My Revo 3.3 Picco 26 Max

Salut
a ma connaissance il n'y a que le cardan central avant a changer il est trop court.

Post-It Transformer Convertir/Conversion Revo 2.5 >> 3.3

Qu'est-ce que tu vas y monter comme moteur, un thermique ou un brushless

Alors la je pense que je vais rester sur thermique ou électrique
je verrais bien sa puis les moteurs électro son bien si cher que les thermique

oui mais un brushless ne s'usent pas en toute logique !!! je parle en conséquence de cause (je fais du 1/8 brushless) et l électrique et normalement moin couteux que le thermique mais ca coute cher au début c'est tout aprés tu es tranquil !

Voici mes deux REVO 2.5 and Picco 26 MAX :

Reste plus qu' a trouver un moteur et c'est tout
bon pour le 2.5 qui va avoir son news chassi long




Voila dite moi se que vous en penser

IL fonctionne bien le Revo Picco 26 Max avec le reso du RB TM523
Tu peux nous faire une petite vidéo

Qu'est-ce que tu va monter sur l'autre châssis, un autre Picco 26 Max, un Picco 26 Max Red, ou un autre moteur

Sa va il fonctionne je vous ferais une ptit vidéo

Puis moteur je pense peut être thermique ou brushless

Qui en trouve moin cher je en trouve pas moi des moin cher

C'est aussi cher que les thermiques

Sinon j'attend vos vente de moteur Brushless

Si tu veux le convertir en Brushless, il te faut compter le prix du moteur et du contro, du support moteur, des Lipo, du chargeur et de l'alim du chargeur. Ca fait un gros budget

Si tu roules souvent, ton investissement sera vite amorti par rapport au prix de la Nitro et à la durée de vie des moteurs TH.
Mais si tu dois faire tourner ce 2ieme Revo qu'une fois de temps en temps, tu peux peut-etre le laisser en TH...

Il me tarde de voir une vidéo de ton Revo Picco 26 Max avec le reso du RB TM523

Bonsoir a tous j'ai reçu mes axe 17 mm roue

Son t' il compatible sur les jante de e revo

Voici cela:

Ils sont compatibles avec TOUTES les jantes avec des hexa de 17mm, et les jantes du E-REVO sont en 17.

Ah ok c'est bizarre j'ai installez mais je peux pas mettre la roue pour visser :'(

Qu'est-ce que tu as comme Hexa sur tes fameuses jantes de E-REVO, du 17 ou du 14

Parce que les premiers Revo ont des jantes avec des hexa de 14

Juste pour info, l'hexa c'est ça

Ah je voix je croix que mes jante la se son les toute premier version du E REVO

Il faut je change de jante alors :'(

Voila voila mes photo de mon tout premier moteur RB TM 323
Qui marchez a peine quand il me la vendu sans démarreur :'(

Photo:


Photo 2:



Photo 3:



Photo 4:

C'est un nouveau Revo que tu viens d'acheter ?

No c'est toujours la même avec son tout premier moteur avant celui de sujhaa

D'accord

Quand c'est que tu nous postes une vidéo du Picco avec le Reso du RB TM523

ahahah j'ai pas trop de temps dsl mais tkt pas sa va arriver patient les amis

Mais je suis bien chaud en prendre un autre sans moteur pour mettre en Electro

C'est clair que le BL fait envi

Ah lalala cette après midi embrayage morte :'(

Qui pourrais me proposer embrayage plus

volant moteur plus costaud

Merci a tous

Qu'est-ce que tu as cassé exactement sur ton embrayage

Les masselots qui commence a usé puis aussi qui commence a tout
faire bloquer ma cloche, en même temps sa m’empêche de démarrez :'(

J'ai trouvé les masselottes pour ton embrayage STRC

Il y a aussi les les garnitures Hot Racing 3 points TRX1213 qui mon avis devraient pouvoir s'adapter...

L'idéal serait de monter un embrayage type Chezoit.
J'ai fait 15 ou 20 litres avec le Picco 26 Max Red et les masselottes sont toujours en bons en états.

Gsxzera a écrit:
- Volant moteur New-Era 3 points référence REV519PS
- Masselottes Mugen carbone C07C07
- Epingles de 1mm ou 1.1mm
- Cloche Kyosho de 15

Il te faudra faire une rainure sur l’écrou du volant moteur comme sur la photo, sinon les épingles sont trop tendues et les masselottes ne peuvent pas s'ouvrir (ou très mal)


La cloche est livrée avec les roulements, mais je te conseille d'en prendre quelqu'uns pour pouvoir les changer
Leurs tailles 5x10x4mm. Prends les avec les flasques en aciers. Ils sont plus solides que ceux avec les flasques en plastiques.

Voila mon embrayage morte



Photo 2:

il y a comme un soucis de taille avec tes masselottes.