Mon MERV (chassis carbone en cours V2 !!!)

Jolie hate de voir la suite.


Tu compte faire quoi avec ton MERV bash ou piste ?

ça va être surtout du Bash

chassis carbone + bash? je pense que tu es le premier a oser ca... le carbone est pas réputé pour casser net?

ahhhhh j'attendait ce genre de commentaire
Donc oui bien du bash :
Le carbone casse net oui, mais là où l'alu plierait pour une résistance égale.
Ce chassis est un peu spécial, il est composé d'une âme en aluminium qui a un double usage :

• isoler les 2 parties carbone de la plaque qui vont donc en cas de choc réagir indépendamment
  
• écarter les 2 parties carbone pour rigidifier le tout et augmenter sa résistance
  

Un carbone classique serait effectivement cassant et ne résisterait pas longtemps à du Bash, mais celui sera, j'en suis persuadé, largement assez résistant. L'endroit qui aurait la possibilité de casser en premier serait le support de cellule arrière qui est en carbone simple, mais la cellule sera aussi maintenue par le chassis principal, je mettrais des photos quand ça sera fini mais le tout aura une résistance largement supérieure au chassis d'origine.

Greg a écrit:L'endroit qui aurait la possibilité de casser en premier serait le support de cellule arrière qui est en carbone simple, mais la cellule sera aussi maintenue par le chassis principal, je mettrais des photos quand ça sera fini mais le tout aura une résistance largement supérieure au chassis d'origine.

C'était sur cette partie que j'avais un doute mais comme le bulk sera aussi sur le chassis, ça devrait aller.
Enfin, le support arrière je l'aurai plus vu en alu quand même.

C'est sympa ce que tu bous fait là

Vrille a écrit:

Greg a écrit:L'endroit qui aurait la possibilité de casser en premier serait le support de cellule arrière qui est en carbone simple, mais la cellule sera aussi maintenue par le chassis principal, je mettrais des photos quand ça sera fini mais le tout aura une résistance largement supérieure au chassis d'origine.

C'était sur cette partie que j'avais un doute mais comme le bulk sera aussi sur le chassis, ça devrait aller.
Enfin, le support arrière je l'aurai plus vu en alu quand même.

C'est sympa ce que tu bous fait là

Je me suis tâté un moment mais le carbone est tellement plus classe que j'ai voulu essayé
C'est aussi pour ça que je l'ai conçu de façon à ce que la pièce soit interchangeable, rien n'empêche par la suite, si elle vient à casser de la remplacer par une alu

ah si tout est interchangeable... Mais tient nous au courant de la solidité de ton truc!

Meme si ca tient pas ca reste une innovation et du home made tel qu'on l'aime chapeau.

Je te souhaite pas un malheur, mais dit toi si ca marche pas que le type qui a inventé l'ampoule électrique a pas échoué 1000 fois avant de reussir a en faire une. Il a trouvé 1000 facon de ne pas faire une ampoule!

Bonne chance!

jgodin03 a écrit:ah si tout est interchangeable... Mais tient nous au courant de la solidité de ton truc!

Meme si ca tient pas ca reste une innovation et du home made tel qu'on l'aime chapeau.

Je te souhaite pas un malheur, mais dit toi si ca marche pas que le type qui a inventé l'ampoule électrique a pas échoué 1000 fois avant de reussir a en faire une. Il a trouvé 1000 facon de ne pas faire une ampoule!

Bonne chance!

Merci pour les encouragements vu le bourrin que je suis on verra vite si ça tient

Bien joué pour ton projet sa a l'air vraiment pas mal du tout !!!

MDRPTDROMGLOL a écrit:Bien joué pour ton projet sa a l'air vraiment pas mal du tout !!!

Merci !!! la suite dès demain normalement !

Palonier de direction fait !!!
Avec le servo taille standard c'est le jour et la nuit, ça braque nickel avec les grosses roues et dans les 2 sens.

J'ai monté aussi les amortisseurs, pour l'instant mes spacers c'est des écrous mais je vais changer ça dès que possible.

j'ai fait un petit test tout à l'heure je l'ai fait rouler tout marche nickel, il me reste juste à faire le bac qui accueillera la batterie et certains éléments électroniques et c'est fini.

Bientot les photos

Greg a écrit:Bientot les photos

le chassis :



Je vais faire un essai avec l'ESC posé à l'aide d'un scratch pour plus de facilité (on peut voir le scratch sur le côté du moteur).

le chassis avec l'ESC :



Et enfin le tirant "maison" pour la direction, je vais essayer plusieurs positions sur le palonnier mais à mon avis cette position est le meilleur compromis Course / Couple :


PS : la visserie est provisoire

Pas mal beau

Je vais aussi prevoir plusieurs point d'ancrage pour les amortisseurs pour voir quel est le meilleur compromis (on peut voir que les amortisseurs avant ne sont pas au même point par exemple )

J'ai une petite question pour vous.

Je vais mettre une seconde plaque carbone en dessous de l'autre afin de protéger la mécanique et accueillir l'électronique et l'accu.

Pour l'emplacement d'accu j'avais deux idées différentes :
- la première c'est mettre la batterie à plat comme à l'origine entre les deux plaques du côté opposé au servo de direction.
- la seconde serait d'usiner la partie supérieure du chassis pour faire passer l'accu couché sur la tranche.

J'ai une petite préférence pour la seconde solution qui serait surement plus esthétique et facile à mettre en œuvre mais surtout relèverait la garde au sol au niveau de la partie centrale du chassis, ce qui n'est pas négligeable en franchissement
Vous en pensez quoi ?

Sur mon ancien MERV, j'avais modifié le chassi pour pouvoir mettre l'accus sur la tranche à cote du moteur. Gros avantage: tu peux mettre des accus de plus grosse taille et donc ne plus etre restreint à une dimension precise

Sur ton chassis carbone en recoupant pour ta solution 2, cela va pas le fragiliser ?
Après certes tu as l'avantage de pouvoir mettre des accus plus gros voir des accus classiques genre 2S 5000 mah, ce serait pas mal.
Encore faut voir si cela déséquilibre pas le chassis.

djimbow a écrit:Sur ton chassis carbone en recoupant pour ta solution 2, cela va pas le fragiliser ?
Après certes tu as l'avantage de pouvoir mettre des accus plus gros voir des accus classiques genre 2S 5000 mah, ce serait pas mal.
Encore faut voir si cela déséquilibre pas le chassis.

En théorie oui ça va le fragiliser, mais cet endroit est loin d'être l'endroit où il y a le plus de contraintes.
De plus j'ai choisi de faire la plaque inférieur du chassis du même composite que la plaque supérieur donc cela va largement compenser le peu qui sera perdu.

J'ai fait mon choix :
J'ai découpé le chassis sur 16mm (mon chassis est moins large que l'origine donc pas de problème pour que la batterie dépasse) de large et 135mm de long de façon à accueillir mon accu 3S 2200 mAh de chez A2 pro.
j'ai prévu de faire tenir la batterie à l'aide de 2 scratchs qui vont faire office de sangle.

Sinon côté support de cellule arrière j'ai abandonné l'idée de la faire en carbone, j'ai fait un test de roulage cet aprem et c'est trop souple à mon gout.
Je suis donc en train d'en faire un dans le même alu que l'avant

Sinon je me demande encore comment je vais fermer le chassis côté électronique, si vous avez des idées je suis preneur !!!!

On aimerait bien voir comment tu as positionné ton accu donc une photo serait un grand plaisir, de plus en voyant cela on pourrait réfléchir un peu sur la question de l'électronique.

Je vous met une photo en ligne dès demain
Je n'ai pas encore fixé la partie basse du chassis
Pour les idées de fermeture côté électronique je parlais du matériau à utiliser surtout, j'ai sous la main du carbone, un peu de kevlar (très dur à couper !!!!) et de la tôle alu 0.8mm

Les modifs remodifs et re-remodifs du chassis font un rendu que je n'aime pas trop. J'ai donc décidé de recommencer la partie centrale à zero et partir sur une largeur de 105mm au lieu de 90mm de l'ancien.
Des news dans la journée ce chassis ne devrait pas être long à finir vu que je connais déjà les problèmes liés à l'intégration des différentes partie maintenant

Bon courage et n'hésite pas à mettre des photos.

Le chassis V2 est commencé apres l'avortement de la V1 !

Je préfère c'est plus clair, il fait 105mm de large contre 90 l'ancien chassis

Voici un petit aperçu notamment du positionnement de la batterie 3S :



Et la où j'en suis dans le montage actuellement, j'ai besoin de faire quelques ajustements encore, y'a du taff :


Et vraiment à la fin quand tout sera bien a une place définie on pourra procéder à l'épuration et la finition !

j'aime l'espace pour l'acu ,mais sa va pas débalancer ton rc du côter gauche ? si ton chassi serait un peut plus long l'acu pour être placer a l'arrière et ta répartition de ton poid serais plus égale .


je suis nouveau dans ce monde merveilleux du rc depuis peut donc mon idée n'est pas nécessairement bonne . Je travailler comme technicien avionnique et en aviation le centre de graviter est important pour nous.