Calage diff summit

Salut a tous,
Comme à peu prés tous les summits, mes diffs commence a bouger pas mal.
J'ai donc regardé un peu partout sur le forum, et je n'est trouvé qu'un seul retour sur ce petit problème et ses différentes méthodes pour y palié.( pâte a joint bleu, bicomposant etc...).
Si vous avez un ou plusieur essais, avec n'importe quoi, et qui tient pas trop mal (je doute qu'il y est une solution miracle, a moins qu'au démontage suivant il faille un chalumeau découpeur), je suis preneur.
Merci d'avance

Qu'entends tu par " Coller " ?!?!

Je me suis mal exprimé! Ce serais plus calé que collé!
Qu'il ne bouge plus dans son logement ( le bulk il me semble )

Ben y'a pas grand chose à faire, à part comme moi du frein filet bleu pour amortir et limiter les grincements ! (Il faut remettre le diff avant que cela ne sèche et en rajouter autour une fois mis )

J ai un summit depuis quelques semaines, et j avais pas connaissance de ce problème...
Si j ai bien compris, le diff prend du jeu dans les "bulk"?
Le même problème est présent sur le Revo ou pas?
C est le plastique qui se déforme, ou qui s use?
En utilisant une colle epoxy a l intérieur des bulk, et en enduisant le diff d huile de silicone, ya pas moyen de combler le jeu sans coller le tout?

C'est le cardan central, qui par sa rotation force sur le diff et fait tourner tout le bloc diff lui-même de quelques degrés, ce qui provoque un grincement et des craquements.

donc oui frein filet ou autre liquide qui durcit sans coller tout en restant souple et élastique fera l'affaire pour immobiliser le bloc diff tout en lui laissant un peu de souplesse, le tout pour atténuer les grincements et l'usure.

Le frein filet une fois sec c 'est rigide , je pense plutot essayé avec de la pate a joint, on véra.

oui comme tu veux !

moi j'utilise de la pâte de nettoyage que je mets entre le diff et son support mais il y a déjà un poste qui parle de ça:
Jeu sur cardan/fusée et problème calage cellule/diff Summit , page deux ou trois

Du coup, j'ai démonté le diff des bulks, j'ai placé de la pate a joint bleu sur les surfaces de contacte entre le diff et les bulks, et comblé avec cette même pate l'espace qu'il y a entre le diff et les bulks à l'arrière. (je ne sais pas si c'est très clair!! sans photo c'est pas évident!)bien laisser sécher, et pour le moment sa n'a pas l'air de bouger.
Et pour le démontage s'il y a besoin cela devrait s'enlever sans probleme.
Si je devais le faire pour l'avant j'ésaierais de faire un petit tuto evec quelque photos.