new moteur 540 / ESC pour mon e-revo 1/16 / Tenbol

Que ça marche, je ne doûte pas !!!
mais que le moteur dure + de 2 ou 3 runs, là j'ai + de réserve(j'exagère peut-être/sûrement ,
et c'est pour ça que je demande, ça m'aidera à faire mon choix de contrô et à bien comprendre les compatibilités!!!
alors qui teste pour voir???

le mamba sur le 380 sans soucis
tu peut même monter un MMM
le contro a rien a voir avec un moteur qui grille

Moi je teste, j'ai commander le mamba max et dès que je le reçoi je teste et je vous tiend au courrant !!

à toi, cool,et quand tu dis MMM c'est pour Mamba Max
je commence à piger les Abréviations mais doucement!

MMM c'est pour mamba monster max !! le controleur qui est monter sur le e revo 1/10 ou 1/8 car il est vrement enorme !!

ça m'éclaire un peu +
(mais il faut vraiment que je me penche sérieusement sur le sujet(compatibilités contrô/moteur BL!)
et je vais peut-être acheter ça aussi, franchement à l'heure qu'il est,je ne sais plus quoi prendre
mais il me reste encore encore 3 jours pour faire un choix!
par-contre E Revo 1/10 ou 1/8 ???

Gilou a écrit:...sensored ou sensorless oubliez dans nos châssis c'est pour le 1/10 la plus part du temps
et les contro et moteurs fonctionnent entre eux

Je ne comprend pas ce que le châssis a à faire la dedans ??? Je sais que tu as mentionné "la plus part du temps" mais à long terme on ne sais jamais.
Surtout que certains membres installent des moteurs 540 avec l'adaptateur Tenbol !!!
Mais bon, la plupart des ESC modernes semblent supporter les deux type de moteur.

Continue tes recherches quadman76 et fait nous part de ton choix.

À noter que c'est toujours l'opinion d'un Newbie...

pour le moment 2contro a capteur pour le 1/8 tekin et novak
et en 1/10 sur le forum pour le moment personne a monter de kit tenbol
du moins si il y en a, on ne les voie pas ...

mais 99% des ESC du marché supportent les 2 types de moteurs

la seul différence est la souplesse des capteurs
et encore le MMM avec sa dernière mis a jours est aussi souple
et même trop pour le bash

walaaaaa

Gilou a écrit:sur le forum pour le moment personne a monter de kit tenbol
du moins si il y en a, on ne les voie pas ...

Désolé, je dois avouer que je lis sur différents forums ces temps ci. Par contre c'est le seul dont j'y suis inscrit(ainsi que celui de Traxxas Online) à cause de la qualité de l'info.

hahaaaa tu est démasquééééé

A oui, mais il faut admettre que je n'ai pas précisé de quel forum je mentionnais les membres

Disons qu'on a parlé pas mal du Tenbol dans ce "post"...
Une chance qu'un membre accomplis, plus de 1700 interventions, (de ce forum) est la pour me remettre à l'ordre et de me faire tourner la langue 7 fois avant d'écrire

1700 post de préférence utile

on en a qui ont les 1000 post en moins de 6 mois
mais en fait flood plus qu'autre chose
pour ce la que les présentations sont bloqué par exemple

Gilou a écrit:sur le forum pour le moment personne a monter de kit tenbol
du moins si il y en a, on ne les voie pas ...

https://www.revopowaaa.com/1-16-e-revo-f42/e-revo-1-16-avec-un-bl-540-en-video-t3301.htm

ha si, et il avait fait un beau post; J avoue, je viens de le retrouver en épluchant le forum à la recherche du shemas et dimensions du box batterie e-revo vxl ... Si quelqu un a le lien, je prend.

c'est bien ce que je dit on les voie pas

1 seul et javais jamais fait gaffe, le moteur est de la même couleur en plus

ouais , le combo ,c'est pas ce qu'on fait de mieux, pas cher par-contre(j'ai failli en prendre un: 64€sur Ebay en 60A)
mais j'ai un contrô EZ 25A sur une de mes RC18T et il chauffe pas mal (lipo)et coupe en cumulant 2 accus 2S!
(coupure de surchauffe malgrès le ventilo)et j'ai cramé/bousillé un Mamba avec!(il patine dans la choucroute)
un truc super à coté de ça:programmation très facile avec une carte fournie

Je viens de recevoir le TENBOL : impressionnant en terme de finition !
edit : la suite ici https://www.revopowaaa.com/1-16-e-revo-f42/e-revo-cox-v3-tenbol-inside-infos-options-utiles-et-casses-t2723-75.htm#48845
sidewinder+ CM36 4600 Kv

Je mets mes quelques retours du Tenbol+cm36 ici, je completerai au fur et à mesure.

Le Tenbol :
En 28x50 et 3S : C est énorme, accélération , vitesse de pointe, grosse patate : J ai un gros aileron qui en peche de faire des backflips. Par contre ca fait carrement des "ollies" ( les skateurs comprendront). A l'acceleration l'aileron hurte le sol et le revo fait des saut de 3 metres de long à 5cm du sol, le nez vers le ciel. Ceci à n'importe quelle vitesse.
Le gros moins c est que c est super brutale, voir presque inconduisible tranquillement.

Le deuxieme point noir c est qu avec une seule batterie, il y a pas mal de "trucs bizarres" qui se passent. J ai cru comprendre à travers quelques recherches qu'en anglais ca s appelle du Cogging. Donc en gros : en 3S : 2 batteries en parallele c est presque obligatoire.

Passage en 31x50 et en 2S : Bonne vitesse de pointe et bonne pêche. Ca va presque aussi vite que le moteur d'origine en 3S mais c'est surtout plus progressif et plus souple. ca ne chauffe pas la batterie et ca reste malgré tout suffisament démoniaque. C est tres agréable. Promenade tranquille possible:)

A tester : le 45*28 qui abaisserait légèrement le moteur. Mais ca le ramènerait à une position rabaissée et très centrée sur le chassis : pas sur que ce soit bon une fois LA batterie mise dedans.

Poids du CM36+TenBol = Poids du Velinon + 40g ==> Donc ce n'est pas la mort mais le centre de gravité est un peu plus haut.

Niveau casse : usure prématurée d'un pignon de 28 (Hot racing ultra dur...) qui doit etre du à un mauvais serrage dès le début.
Niveau différentiel : 1 différentiel en 15 packs. Outch ! J ai vraiment fait l'abruti plusieurs 3S avec gros coup d accelerateur et embrayage serré à fond. Il faut absolument desserer un peu le sleeper. En gros, la video sur le site de Tenbol c est juste un truc de démonstration, à mon avis au bout de 3 runs il ne doit pas rester grand chose de aux dents du diff .
Niveau transmission rien de particulier, j ai fait plusieurs packs avec l'arbre de transmission dorigine avant de passer à l'arbre renforcé integy.

Attentions aux batteries !
Un petit truc que j ai oublié de respecter à la base : les histoires d'ampérages et de jus que tire le moteur. Avec une 3S 1500, ca fait 45A et visiblement c'est juste pour que ca fonctionne bien.
Ca tire énormément sur la batterie, à tel point que ma derniere Flightmax 1500 a gonflé et n'est jamais revenue
Avec mes deux Rhino 3S 1550 en parallèle (90A) : pas de problème particulier. Les batteries ne chauffaient pas trop voir pas du tout.

Avec mes 2S 2200 Turnigy 30C (66A) : nickel, plusieurs tests en tirant un max dessus, les batteries ne souffrent absolument pas.

Conclusion pour les batteries : avec ce moteur là et surement "les gros moteurs" en général : Vérifier qu'elles sont capables de fournir les A suffisants sous peine de chauffe. Ou alors à utiliser uniquement en parallèle.

Bonjour _David,

Recherches-tu un ESC plus costaud, pour ton MERV:

https://www.revopowaaa.com/electronique-f14/vendscastle-creations-1-10-sidewinder-sport-esc-t5228.htm

A+

non pas du tout, j ai racheté un sidewinder en attendant le retour de garantie , j en ai donc un en trop.

_david a écrit:non pas du tout, j ai racheté un sidewinder en attendant le retour de garantie , j en ai donc un en trop.

-Si tu est vendeur de ton deuxième Sidewinder , fait moi signe l'ami

et je n'avais pas encore vu/lu ton dernier retour :
- pour les lipos , mes rhinos aussi chauffent pas mal si "tout seul" alors qu'en parallèle= nickel !!!

Perso j ai cramé mon cm4600 en 31/50 sur mon mini...

Échangé par castle heureusement mais grillé quand même en ce moment je roule en 2D en 28/50 mais sa chauffe encore pas mal malgré 2 radiateur passif sur le moteur

En 28/45 pensez vous que sa chaufferez moin?

Merci de vos réponse avis

au contraire ca chaufferait plus.
faudrait plutot que tu passe en 23x50 par exemple.

_david a écrit:au contraire ca chaufferait plus.
faudrait plutot que tu passe en 23x50 par exemple.

je roule les 3/4 du temps en 23 X 50 et le moteur ne "surchauffe" pas
-utilisé aussi: 25 X 50 et 27 X 50 = ça chauffe déjà un peu + quand t'enchaine les Runs!

et...j'évite les Ratios trop Bas : 28 X45 = 8.10...ou alors avec des toute petites-roues

Ok sa marche je testerais le 23/50

Merci beaucoup les gards