Mes 2 Revo: 2.5+3.3

Tout d'abord merci pour tes réponses.

Donc j'ai essayé de le démarrer avec un chauffe bougie bien chargé, une bougie neuve et un accu chargé pour le démarreur mais il ne part pas. (je précise que celui de mon père partait avec ce même accu, donc assez de puissance).

Donc j'ai démonté tout le moteur. Et j'ai bien fait! Le gros roulement c'est cassé lorsque je l'ai enlevé. Heureusement que sa n'a pas eu lieu en roulant. le roulement plus petit n'a pas l'air en super bon état non plus.
Du coup j'ai tout nettoyé correctement et je vais passer une petite commande avec les deux roulements du moteur, probablement les deux roulements qui sont dans la cloche (tant qu'a faire, autant tout changer) et quelques joints comme tu me l'as conseillé (pour ce que sa coute...).

Par contre coté compression j'avais l'impression qu'il n'y en avait pas énormément mais je n'en suis pas si sur. Du coup je vais tout remonter avec les pièces neuves. Et si sa ne fonctionne toujours pas, il faudra passer par la case chemise/piston.

Il a combien de litre ce moteur ?

Pour savoir si ton moteur a de la compression, tu enlèves la bougie et tu fais tourner le volant moteur avec le doigt.

Si tu sens que ça force un peu, ça va.
Par contre si le tu peux faire tourner librement et facilement le volant moteur, c'est que ton moteur est rincé.

Sinon, tu veux repartir sur un TRX3.3, tu ne veux pas essayer un autre moteur plus performant, mais SURTOUT plus fiable...

Gsxzera a écrit:Le TRX3.3 est un moteur moyen point de vu performance, il n'est pas très facile à régler, mais surtout ça duré de vie est limité tellement il chauffe.


TRX3.3 129,99 $

+ Il fonctionne...

- Chauffe énormément, difficile de le garder sous les 120°C, pas facile à régler, durée de vie limité

RB TM523 309,99 $

+ Pour moi c'est le moteur le mieux adapté au poids du REVO, excellentes performances, ne chauffe pas et très facile à régler.

- Le prix et il est très bruyant.

Picco 26 Max 189,99 $

+ Excellentes performances proches du TM523 à mon avis, ne chauffe pas. Le prix

- Les réglages carbu sont un peu plus pointus que sur le TM523, mais quand tu as compris le truc c'est le TOP

Picco 26 Max Red 199,99 $

+ Excellentes performances supérieure au Picco 26 Max, ne chauffe pas. Le prix (pour la différence je le conseille par rapport au Picco 26 Max )

- Les réglages carbu sont un peu plus pointus que sur le TM523, mais quand tu as compris le truc c'est le TOP

Vidéos des RB TM523, Picco 26 Max Red et Picco Max (Avec diff central donc pas de wheeling)

Je ne connait pas le litrage du moteur. Je dirais une quinzaine de litres.

Il forcait encore un peu mais je trouvais sa un peu léger. Mais je me fais ptet des idées.

Sinon merci pour le résumer sur les moteurs. Je ne connaissais pas l'existence et le prix du picco 26 max Red.
Le truc c'est qu'un trx 3.3 bien réglé ne marche pas si mal et qu'un ensemble chemise/piston c'est "a peine" 70 euros.
Pis avec un moteur comme le picco la transmission ne risque pas de prendre un coup?
En tous cas c'est a réfléchir, on vas déja voir si le 3.3 fonctionne encore

Les beaux jours sont de retour, Megavolts est parmi nous !

Vu ton utilisation, le TRX reste le meilleur compromis utilisation/prix.

Oui je suis de retour. J’espère avoir le temps et la santé pour rester plus longtemps cette fois-ci.

Chezoit a écrit:Vu ton utilisation, le TRX reste le meilleur compromis utilisation/prix.

C'est un peu ce que je me dis aussi. Moi c'est loisir avant tout. Pas de gros bash ni de piste. Et je préfère avoir quelques chose de pas trop puissant que je peux exploiter pleinement et sans casse plutôt que le contraire.

Bon sinon j'ai regarder sur LiquidRC, il n'y a que des joints pour Trx 2.5. Mais je suppose que ce sont les mêmes?
O-Ring and seal set
end cap carbu + joint
joint back plate

Je pense qu'avec sa j'aurais ce qu'il me faut et ptet même du rab.

bonjour

pour les joints c'est bon..
pour les roulements te prends pas la tête vas sur la bay
et prends direct un bloc moteur neuf...bloc
a moins que tu ne passes aux roulements céramiques..
tu peux aussi trouver des chemises pistons autour de 50 euros fdi..

charles

Salut,

merci pour ta réponse, j'ai donc commandé tout les joints à l'instant.
Pour les roulements j'ai un bon site qui les vends pour pas chère, 4/5 euros le roulement. Mais je vais encore voir sur le Bay histoire de comparer les prix.
Par contre le céramique je préfère pas. C'est vrai que c'est bien mieux sur tout les points, mais n'ayant pas de presse, j'ai un peu peur de le casser en le rentrant dans le bloc.

Edit: Je viens de voir ton lien avec tout le bloc, pas chère effectivement.
Par contre je vois que sur la photo c'est un roulement fermé. Moi j'avais un roulement ouvert dessus. Y a quoi d'origine au final?

Que ce soit les roulements classiques ou céramiques, tu n'as pas besoin d'une presse pour les monter.
Pour faire sortir les roulements, il faut mettre le bloc moteur dans un four à 250°C pendant 20mm environ. Ensuite les roulements sortent tout seul.

Pour monter les nouveaux roulements, tu remets les bloc moteur au four pendant 20mm environ et les roulements rentrent tout seul dans leurs logements. Une fois refroidis, ils ne bougent plus.

C'est bon a savoir comme méthode. Je testerai sa du coup.

Penses à enlever tous les joints toriques avant de le mettre dans le four :

Lien.

J'ai bien reçu les roulements aujourd'hui. Mon père c'est occupé de les mettre en place et à remonté le moteur (histoire de pas perdre de pièces). J'attends plus que les joints qui devrait arriver d'ici peu je l’espère et je pourrais tout remonter sur le châssis.
Normalement le second Trx sera aussi mis en pièce quand le mien sera fini histoire de tout contrôler et de changer les roulements (vaut mieux prévenir que guérir, surtout pour ce que sa coute).

Sinon en attendant d'avoir le Revo je m'occupe un peu des autres machines.

Le Vulcan qui tourne à merveille. Je dois lui racheter une boite 2 vitesses, il est bloqué en 2nd pour l'instant (mais même là il marche fort). A coté du Trx, il fait vraiment petit.


J'ai aussi ressorti ma pistarde. Tamiya TL-01 un peu upgrader.






D'ailleurs je vais aller voir dans les jours qui viennent pour m'inscrire dans un club et ainsi tourner pour la première fois sur Piste avec elle. C'est un vieux chassis, mais qui sait bien ce défendre.

Présentes nous tes autres RC ICI et penses à faire une vidéo quand tu iras tourner sur piste

J'adore la merco

Je les avaient présenté mais il n'y a plus aucune photos. Merci Imageschack.
Je referais sa proprement dés que j'ai le temps.

Au fait tu as changé le kit piston/chemise ou pas encore.

Non pas encore.

La je lui monte roulements + joints neuf et ensuite je teste. Si sa fonctionne tant mieux et sinon j’achèterais le kit chemise/piston.

J'ai reçu mes commandes ce matin.

Donc j'ai tout remonté et verdicte... Sa fonctionne. Pour l'instant je lui ai remis les réglages d'origine donc il tourne bien gras. J'ai pas encore eu le temps d'aller vraiment rouler avec. J'ai vidé un quart de plein devant chez moi et il marche nickel.

Par contre j'avais commandé avec le boitier récepteur plus petit de chez Traxxas (comme j'ai plus la marche arrière) mais... Le récepteur ne rentre pas. Traxxas à donc fait un récepteur plus petit sur les modèles de Revo 3.3 qui sont venu après le miens?
Du coup pour l'instant j'ai remis le boitier d'origine, faut que je vois les prix du récepteur plus petit. (si quelqu'un connais les prix ou en a un qui traine...)

Qu'est ce que tu as comme modèle ?

C'est ces boitiers que tu as commandé ?

Revotom's a écrit:Quelques petites modifs.
Je me suis enfin décidé a virer mes 2 grosses boites RX & Gaz/Frein...

Pour le boitier RX, j'ai mis celui du Slayer 3.3 (un peu plus haut que celui du Revo Platinium et prise de charge en plus)

Pour ceux qui seraient intéressés, la référence de ces 2 boîtiers TRA5324X

REVO-Nico a écrit:Tu a deux boite dans le sachet, une boite pour 4 accu 1.2v ou une boite pour l’accu plat de 6v

Tu peux enlever le boitier du récepteur et le mettre dans un ballon de baudruche, comme ça il prendra moins de place.

Oui voila j'ai commandé le boitier que tu as montré.
C'est celui-ci

Par contre pas fan du ballon de baudruche, je veux quelques chose de propre.

Chezoit a écrit:Qu'est ce que tu as comme modèle ?

Je pourrais pas te dire exactement ce que j'ai comme récepteur. J'ai acheté le Revo 3.3 lorsqu'il est sortie (le premier modèle quoi) et c'est encore le même récepteur que sur le 2.5. Un 27Mhz.

C'est clair que tu ne le feras pas rentrer



Et il ne rentrera pas non plus même si tu retires le boitier



S'il avait été assez petit pour rentrer sans boitier, le ballon de baudruche l'aurait protégé de la poussière et de l'humidité et vu que tu l'aurais mis dans le boitier que tu as acheté, on ne l'aurait pas vu. Donc ce serait resté propre.

Sur la photo du VXL que je t'ai mise, j'ai enlever le boitier du récepteur d'origine de la voiture pour pouvoir incliner le ventilateur du moteur. C'est pour ça que tu vois le ballon de baudruche)

Effectivement.
Bon ben sa me fera une bonne raison de passer enfin au 2.4Ghz.

Sa attendra un peu pour l'instant. Le budget modélisme est bien troué. Je dois encore acheté une batterie pour ma piste et (peut être) payer l’abonnement à l'année pour rouler sur circuit. (90 euros tout de même, c'est pas donné).

En tous cas merci pour vos réponses les gars, sa m'a bien aidé aussi. Demain séance avec le Revo.

Perso je n'ai jamais eu de probléme quand je roulais en 27MHZ, mais c'est clair qu'un des gros avantage du 2.4Ghz c'est de ne plus avoir cette antenne de 3m sur la radio

Malgré que je sois en 2.4 depuis pas mal de temps, j'ai changé le boitier de réception/batterie il y seulement quelques mois.
Revotom's sur sont super Revo, il l'a changé seulement aujourd'hui

Si tu n'as pas de problème avec ta radio et si tu roules seul, je pense que ça ne vaut le coût d'investir dans une nouvelle radio juste pour changer un boitier de réception/batterie.
Maintenant si tu roules avec des gars qui sont aussi en 27 et qu'il faut faire attention au quartz avant de rouler, alors ce n'est pas pareil.
Le 2.4 pour ça c'est le top

Entièrement d'accord avec toi.

Si je change c'est juste pour le plaisir de me mettre un peu à la page.

Gsxzera a écrit:Revotom's sur sont super Revo, il l'a changé seulement aujourd'hui

Mieux vaut tard que jamais...