My Revo 3.3 Picco 26 Max

Ça coupe parce qu'en rodage le moteur tourne gras et que le surplus de nitro éteint la bougie. (Enfin j’espère pour toi, parce que si ça coupe parce que tu es réglé trop pauvre, alors c'est bon du tout...)

Tu as de l'huile qui coule du reso quand tu fais ton rodage statique

Mais pourquoi tu veux accélérer à fond...

Ok bonsoir a tous j'ai enfin décider de virez la marche arrière


depuis javez un gros problème de boite transmission avec


les pignon casser à l’intérieur tout nettoyer et bien remonter


Tout remarche come avant content de mon travail montage

Comment tu as fait pour supprimer la marche AR, tu as monté le kit FOC ou tu as enlevél le pignon de marche AR en remontant son roulement ?

Avec le kit FOc et en regardant la vidéo youtube

Alors là, avoir trouvé une vidéo pour monter le kit foc
Je n'y aurais jamais pensé

Vidéo montage kit FOC 1

Vidéo montage kit FOC 2

j'avais fait exactement pareil pour le montage du mien, même pour le montage des diff centraux

MDR c'est sur youtube ricain fait le montage j'ai suivi

salut,

pour un rodage avec une temperature aussi basse,si je peux donner un conseil, c de chauffer au max son moteur avec un sèche cheveux pour bien dilater la chemise et faciliter le passage du piston!
une fois que celui a demarrer ne pas hesiter a couvrir la culasse d une chaussette pour la maintenir a temperature et ne pas devoir fermer trop les visses de richesse et l appauvrir pour ne pas qu il cale.

le top est d avoir un thermometre a porté de main pour controler la temperature qui doit etre de 90 mini et 110 maxi!!!


voili voilou...


FM.

Perso Je le fais tourner quelques tours avec une clé aprés l'avoir chauffé au sèche cheveux. Tu penses que c'est un bon truc ?

Toujours j'ai fait environ 15 20litres avec un Picco 26 Max Red rodé comme ça.

Bonsoir a tous j'ai un petit problème de carbu comment faite vous pour il coulisse mieux ???


Puis a cause de sa il reste bloquer puis sa à tuez tout ma couronne :'(

le fait que ta couronne soit morte, c'est tous simplement que ton entre dent était mal régler.

pour ton carbu, met un elastique pour faire rappel sur le boisseau (au niveau de la vis de ralentis et du boisseau)

Hello le monde REVOPOWAAA


juste un petit lien de facebook je sais pas si vous avez déjà vu mais bon


Voila le petit lien: https://www.facebook.com/traxxas


A vous de voir leur bagnole

triangle et support aileron full alu je ne suis pas fan.
maintenant faut voir l'utilisation qu'il en fait

C'est vrais full alu sa fait jolie mais bon sa se pli domage

Moi perso si je met en alu je fait pas trop le fou avec sa se pli trop vite

Un petite video de mon REVO :



Plus photo:




Photo Picco 26 Max avec Résonateur RB TM:




Et voila voila

Je vois que tu as mis de la pâte à joint à la sortie d'échappement. Mais tu as mis que ça ou tu mis des joints aussi ?
T'as pas de prise d'air avec ce montage, il ne cale pas ton moteur ?
Si ce n'est pas étanche au niveau de la sortie d'échappement, le moteur calera sans arrêt parce qu'il n'y aura pas assez de pression pour pousser la nitro dans le réservoir.

Normalement il faut mettre un joint de 12 (diamètre de la sortie d’échappement sur les Picco 26) dans un joint de 21 (diamètre du branchement du reso)

Pour le joint bleu entre le coude et le reso, je te conseille de le remplacer s'il se coupe, par un joint RB RBD01321. IL est pratiquement indéchirable.

Gsxzera a écrit:il faut mettre un joint de 12 (diamètre de la sortie d’échappement sur les Picco 26) dans un joint de 18 (diamètre du branchement du reso)

Joint de 12, dans un joint de 21.

Bonjours a tous je voudrais savoir qui a déjà tester cette outils:





Alors les lien:

http://www.hudy.net/xhudy/products/proddesc.php?prod_id=502&kategoria=142


Et lien Ebay:

http://www.ebay.com/itm/Hudy-Ultimate-Engine-Tool-Kit-12-Engine-HUD107050-/230710951799?pt=Radio_Control_Parts_Accessories&hash=item35b771bf77

Kézako

Mes le lien de la page ou tu l'as trouvé.

tu te prend la tête pour rien, si tes roulements sont mort tu passe ton bas moteur au four et tu sort tes roulement de plus, les extracteur de roulements sont hyper cher.

T'es pas fou, ne mets pas ce prix pour sortir les roulements

Comme te l'a dit SEE-JAH, tu mets le bas moteur dans un four à 250°C (Ce que j'ai fait) et les roulements sortent tout seul.

Revotom's a fait un TUTO

Mais tu veux changer les roulements de quel moteur

Ils doivent être bien ces outils, mais le prix fait vraiment mal...

La bonne vieille méthode du four ne coute rien et fonctionne très bien.
(en plus sa rime)

Bonsoir a tous je vous donne un lien je sais pas si vous avez déjà vu:





Voila allez bonne visite sur le site
Forum Traxxas

Voila mon deuxième revo chassie court que je vais le changer en chassie long

Y a t' il des modification a faire sur les pièces dessus puis le cardan central sera

T' il assez long pour les accorder merci a tous