E revo Brushless Altysis

Pour l' arriere c' est bien sa.

Pour l' avant tu doit acheter l' avant droit et l' avant gauche séparement.

Les batteries sa ma l' air correct. J' ai les memes et sa envoie bien la patate. 6S powahh

L' adaptateur a l' air bon aussi si ton chargeur est en dean.

Quelle est la différence en HARDCASE et non hardcase ? C'est la dureté du pack ?
Pour le kit, le réglage du pincement est vraiment nécessaire ?
Quelle autre kit peux tu me conseiller dans le même ordre de prix ?


Ben pour le chargeur j'ai déjà un adaptateur donc ça devrait le faire.

Les lipos hardcase sont dans un boite en plastique qui les protéges, des non hardcase c' est comme ceux tu as montrer.

Pour le réglage du pincement je ne pourrais pas te répondre désoler.

Pour l' arriere tu as aussi un kit RPM qui permet de garder le réglage mais celui si il faut acheter l' arriére droit et gauche séparement comme pour l' avant.

Tu peux me donner les liens d'avant et arrière que je puisse voir exactement. Je ne sais pas du tout ou trouver les pièces dont tu me parles.

Oui par exemple sur tower hobbies mais tu peut les trouver un peu partout.

RPM arriére Ce sont les memes pour la droite et la gauche il suffit de prendre 2 fois se kit pour otpionner tous les triangles arriérere.

Avant gauche

Avant Droit

Je les est mis en noir mais apres tu as aussi bleu et blanc c' est selon se que tu préfere.

Rcteam a de bon prix sur le RPM certes toujours plus chère en France....

Rcteam a bonne réputation et comme c' est en france livraison rapide par rapport aux USA mais bon quand meme plus chéres apres a toi de voir si tu est presser de les avoirs ou non

Ils ne sont plus chères que d'un Euros. Donc toujours moins chère vu qu'il n'y aura pas de frais de douane... Par contre. Ils n'ont pas le coté avant droit des triangles. C'est moche !!!
Merci pour le site, je vais de ce pas passer commande =D.
Pour le coté droit je vias le prendre sur ebay.

Hello à tout le monde.


J'ai enfin acheté les deux batteries 4200MA en 3S.
Je tien plus ou moins 1h.
J'ai acheté les 4 fusées RPM ainsi que les 4 triangles RPM.

Je suis satisfait du résultat, pas de casse à annoncé. Une bonne vitesse. Rien à redire sur ce point.

D'ailleurs voici les nouvelles photo.

Bon, par contre, en démontant le E revo, j'ai eu 2/3 mauvaises surprises et j'ai besoin de votre aide.

J'ai une pièce qui est complètement fêlé. Ça ne m’empêche aucunement de rouler, mais je sens qu'un jour sa va se brisé complètement et la je vais le regretter.

C'est celle la
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En comparaison, de l'autre côté intact
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Ce qui est mauvais, c'est que sa écarte fortement les caches ou il y les parties métallique des triangles RPM
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Est ce que vous auriez une idée de quelle pièce il s'agit ? Si vous avez un lien pour la commander je suis preneur !

Il me reste juste deux soucis.

Sur cette photo, on voit une vis qui tien toutes les pâtes de direction. Cette vis, on peut l'enfoncer, mais en aucun cas, elle se bloque comme les autre vis. Je tourne dans le vide indéfiniment. Donc en quelques pack, la vis est prêt à tomber. Heureusement que la direction déraille avant que la vis soit complètement tombé sinon je tournerai plus..
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Une idée de ce qui pourrait se passé ?

Sur cette photo, c'est tout simple. La vis qui est a l'intérieur ne tourne plus. Elle est bloqué et en forcant j'ai arrondie le bout de la vis, donc quand je tourne le tournevis, je tourne dans le vide, sans que la vis tourne...
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Une idée pour que je puisse changer sa ? Que je puisse récupérer la vis cassé.

Pour revenir à ta casse : tu as tout simplement cassé un bulkhead. A changer rapidement sans quoi, le différentiel à l'intérieur peut en prendre un coup.

Référence de la pièce : TRA5330 (pour cela tu peux t'aider de la vue éclatée du site Traxxas)

Mais avant de commander, démontes pour contrôler l'état du diff avant.

La pièce fissurée, c'est le bulk head avant de référence 5330.

Tu peux la commander ici.

VAL

PS : message croisé avec Capsule.

Merci !!! Pour le Diff, je l'ai changé il y a pas longtemps, mais je vais jeter un coup d'oeil.

Une idée pour les deux autres ?

Merci pour tout.

Pour info le bulkhead avant se casse facilement, soit tu achetes du Traxxas d'origine pas trop cher, soit tu casses ta tirelire pour un bulk en aluminium, mais dans tout les cas tu n'as que deux choix possibles.

Pour la vis qui tient l'axe de direction recherche le post qui explique comment réparer un filetage, en sachant que cette vis se sert légèrement + frein filet leger éventuellement.

Pour l'autre avec la tete de vis arrondie, il faut que tu joues du Dremel ou équivalent pour disquer la partie plastique, puis faire un plat sur la tete de vis et retirer avec un tournevis plat donc.

J'espere etre assez clair, dis moi sinon.

Edit: Tu habites Cesson dans le 91 ou Cesson sevigne proche Rennes?

@ Altysis Merci d’éditer tes messages à moins d'une heure d'intervalle (Charte)

la visse central du sauve servo se prend sur le support plastique , qui lui doit avoir le pas de visse lissé , c est pour ca que tu tourne dans le vide , a changer

@Altysis
Pour les portes-fusées RPM, le seul hic que tu puisses avoir c'est le déboitement des rotules.

Pour protéger tes bulks en bigbash, il ne te reste qu'une seule solution > SkidPlate en alu av/arr.

Pour tes pas de vis foirés dans du plastique, il y a une technique.

Bonjour.

Merci de vos réponse.

J'ai prit commande du bulkhead.
Je prendrai celui en option un peu plus tard.

Je suis Moissy Cramayel dans le 77. Plus à cesson.

Je voulai savoir si les pièces sur ce site sont completement adapté au E revo ? Est ce que je peux commander les yeux fermé ?

je comptai bien me prendre des Skid Plates en alu.

Au niveau renforcement pour le E revo, vous me conseillerez quoi ?

Dernière question, existe il un kit de visserie ? ^^

Vinci41000 a écrit:la visse central du sauve servo se prend sur le support plastique , qui lui doit avoir le pas de visse lissé , c est pour ca que tu tourne dans le vide , a changer

je vien de lire ...

C'est quelle pièce ?

C'est bon pour toi, car vu que tu changes ton bulk avant, et que le filetage cassé est dans ce dernier, c'est tout bénef pour toi.

VAL

Altysis a écrit:Bonjour.

Vinci41000 a écrit:la visse central du sauve servo se prend sur le support plastique , qui lui doit avoir le pas de visse lissé , c est pour ca que tu tourne dans le vide , a changer

C'est quelle pièce ?

piece REF TRA5343 voir sur la vue éclatée
pour renforcer , tout les skid plate en alu , une bare de renfort sur l arrière

diff renforcés de chez HR par exemple ...

La 5343 est OK celle c'est la vis qui est foiré.

Moi je parler de la vis qui ne se sert plus.
TRA 2582
3x30 BCS


Pour le diff renforcé tu aurai un lien ?

je suis surpris que se soit la visse qui ai mal , car elle se visse dans un pas en plastique , et si tu dis q elle ne sert plus , c est justement que le taraudage de la piece est mort la plus par du temps c est les pièces q on change , mais bon si c est vraiment le cas , ba change la visse , mais je doute , tu as peut etre un zoom de cette visse ? et pour le lien du diff , c est pareil , google est ton ami , beaucoup de site revendeur les font alors a choisir , c est toi qui vois

Altysis a écrit:Pour le diff renforcé tu aurai un lien ?

Post-it Diff/différentiel Renforcé/Renforcer/Solide Revo/E-Revo 1/8

En faite j'ai déjà vu ce post, mais je sais pas quoi prendre.

Si je me trompe pas sur le E revo il y a un diff central avant et arrière c'est bien sa ?

D' origine il n'y a pas de diff central. C' est une otpion pour en mettre un en central.