Mon premier MERV !!

Ouai ta raison je pense que je vais en rester là ...
Comment faut-il faire pour mettre le mode lipo sur l'esc ??
J'ai chercher sur le forum mais rien trouver ...

Tu me pose une colle je ne roule pas encor en merv dans un future proche normalement

Salut,
Voici la notice de l'ESC :



A+

EDIT : Elle est pas un peu trop grande ?

Cool sa c'est utile

Je l'ai mis sur mon portable car c'est bien pratique quand tu es en plein run et que l'ESC s'arrete et que tu ne sais pas pourquoi.

Ta raison sa fais un pense bete
je vais surement l'imprimer et le metre dans mon classeur astuce

A oui c'est cool sa merci Anthomihno !!

Salut a tous,
pendant un bon run le cardan entre le diff central et le diff avant c'est deboité, comment je sais pas ...
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Ensuite en démontant ... le choc , il y avait de la casse dans tous les sens ....!!!

Une partie du plastique du diff avant ...
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Le chassis, vraiment rien de grave, sa va meme rester comme sa ...
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Et la fixation du sauve servo ...
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Je suis assez dégouté mais heureux de savoir que je vais pouvoir bricoler mon engin, j'adore sa !!!
Puisque je vais changer la partie avant du merv et le sauve servo je voudrais savoir plutot que racheter les pieces d'origine s'il existe les memes pieces en plus solide, performant ...
Merci,
Je vais d'ailleurs profiter de la commande pour acheter des bielettes alu, un aileron ( car l'actuel est plus que detruit !! ) et des roues car celles d'origine sont usées et un pneu est percé du cou la mouse est sortie ... je pense que c'est tout.

Si vous avez des roues a me conseiller

Salut,

Au dessus de ton post, il y a un post it à propose de la fiabilisation du MERV.

-Renfort Châssis(avant / arrière) = Chassis brace (Front / rear) .
........* Driven Productions, DP111, Front Chassis (En Derlin 3 couleurs: bleu, rouge et noir. Et une en Alu argent)
........* Driven Productions, DP009, Rear Chassis Brace (En Derlin 3 couleurs: bleu, rouge et noir. Et une en Alu argent)


- Pilier de direction en Alu = Aluminum Steering Arm Post
........* HR(HotRacing), VXS12B02

Tu peux remplacer le sauve servo par un modèle en alu de chez GPM. Il existe aussi des bulkhead chez le même fabricant, mais cela va faire monter rapidement la facture.

wouha grosse casse,tu as pris un obstacle ? ou sur un gros saut ?

Pour casser le bulkhead, le chassis ainsi que le sauve servo, le choc a du être assez violent

Le choc je ne l'ai pas vu, un amis essayait mon merv pendant que moi j'essayais son vélo, quand je sui revenu on remarquer en meme temps que il était en propulsion, le cardan venais de ce déboiter, mais 3min avant je faisais des rampes de skateboard avec mon merv alors peut etre que c'est a ce moment que le chassis a cassé et le cardan a tenu 3 min ..

Merci Capsule je vais regarder ces pieces.
Je vous tiens au courant ...

si ça peut t'aider concernant ton chargeur, j'ai eu le même message d'erreur.
moi j'ai AVIORACING par contre, mais j'ai l'impression que ce sont les même soft... (à confirmer) je peut le brancher sur secteur (220V~) ou sur du 12V- grace à des pinces croco
Alors jte raconte ma tite histoire; j'ai dans mon coffre une vielle batterie de C3 HDI(que je devais jetter depuis 2mois...) et la dernière fois, plutot que de rentrer chez moi, j'ai décidé d'essayer de recharger mes accus via cette "vielle batterie" et ben nikel pour 2lipos(mode balance), pour 1Nimh traxxas, mais pour la 2eme Nimh ...je te le donne Emile... "input error"(ou un truc dans le genrre) je ré-essaye mes lipos, même erreur
je rentre chez moi, j'essaye de recharger via secteur, nickel! tout est rentré dans l'ordre, du coup je pense que c'est probablement la batterie-voiture qui était trop faible, à la fin, pour alimenter le chargeur.
vu qu’apparemment tu n'es pas trop sur de ton alim. principale/transfo, essaye peut-être de voir de ce coté avant de racheter des lipos neuves.
de plus "INPUT" ça veut souvent dire "ENTREE", perso je croit que le message veut dire "erreur tension entrée".

Salut, sa fesait longtemp, content de retrouver le forum ...
Oui j'y avais vaguement pensé à cette histoire de tension ...
Sinon normalement demain je vais chez un modeliste pour aller acheter mes pièces

essaye de voir pour le renfort alu avant c'est tres tres tres pratique car la ou tu cassais le chassis c'est le plus gros point noirs du MERV ...

Ouai c'est une bonne idée !!
J'ai été voir comme je vous l'avais dis chez le modeliste mais il ne vend pas de pièces détachées donc je vais continuer à acheter sur internet.

J'aurais besoin d'aide car je n'arrive pas a trouver tout ce que j'ai besoin :
-Bukhead
-Skid plate alu GPM
-Biellettes acier GPM
-Fusées alu GPM
-Aileron OFNA 1/12 (ou PROLINE si il en font en 1/16 - 1/12 )
-Wheelie bar Driven Production
-Sauve servo alu GPM
- Et des pneus+jantes style badlands

J'ai déja chercher sur pas mal de sites mais c'est pas évident de tout trouver de préférence tout sur le même site !!!

Pour les pièces GPM, le site GPM est complet.

Skid plate avant : ERV331F
Skid plate arrière : ERV331R
Biellette acier GPM : SERV160F
Fusée alu GPM : ERV021F
Sauve Servo : ERV048

Je te laisse taper ces références dans le moteur de la boutique en ligne de ton choix.

Aileron Ofna : Ref : OFN40906, Dispo sur amain

Il y a aussi ebay.

Le hic avec ebay, c'est que les frais de ports s'envolent vite parfois. D'ailleurs, il y a des vendeurs qui se gavent copieusement sur le port.

Merci les mec, mais sur le site GPM j'arrive pas a voir les pièces dans la catégorie MINI E-REVO et que je met les réferences dans la barre de recherche sa trouve pas !!

Pourtant je les ai trouvé sur le site GPM

Je n'est pas mon Merv chez moi quelqu'un pourrait me dire la longueur des amortos d'origine ??
Si je devais choisir entre fusées d'origine et RPM c'est la quelle la mieux ??

55mm a peut prés.

oublie les fusée d'origine les rpm perso j'ai hesité le soucis de deboitement des rotules m'a freiner pas mal et pour pas y revenir dessus 20 fois j'ai pris les gpm
c'est nikel mais faut y aller mollo pour serrer les ecrous plastoc.

+1 prends les gpm !