Revo 3.3 avec Picco .21 evo 2

Bonjour,

Une petite presentation de mon Revo 3.3 que j'ai acheté d'occase a un copain.

J'ai viré le moteur d'origine (TRX 3.3) car je le trouvais un peu trot penible a regler. Idem pour EZ START et je demarre le Revo au Banc.

Il est équipé :
-Kit Big bloc pour le support moteur
-Moteurs : J'utilise deux moteurs l'Argus A5 avec echappement EFRA 2047 et surtout le Picco Evo 2 avec un echappement EFRA 2041. le Moteur est monté avec son echappement sur le coté car idem je trouvais que l'echappement du kit big block me faisait perdre de la puissance. Je prefere utiliser l'echappement qui est prévu pour le Moteur.
Mes deux Moteurs sont prevus pour des buggy 1/8. Ils delivrent une bonne puissance en tout cas superieure a celle du TRX 3.3.
-Kit RPM pour les triangles av/ar avec les porte-fusées (Pas encore installé).
-forward-only conversion FOC
-Je pense installer en un diff central avec un frein supplementaire et tres certainement d'autres options.

J'utilise le Revo en bashing sur des plages et sur notre piste Off road.

Pour l'instant je n'ai rien cassé , la bestiole est vraiment solide et facile a conduire.











A+

Salut,
Belle petite config.

Ton support bigblock .21, c'est le new era ?
Sinon, je vois aussi que tu aimes bien monter tes pneus à l'envers.

Une p'tite vidéo ?

Chezoit a écrit:Salut,
Belle petite config.

Ton support bigblock .21, c'est le new era ?
Sinon, je vois aussi que tu aimes bien monter tes pneus à l'envers.

Une p'tite vidéo ?

Le kit Big block est celui de Traxxas , par contre il a fallu que je modifie un peu car les emplacements des trous pour les vis de fixations n'etaient pas bon pour un 3.5cc. Donc percage et filletage.

pour les roues , lol ca m'arrive tout le temps

J'ai un peu cherché sur le forum et surtout sur le net , quel est le meilleur differentiel central pour le Revo 3.3.

J'ai le kit FOC et j'ai trouvé ca http://www.rcsuperstore.com/Traxxas_Revo_3_3_Center_Differential_Kit_p/tra5414.htm

ou celui-la

http://www.amainhobbies.com/product_info.php/cPath/1_25_1466_74/products_id/7075/n/Traxxas-Center-Differential-Kit-for-Revo

ca m'inspire pas trop a vrai dire et je trouve ca leger.

A+

Ahhhh, sa fait plaisir de voir un Revo TH.

@Didierj
Ah yes, le Kit Big Block Traxxas modifié.

Il n'y a qu'un diff central pour le Revo. (Sur tes deux liens, c'est la même réf)
Attention toute fois à ne pas le confondre avec celui du Slayer ou encore avec celui du E-Revo.

Chezoit a écrit:@Didierj
Ah yes, le Kit Big Block Traxxas modifié.

Il n'y a qu'un diff central pour le Revo. (Sur tes deux liens, c'est la même réf)
Attention toute fois à ne pas le confondre avec celui du Slayer ou encore avec celui du E-Revo.

Merci pour l'info. Je vais reflechir un peu car pour l'instant ca tourne bien comme ca. Disons que les wheelings c'est marrant au début

A+

@ didierj Merci de ne pas faire de citation complète du message qui est juste au dessus.
Ça alourdi les post pour rien. A la limite tu édites la citation si tu veux attirer l'attention sur un point bien particulier du message.

Le diff central tiendra très bien avec des 3.5.

J'ai roulé avec des Picco 26 Max et même Picco 26 Max Red et maintenant en Brushless et il tient le coup.

De temps en temps il faut changer l'huile de silicone (500k) parce qu'elle devient plus "fluide" ce qui fait centrifuger les roues AV.

L'idéal ce serait de monter un corps de diff en alu avec la barre de renfort qu'il y a dans les diff du E-Revo.
(Je roule avec un diff central d'origine. Je n'ai pas encore monté de corps en alu)


Mise à part qu'ils sont plus solides, l'avantage des corps en alu par rapport à ceux d'origines en plastiques, c'est que les petits joints bleus ne se coupent pas ou qu'ils s'usent moins vite, ce qui fait que le silicone ne fuit pas.

Diff. central renforcé pour E-Revo/Revo 1/8

Bonjour,

Merci pour vos réponses. Je vais reflechir a tout ca.

Les diffs avec corps en Alu cela fait pas mal de temps de je pense a cela y compris pour mes buggys car effectivement j'avoue que le remplissage des diffs c'est un peu pénible.

Je pense qu'un diff central apportera un peu plus de motricité car j'ai remarqué que sur certains passages , saut ou dans des endroits difficiles , clairement un diff centra apportera un plus.

Sur le post j'ai vu que c'etait un Hot-racing . Je vais aller faire un tour sur leur site en esperant qu'ils livrent a Bornéo.


A+

Le corps de diff Hot-Racing que j'avais mis sur la photo ne se font plus.

Les nouveaux modèles, les V2, ont des mauvais retours

Bonjour,

Merci pour les retours . Je vais reflechir un peu a tout ca. Pour l'instant il fonctionne bien et il est assez fun a piloter a vrai dire.

La prochaine amelioration sera avant tout les triangles et porte fusees RPM. Je vais voir egalement pour un embrayage 3 points bien que pour l'instant celui-ci tient bien le coup.

A+

didierj a écrit:les triangles et porte fusees electrique

LOL pourquoi j'ai marqué ca moi ! Non effectivement les porte-fusées ne sont pas electrique

Le différentiel central Traxxas est tres bien meme en version stock, penses juste a mettre une huile bien épaisse pour eviter d'user rapidement tes pneus avant.

Bonjour,

Merci pour l'info concernant le diff central et je suis en train de preparer une commande pour des pieces de rechanges.

J'ai fait des videos avec une camera embarquée et je vais essayer d'editer tout ca quand j'aurais un petit moment et je posterais la video.



On s'est fait une petite sceance sur notre piste buggy (le Revo avec 5 buggy 1/ et franchement le résultat est sympa.

La camera est HD (720P), Je l'utilise sur mes avions FPV . Le resultat est pas mal . je prendrais bien une GOPRO mais elle est trop lourde pour mes avions qui sont miniatures je dirais.

A+

Pour le diff central, prends de la 500k (500.000) minimum.
Maintenant si tu peux en trouver de la plus épaisse par chez toi, comme de la 1000k n’hésites pas. Mais pour un Picco 26 Max de la 500k ira déjà très bien.

Dés que tu verras que tes roues avants commencent à centrifuger un peu trop, (Risque d'usure très rapide des pneus avants) Tu changes le silicone dans le diff central.

Bonjour,

Je viens de flinguer ma couronne dentee de mon embrayage (Spur Gear). J'avais remarqué que celle ci est en plastique et venant du monde des buggy 1/8 nous n'utilisons pas ce type de couronne en plastique. Je pense qu'il vaut mieux que je passe en tout acier car le mariage plastique + acier pour la cloche d'embrayage ca risque de ne pas trop le faire

J'ai ete faire un tour sur plusieurs magasins en ligne et ils proposent en fait plusieurs marques de couronnes en acier. J'avoue ne pas savoir laquelle choisir . Je tiens a preciser que j'ai la cloche Traxxas d'origine.

J'ai commencé a monter mes options RPM et je ferais des photos quand j'aurais terminé.

A+

J'ai toujours roulé sans problèmes avec des couronnes en plastiques avec tous les moteurs thermiques que j'ai eu, que ce soit le TRX2.5 ou le Picco 26 Max Red.

Si la couronne se flingue, c'est soit que ton entre dent était mal fait, mais vu que tu viens du TT 1/8 je suppose que tu sais le faire.
Au cas ou Réglage entredent entre dent - cloche pinion couronne

Soit que les vis de réglages de l'entre dents se sont dévissées. De temps en temps ils faut le contrôler (l'entre dent) et au besoin resserrer les 2 vis.

Soit plus rare, parce que le support moteur est cassée

Si ton entre dent se dérègle, tu pourras avoir un couronne acier que tu casseras quand même les dents

Mais si tu en veux vraiment une en acier, tu as Hot-Racing qui en fait (Non garanties)
Ou RRP (Garanties à vie)

Gsxzera a écrit:
Pour les pignons/couronnes en acier:
- RRP Robinson Racing Production
- Hot-Racing pour le E-Revo ou pour le Revo

Bonjour ,

Merci pour ta reponse , effectivement il se peut que mon entre dent etait mal regle (je viens du monde des buggy mais bon une erreur est aussi a considerer). j'ai verifié et le moteur ne semble pas avoir bougé.

Je vais reflechir a tout ca et aucas ou je peux me commander une couronne en acier pour essayer. Je vais aller voir les prix .

A+

Regardes les références que ce soit pour une RRP ou une H-R puis tu regardes sur Google.
Sinon, j'ai pris les H-R sur Liquid RC

Bonjour,

Quelques photos du Revo avec quelques options (RPM entre autres)













J'ai pas mal tourné le Week end dernier et franchements le matos RPM c'est vraiment du solide.

Je pense que je vais rajouté le Kit pour le frein arriere car par moment le Revo a du mal a s'arreter.

Par contre concernant le Diff central je pense que je vais laissé tombé car en fait c'est assez sympa sans.

A+

ca c est du full bleu pour les porte fusée RPM tu aura peut etre des surprise , mais bon , a voir a l usage

Lol , oui c'est full blue mais bon cette voiture est vraiment dédiée pour le Fun et je suis en train de preparer une carosserie du type "Smurf" LOL. j'etais parti sur une personnalisation type Spiderman mais il n'y a pas trop d'options de couleur rouge donc j'ai choisi le bleu LOL.

En tout cas je ne regrette pas mon achat car c'est vraiment une voiture sympa pour deconner et qui laisse pas mal de choix pour sa personnalisation en fonction des gouts de chacun (quand on voit toutes les options disponibles c'est vraiment top) . A Chaque fois que je vais sur la piste de Buggy , je prends toujours le Revo et vraiment cette voiture fait l'unaminité et les copains ne se lassent pas de la conduire. Ca passe partout , sa saute tant qu'on veut , hyper facile a conduire , un comportement vraiment particulier du fait qu'il n'y a pas de diff central mais en fait cela fait son charme car elle se demarque des autres vehicules.Au debut je voulais lui mettre un diff central mais bon ca n'est pas un Truggy et autant laisser la config d'origine.

Idem pour votre forum qui est une mine d'information et je passe pas mal de temps a le lire afin de piquer des idées, je vous remercie pour ca.

Pour l'instant aucun souci technique majeur hormis la derniere fois ma couronne de transmission "Spur Gear" .

Concernant les porte fusée RPM , elle ne sont pas bien ?

A+

Salut,

Les porte-fusées RPM sont trop souple et on se retrouve avec des rotules qui s'échappent. En 1/8 sur nos chassis, le top du top c'est le kit de porte-fusée TecknoRC

+1 avec Vinci41000, Full Blue mais bien respecté...quoi qu'une carro bleu ne serait pas du luxe.

et +1 Avec Capsule, les TKRC restent les meilleurs porte-fusée Arianne pour Base Revo / E-Revo.