Partagez
Voir le sujet précédentAller en basVoir le sujet suivant
Gsxzera
Vétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
Vétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
Masculin
Nombre de messages : 12245
Date d'inscription : 26/10/2009

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Lun 25 Fév 2013 - 0:55
Bon alors, je confirme que l'on monte plus facilement une pente avec un fort pourcentage avec un diff central Very Happy
(Les vidéos ont été faite exactement au même endroit)

Vidéo 1: Arrow Sans le diff central
Je n'arrivais jamais à monter en haut du tas sable. Même en le prenant en travers le Revo finissait par se casser la pipe.

Vidéo 2 Arrow Avec le diff central
Il arrive en haut bien plus facilement.

Bien sur, je parle d'une montée faite sur la puissance du moteur et pas sur le couple comme pour un Summit.

Voilà, c'était juste une petite parenthèse par rapport à la vidéo de fur Very Happy
avatar
Capsule
Vétéran Modo Dr MadhouseMan Jediwaaa
Vétéran Modo Dr MadhouseMan Jediwaaa
Masculin
Nombre de messages : 3929
Age : 34
Localisation : 01 proche Mâcon
Date d'inscription : 23/05/2011

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Lun 25 Fév 2013 - 7:49
Salut Gsx,

C'est parce que tu prends pile poil l'exemple de l'inverse de la réponse de Zygmon.

En pratique avec un véhicule de franchissement , on recherche le maximum de grip, avec l'idée de garder le maximum de roue en motricité, ce qui implique une optimisation de la répartition des masses et une hyper adhérence des pneus. Là, sur un tas de sable, on est à l'inverse de la discipline puisque toute façon, quoi qu'on fasse au véhicule, il y aura très vite une perte d'adhérence. A part y aller en rapidité, il n'y a pas d'autre solution.

Maintenant, pourquoi tu y arrives mieux avec le diff central, aucune idée. Peut-être la déformation des pneus du train libéré ?

Suffit aussi que le passage ne soit pas exactement le même pour que la finalité ne soit pas la même non plus. Il y a parfois qu'une seule bonne trajectoire, et le fait de braquer/contre-braquer permet parfois de récupérer énormément de grip
avatar
Spoon
Revoiste Padawaaa super motivé
Revoiste Padawaaa super motivé
Masculin
Nombre de messages : 85
Age : 32
Localisation : Loiret, 45
Date d'inscription : 04/08/2011

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Lun 25 Fév 2013 - 10:34
C'est vraiment un très bel engin que tu t'es monté là, je suis fan !
avatar
Fru
Revoiste Padawaaa super motivé
Revoiste Padawaaa super motivé
Masculin
Nombre de messages : 58
Age : 44
Localisation : Mennecy
Date d'inscription : 04/01/2013
http://www.velotrainer.net

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Lun 25 Fév 2013 - 10:38
merci Very Happy

Mon prochain projet va être de me remonter un summit version stock ou très peu modifié mais qui sera un poil plus bash que trial. Il me reste plein de matos que j'ai démonté ce serait dommage de pas les utiliser.
Gsxzera
Vétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
Vétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
Masculin
Nombre de messages : 12245
Date d'inscription : 26/10/2009

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Lun 25 Fév 2013 - 22:17
@Capsule a écrit:Maintenant, pourquoi tu y arrives mieux avec le diff central, aucune idée. Peut-être la déformation des pneus du train libéré ?
J'arrive à monter parce que le diff central empêche tout simplement les roues avant de se lever. Sinon des qu'elles commencent à se lever, ça fait basculer le Revo en arrière dans la pente. (Comme sur cet extrait de la vidéo)

Ce n'est pas une question de trajectoire, ni de pneu, puisque la semaine avant que je ne monte le diff central, avec les mêmes pneus, je n'arrivais jamais à monter en haut du tas de sable, et que je n'avais jamais réussi à monter quelque soit les pneus et les trajectoires. Avec des moteurs, des pneus différents, et meme avec une plus grande vitesse d'elan, il n'arrivait jamais jusqu'en haut.

Je reconnais que je n'ai pas été assez précis dans ma question...
@Gsxzera a écrit:
Dans une situation bien particulière
Je sais bien que dans 99% des cas un diff central serait un GROS handicap sur véhicule de franchissement comme le Summit.

Quand je parle de "situation bien particulière" c'est à cet extrait de la vidéo de Fru que je pense.
Et ma question portait précisément sur le moment ou le Summit se soulève et bascule en arrière..

Je vois bien que les roues avant du Summit de Fru patinent et que le diff central accentuerait le patinage, mais des roues qui patinent poser par terre auront toujours une meilleure motricité que des roues qui ne touchent pas le sol. Et si les roues avant restent plaquer contre la parois, il y aurait moins de chance pour qu'il bascule en arrière...

Mais c'était juste une question comme ça Very Happy
avatar
Capsule
Vétéran Modo Dr MadhouseMan Jediwaaa
Vétéran Modo Dr MadhouseMan Jediwaaa
Masculin
Nombre de messages : 3929
Age : 34
Localisation : 01 proche Mâcon
Date d'inscription : 23/05/2011

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Lun 25 Fév 2013 - 22:26
@Gsxzera a écrit:Dans une situation bien particulière
Ah ben, en fait, j'avais pas vu ta question, je m'étais arrêter à ton constat avec tes deux vidéos.
@Gsxzera a écrit:J'arrive à monter parce que le diff central empêche tout simplement les roues avant de se lever
Je n'y avais pas pensé
avatar
Zygmon
Revoiste Padawaaa qui veut Jediwééé
Revoiste Padawaaa qui veut Jediwééé
Masculin
Nombre de messages : 491
Age : 38
Localisation : Seine et Marne
Date d'inscription : 23/06/2012

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Lun 25 Fév 2013 - 23:28
Idem pas vu la question ni pensé que le diff central eviterait le cabrage (il va falloir sortir un summit avec un diff central en T-Lock :lol2:
Invité
Invité

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Lun 25 Fév 2013 - 23:33
Ça se fait sur certains crawler. Ça s'appelle un DIG ! Ça débraye à l'aide d'un servo, la transmission aux roue arrières...
Qui pour tenter l'adaptation sur un Summit?!
Gsxzera
Vétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
Vétéran Modo Jediwaaa Profesor E=Rc2
Masculin
Nombre de messages : 12245
Date d'inscription : 26/10/2009

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Mar 26 Fév 2013 - 0:46
Le système de Krohpit des suspensions qui peuvent monter ou abaisser le chassis doivent aussi être une bonne solution.
En baissant l'avant au maximum et en levant l’arrière, il devrait avoir moins tendance à basculer.
Fru pourrait aussi essayer de monter avec ces petites roues à l'avant et celles d'origines à l'arriére Very Happy
avatar
Fru
Revoiste Padawaaa super motivé
Revoiste Padawaaa super motivé
Masculin
Nombre de messages : 58
Age : 44
Localisation : Mennecy
Date d'inscription : 04/01/2013
http://www.velotrainer.net

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Mar 26 Fév 2013 - 7:27
Vu la différence de taille, sans différentiel central je vais tout exploser Very Happy :siffle:
avatar
Capsule
Vétéran Modo Dr MadhouseMan Jediwaaa
Vétéran Modo Dr MadhouseMan Jediwaaa
Masculin
Nombre de messages : 3929
Age : 34
Localisation : 01 proche Mâcon
Date d'inscription : 23/05/2011

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Mar 26 Fév 2013 - 7:39
Dreufic a écrit:Ça se fait sur certains crawler. Ça s'appelle un DIG ! Ça débraye à l'aide d'un servo, la transmission aux roue arrières...
Qui pour tenter l'adaptation sur un Summit?!

C'est pas tout à fait la même chose. Le dig est un débrayage manuel, le diff central transfère la puissance aux roues libres.

Il y a un système de dig central sur le FAQ du forum officiel Traxxas, c'est une tringlerie qui vient bouger la partie femelle du cardan central, mais ça n'a pas l'air très solide
avatar
Leopardterreur06
Revoiste Padawaaa super motivé
Revoiste Padawaaa super motivé
Masculin
Nombre de messages : 114
Age : 35
Localisation : Côte D'azur (06)
Date d'inscription : 21/03/2013

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Lun 25 Mar 2013 - 0:41
Salut

Très joli ton Summit Fru je vais certainement en faire de même !

Par ailleurs n'est ce pas juste les jantes plus petite et les pneus qui font qu'il monte mieux qu'un Summit d'origine ?

@++

Leopardterreur06
avatar
djimmy
Revoiste Padawaaa qui powaaaAA
Revoiste Padawaaa qui powaaaAA
Nombre de messages : 155
Age : 39
Localisation : grasse 06
Date d'inscription : 25/08/2012

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Lun 22 Avr 2013 - 12:58
Salut je n'arrive pas a trouver ces jantes sur leur site aurais tu la ref ? Merci
avatar
Fru
Revoiste Padawaaa super motivé
Revoiste Padawaaa super motivé
Masculin
Nombre de messages : 58
Age : 44
Localisation : Mennecy
Date d'inscription : 04/01/2013
http://www.velotrainer.net

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Jeu 25 Avr 2013 - 11:06
@djimmy a écrit:Salut je n'arrive pas a trouver ces jantes sur leur site aurais tu la ref ? Merci

Salut,

j'ai utilisé ces jantes : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVVX6

il te faut en plus les coupelles de beadlock, j'ai pris des noires : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVVY2

et si tu n'as pas de vis : http://www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXVVY7
avatar
Aureli1
Modo SpotMan Revoiste Jediwaaa
Modo SpotMan Revoiste Jediwaaa
Masculin
Nombre de messages : 4942
Age : 38
Localisation : Paris.
Date d'inscription : 13/02/2008
https://www.youtube.com/user/boomboomaniak

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Jeu 25 Avr 2013 - 12:25
Salut, étant tres tenté par le passage au LT j'ai une petite question.

Tu as utilisé quelle technique pour découper l'intérieur des pneus 2.2?

Tu as utilisé un gabarit ou directement à main levée + ciseaux Lexan?

Merci.
avatar
djimmy
Revoiste Padawaaa qui powaaaAA
Revoiste Padawaaa qui powaaaAA
Nombre de messages : 155
Age : 39
Localisation : grasse 06
Date d'inscription : 25/08/2012

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Jeu 25 Avr 2013 - 12:26
Super merci justement je cherchais aussi les vis Smile
avatar
Aureli1
Modo SpotMan Revoiste Jediwaaa
Modo SpotMan Revoiste Jediwaaa
Masculin
Nombre de messages : 4942
Age : 38
Localisation : Paris.
Date d'inscription : 13/02/2008
https://www.youtube.com/user/boomboomaniak

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Jeu 25 Avr 2013 - 12:50
avatar
Fru
Revoiste Padawaaa super motivé
Revoiste Padawaaa super motivé
Masculin
Nombre de messages : 58
Age : 44
Localisation : Mennecy
Date d'inscription : 04/01/2013
http://www.velotrainer.net

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Jeu 25 Avr 2013 - 13:10
Pour la découpe des pneus, j'ai utilisé un ciseau à lexan et sur les super swamper il y a juste à découper sous l'arrêt des marques qui sont sur les flancs, c'est super facile.


Je suis entrain de revoir l'implantation de mon bec externe et de la lipo pour rabaisser le centre de gravité.

Je ferai du coup des nouvelles photos avec son grand frère car j'ai investi dans un second summit plutôt destiné majoritairement à du bash léger (basculeurs de revo + combo brushless en 4S).

Ceci étant et après pas mal de sorties essentiellement dans des rochers, la conversion LT est vraiment diabolique d'efficacité. Il n'y a vraiment que l'angle ventral réduit qui peut poser problème sinon en ce qui concerne la capacité à grimper, descendre pendre du devers, le summit d'origine est largué.
avatar
Aureli1
Modo SpotMan Revoiste Jediwaaa
Modo SpotMan Revoiste Jediwaaa
Masculin
Nombre de messages : 4942
Age : 38
Localisation : Paris.
Date d'inscription : 13/02/2008
https://www.youtube.com/user/boomboomaniak

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Jeu 25 Avr 2013 - 18:12
Merci pour ton retour Wink
avatar
opossum
Revoiste Padawaaa super motivé
Revoiste Padawaaa super motivé
Masculin
Nombre de messages : 127
Age : 40
Localisation : 91540 mennecy
Date d'inscription : 19/10/2010

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Jeu 25 Avr 2013 - 18:29
je confirme le summit de fru est super efficace en crawler Cool
avatar
djimmy
Revoiste Padawaaa qui powaaaAA
Revoiste Padawaaa qui powaaaAA
Nombre de messages : 155
Age : 39
Localisation : grasse 06
Date d'inscription : 25/08/2012

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Jeu 25 Avr 2013 - 23:32
Ça me tente bien aussi .vais voir le coût total pour me donner une idée scratch par contre pourrais tu détailler la partie ou il faut réduire les cardans stp
avatar
Fru
Revoiste Padawaaa super motivé
Revoiste Padawaaa super motivé
Masculin
Nombre de messages : 58
Age : 44
Localisation : Mennecy
Date d'inscription : 04/01/2013
http://www.velotrainer.net

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Lun 29 Avr 2013 - 10:48
@djimmy a écrit:Ça me tente bien aussi .vais voir le coût total pour me donner une idée scratch par contre pourrais tu détailler la partie ou il faut réduire les cardans stp

Le budget n'est pas énorme pour la partie purement mécanique. Par contre là où ça chiffre un peu c'est la partie jantes + pneus suivant ce que tu veux mettre.

Pour la réduction des cardans, c'est simple, tu mesures et tu coupes à la dremel ou à la scie à métaux :-)
J'avoue ne pas avoir été super rigoureux et avoir un peu fait ça au pif et du coup aucun n'a la même longueur Laughing

Voici comme promis la photo du gros et du petit

avatar
djimmy
Revoiste Padawaaa qui powaaaAA
Revoiste Padawaaa qui powaaaAA
Nombre de messages : 155
Age : 39
Localisation : grasse 06
Date d'inscription : 25/08/2012

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Lun 29 Avr 2013 - 12:16
Ok c'était surtout la coupe des cardans qui me faisait peur . je ne voudrais pas tout saccager le summit Smile
avatar
Fru
Revoiste Padawaaa super motivé
Revoiste Padawaaa super motivé
Masculin
Nombre de messages : 58
Age : 44
Localisation : Mennecy
Date d'inscription : 04/01/2013
http://www.velotrainer.net

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Lun 29 Avr 2013 - 16:09
Hier on a fait une sortie avec un gmade R1 et un axial wraith, bah hormis quelques passages bien spécifiques où le summit était handicapé par son angle ventral et son poids, j'ai presque tout le temps réussi à passer aux même endroits.

avatar
Aureli1
Modo SpotMan Revoiste Jediwaaa
Modo SpotMan Revoiste Jediwaaa
Masculin
Nombre de messages : 4942
Age : 38
Localisation : Paris.
Date d'inscription : 13/02/2008
https://www.youtube.com/user/boomboomaniak

Re: Conversion Summit en version LT (voies étroites)

le Lun 29 Avr 2013 - 17:28
C'est une bonne base de comparaison, je viens de finir la conversion du miens, je vais essayé de tester ca demain.
Voir le sujet précédentRevenir en hautVoir le sujet suivant
Permission de ce forum:
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum