revo catalan

donc voici mon revo 3.3



donc je présente enfin mon revo 3.3 donc je lui est apporté quelque modification le pot alu de rc lodics ,des nouvelles fusées alu, et un aileron proline et le support techno rc voila donc je cherche a l'amélioré et j'attend vos avis

Comment trouves-tu ton réso niveau sonore ? Bruyant, etc. ?

je le trouve extrémement bruyant comparait a l'encien réso sa fait 2 a 3 fois plus de bruit

Oui le RD c'est le pire, ça correspond à un echappement libre D'ailleurs il n'y a aucunes chicanes à l'interieur du Réso.

Ouai c'est tres tres chiant ce pot, je me demande meme si on ne peut pas le modifier...Sinon tres propre ton revo )

plus de bruit mais plus de puissance ??

oui trés puissant !!!

Euh, j'en suis pas certain

Salut quelques nouvelles de ma tuture thermique donc lemoteur a fini ar me lacher et je voulai vous presenter aussi la nouvelle carrosserie que j'avais peint et avoir vos avis dessus

Elle est bien ta carro, avec ta peinture style "metal flake" c est bien dans le style Cox old school .

ta pas une photo de cette carro sur le revo?
ton TRX3.3 est HS ? qu'est-ce que tu vas mettre pour le remplacer?

Super boulot cette carro

merci pour les compliments, désolé aucune photo avec la carrosserie sur le revo, donc le moteur ne marche et pour le moteur j'ai vue avec tracer pour ou un picco 26 max ou un OS 21 je ne sais pas quoi choisir et en se moment pas trop de finance

sa te laisse le temps de réflechir...
sinon tu as aussi le RB TM523
GSXZERA en avais un si tu veux des infos vois avec lui

mais niveau prix/perfs le picco est plus interessant

d'accord je prend note des conseil pour avoir quelque chose de correcte mais niveau fiabilité je ne sais pas trop pour le RB 523

revo 3.3 du 66 a écrit:niveau fiabilité je ne sais pas trop pour le RB 523

salut
depuis que j'ai ce rb 523, aucun soucis a signalé, et j en suis surtout super content, après c'est a toi a faire ton choix!!!

Diosn qu'avec le Picco 26 il sera nécessaire de renforcer la transmission et d'ajuster les diffs non sinon il risque d'y 'avoir des dégats.
Perso j'ai eu un TM 523 effectivement ça marche fort et il est fiable masi je le trouvais trés sensible à regler. par contre avec il n'est pas nécessairee de toucher à la transmission à mon sesn.
je l'avais sur revo 2.5 et pas de soucis relevés!!!!!

j'ai le picco 26 max sur un revo 5309 et pas de soucis niveau transmission...

revo 3.3 du 66 a écrit:d'accord je prend note des conseil pour avoir quelque chose de correcte mais niveau fiabilité je ne sais pas trop pour le RB 523

Sur les 2 moteurs que j'ai cassé, le probleme est venu des roulements et je pense que s'est un des points faible que ce soit pour un RB, un Picco ou TRX...Donc quand on le sait, il vaut mieux les changer régulièrement en prévention

525EXC a écrit:Disons qu'avec le Picco 26 il sera nécessaire de renforcer la transmission et d'ajuster les diffs non sinon il risque d'y 'avoir des dégâts.
Perso j'ai eu un TM 523 effectivement ça marche fort et il est fiable mais je le trouvais très sensible à régler. par contre avec il n'est pas nécessaires de toucher à la transmission à mon sens.
je l'avais sur revo 2.5 et pas de soucis relevés!!!!!

Moi je dirais tout le contraire pour se qui est des réglages, le TM523 se règle comme dans un livre, très facilement. Alors que le Picco est beaucoup plus pointu et sensible aux conditions météo et lieu d'utilisation.

Pour les diff, je dirais de mettre au minimun les TRA5379X, et de voir ensuite de bon diff renforcés

De mémoire, je dirais que le TM523 en 15/38 a les mêmes sensations d'accélération que le Picco 26 Max Red en 16/38. Donc si tu as peur que le Picco soit trop violent, tu peux toujours allonger la transmission

J ai tourné plus de 10l avec mon Picco et des diffs d'origne et pas de soucis, juste vérifier régulièrement l huile des diffs.

aureli1 a écrit:J ai tourné plus de 10l avec mon Picco et des diffs d'origne et pas de soucis, juste vérifier régulièrement l huile des diffs.

Tu me fais rire avec ton juste, il n'y a rien de plus CH..NT que de démonter les diff sur le revo

Disons qu avec un peu d'habitude c'est assez rapide, on devrais faire des concours de démontage / remontage ca serait drôle !
Petite astuce, jai deux diff d'avance pret a etre monté.

Ça s'est une bonne idée

Je viens de monter le diff central sur le 2iéme revo, j'ai changé l'huile en 100k par de la 500k...Je remonte le tout délicatement et au moment ou je croyais en avoir fini, je vois ce P....N de joint noir qui sortait sur le coté Il s'était pété....Heureusement que j'ai un stock de joint de diff, S'est d'ailleurs les JOINTS qui me gavent le plus dans les diff. J'ai beau prendre toutes les précautions, chaque fois j'en pète un...

Poua c'est clair, c'est pas ce qui as de plus rapide à démonter les diff, sur le coup meme si sa parait complexe sa l'ai pas vraiment, mais le temps passé pour tout démonter et remonté c'est chi****

Sans compter l'huile de diff partout...la dure vie du modeliste!