ICI toutes mes modif

c'est du bon boulot et le rendu est parfait

+1 c'est joli. Par contre, l'alliage risque d'être particulièrement mou et vite usé

a vous
oui capsule , c est pas faux mais dejas moin vite que le plastique , mais j ai pris le coup , j en ai d avance !

Je ne t'ai rien dit sur l'usure, mais je suis également persuadé que tes protections vont vite s'user

Un renvoi d'accélérateur en alu se bouffe à la vitesse grand V alors que la même pièces en plastique peut durer plusieurs années sans souci



J'ai changé un skid plate d'origine après plusieurs année d'utilisation, mais pas parce qu'il était usé ( Il n’était pas non plus tout neuf et il était bien rayé...) Je l'ai changé parce que j'ai du le percer parce qu'une des vis c’était foirée et qu'un fois percé la tête de la vis passée à travers

Mais ça n’empêche que c'est joli et que j'aime bien les gens qui bricolent

c etait surtout pour ca aussi gsx , j aime bien personaliser mes affaire , et comme les voitures ne tourne pas , pour cause de chargeur qui ne sont toujours pas arrivé merci la douane francaise en fait , j attend , 4 pneus sur jante , 2 lipo 2s , 2 buzzer , 1 chargeur , 4 amortisseur , et un kit barre anti rouli ! tout est payé , mais rien est arrivé
en se qui concerne l usure , c est possible oui qu il face un dejeuné de soleil mais on vera a l usure

sa a occupé quelques heures en attendant!

t'attend bien baucoup de chose pour quelqu'un qui a testé sa machine que 15 min!

ceci dit les skid plate font plus propre que ceux en plastiques d'origine tout bouffer (en attendant de les bouffer totalment eux aussi ), c'est le principale

ta pas roulé beaucoup plus longtemps et t es en attente de piece aussi , ya pas un chargeur dans le lot ? le pire , c est qu il arrivent chez moi , et que tu sera surement reparti chez toi !! je rigole , mais c est trés desagréable

qui peut me dire dans le quel sens il est a l endroit ? c est un par choc RPM



sur la 1ere photo , la caro se place bien dans le par choc , mais ne couvre pas mes compartiments lipo !
sur la 2eme photo , la caro couvre mes compartiments , mais ne se met pas bien dans le par choc , et ce dernier touche au skin , ce qui fait qu il n amortis pas corectement puisque bloqué par le skin

Ce n'est pas un support de pare choc de Summit plutôt ?

euh normalement cette pièce est droite sauf sur le summit

Capsule a écrit:Ce n'est pas un support de pare choc de Summit plutôt ?

salut,
avec Capsule le mien est droit

merde !!! je l ai eu comme ca donc encore une boulette de l ancien proprio je risquai pas de trouver une bonne position , dejas arrivé monté a l enver comme sur la 2eme photo , je vais trouver une soluce ! merci les gars

ha c'est boooon sa!!!! une surprise de plus! je sais pas si ta blonde va etre ok pour une new commande ce mois ci!!! je te filerai les mien si tu veut je vais en avoir des tout beau Pro line pour erbe!

Attention car le 24/54 c'est très puissant et la transmission risque d'en prendre un coup.

VAL

c'est pas que la transmission qui va en prendre un coup

vous inquiété pas les gars il attend ses accu en 2S du coup les 3S vont presque plus servir! du moin c'est a espérer pour le erbe et le petit stock de pièces constitué!

je miserais plus pour un support pare choc arrière RPM de revo bien sur quand l'on a pas le support d'aileron !!!

non youmi , ma blonde ne va pas s arracher les cheveux , j ai trouvé un compromis pour le par choc , la caro passe , et il absorbera mieux les choc finalement mais tu peus me donner tout ce que tu veus quand meme , je prend

val , pour le 24/54 , c est noté , tout est fesable , tout est réalisable comme dirai l autre

pas de bol jerome , j ai le suport eleron et weeli bar je ces pas ci c est comme ca que ca s'ecrit

en fait voila ce qui me gênai , la caro ne couvrais pas totalement les compartiment , on voyait traxxas a moitié , j ai pas pu faire mieux !

bah du coup t'en a pas besoin donc tant pis pour toi!

ha bien sur que tu peut mettre presque toute les démultiplication que tu veut (dans la limite de la place de réglage support moteur) en revanche tu prend des risque (de casse) avec certaine ( en autre la 24/54 et plus). plus tu monte en dents sur ta couronne plus tu a de couple donc risques de casse au niveau transmission! pense vitesse de vélo

je pense que jerome voulait dire que c'est bien un support pare choc RPM mais pour l’arrière ( qui va a la place du support aileron)! alors que toi il a été monté sur l'avant ce qui expliquerai le fait qu'il soit incliner et surtout qu'il soit beaucoup plus large que celui d'origine!

haaaa ok d accord ! mais quel boulet celui qui a monté ca ! c est pas grave tout s arange

bien sur que tout s'arrange!!! avec le systeme D que tu a dans le bout des doigts tu peut trouver que des solutions! et en plus tu a tout les conseils qu'il te faut ici!

c clair !!

C'est dur de se faire comprendre sur ce forum et oui c'est l'aileron ou amortisseur pare choc arrière donc vu que toi tu as les wheelsbars en plus de l'aileron cette pièce te sert à rien

elle me sert a rien , c est vite dit !! elle reste a l avant quand meme ! et ca se tien