, tout type de terre, gravier, boue. Terrain défoncé

J'ai bon?

Hello,
j'ai fait qq tours de roues avec les MX voir ce que ça donne pour le baloon.
Je les ai toilé et en fait ça baloon pas du tout (je suis en 3s) c'est vraiment tres cool Ils sont tres bon sur terrain tres meuble avec une motricité de dingue
Je pense que les jantes en exa de 12mm ne sont pas top des exa de 17 seraient bien mieux.









Ce soir je vais faire qq sauts voir ce que ça donne niveau équilibre mais ça à l'aire pas si mal!

Tu m’étonnes que ca motrice vu le poids du Rustler et la taille des crampons! Ca me fait penser aux Big Joe sur Erbe.

Ouep! par contre ça baloon pas du tout même en 3s et ça c'est tres cool
Si non je pense que le slipper/diff ramassent un max vu l'accroche. la conduite n'a rien à voir avec les gladaitors.
Gladiators= ça colle à la piste le rusty est à ras de la piste de grosses glisses super controllable vraiment tres rapide et nerveux.

Badlands mx: tres grosse accroche meme dans la poussière ou un sol tres tres meuble (c'est son terrain de predilection) l'équilibre est bon mais le train arrière est forcément beaucoup plus lourd qu'avec les gladiators, au top pour l'amorti sur les réceptions de gros sauts.

Sur du sable c'est tres tres fun Attention en 3s si il fait 40° comme en ce moment c'est refroidissement obligatoire...
Pour une session bash/MT c'est parfait.

Tu es en train de faire un Stampede/Rustler  


(Stampede 2WD avec carrosserie de Rustler)

J'adore les MX28, ce sont ces pneus que je vais utiliser sur mon Slash Monster Truck !

Tu as une photo de ta voiture avec la carrosserie ?
Juste pour voir ce que ça donne avec les "petites" roues à l'avant.

J'ai quand même quelques trucs à faire dessus;
revoir la decoupe de ma protection AR (ouai le machin tout tordu tres moche en alu...mais tres efficace soit dit en passant!)
couper de logueur les vis de fixation des amotos ar et avant qui me ruinent la carro...
monter le servo sanwa
monter un dissipateur ventilé sur le moteur (pour l'été)
monter des roues en 2.2


Je précise que j'ai pris ces roues pour tous les sols tres meuble la poussière, le sable et pour cette hiver si ils sont encore vivant!!

Photos avec la carro:

hello,
j'ai un ecrou de roue qui c'est desserré et l'exa est mort... le temps de recevoir les nouveaux exa Tekno Rc je voudrai monté mes anciens cardans (ceux d'origine) mais j'avais cassé la pièce 4628R. J'en ai une paire de nouvelle mais je vois pas comment ça peut se monter...
Quelqu'un a déja monté ce truc?
Trouvé!! >> https://traxxas.com/support/How-Install-u-joints

Jamais essayé, les miens ont des clips

Il a de la gueule avec ces pneus ce rustler