E-Revo ERBE Rapport / Ratio pignon couronne

ou en 6s

oui c est sur j imagine ca doi etre enorme....

Pika81 a écrit:ou en 6s

arf me parle plus de 6s , je casse dejas assé en 4s

moi je touche du bois pour l instant pas de casse jusste le skid arriere

2 , 4 ou 6s tout dépend de ce que l on en fait j assume

oui c zest sur j ai eu un slash avant et j ai un stamped et j ai vachement plus de casse avec ceux la ke le revo lol

Peut être aussi tu tapais plus dedans ??

non je pense pas mdr lol mais bon il va vraiment bien

Salut,

Je compte acheter une couronne Robinson Racing, il y a le choix entre 60 et 65 dents.
Laquelle choisir?
Et quel(s) pignon(s) prendre?

Sachant que c'est pour être utilisé avec du lipo 6s pour faire du tout terrain.

Merci  

La taille est conseillée dans la doc du e-revo

En tt 18/65

En vitesse 24/54

A+

Merci, mais du 22/60 par exemple ça donnerai quoi?

Ici le calcul du rapport

https://www.revopowaaa.com/t5789-calcul-rapport-b-revo-boite-revo-ou-e-revo-summit

Parfait, merci

Pour des pneus de 16cm de diamètre et de 12cm de largeur, en 6s avec une couronne de 60 ne vaut-il mieux pas mettre un pignon compris entre 14 et 18?

Je me dis qu'en mettant plus grand le moteur risque de ne pas apprécier!?

Vous en pensez quoi?

Sujets fusionnés.

Plutôt que de donner des dimensions de pneus, dis nous plutôt de quels pneus tu veux parler.

Parce que tu peux avoir des pneus larges avec une accroche de savonnette et des pneus étroits avec un grip de fou.

J'ai fait des mesures de puissance avec différents rapports pignons/couronne et différents pneus, sur des terrains avec plus ou moins de grip.

Contrôleur de puissance GT Power RC 130A

Relevé Puissance/Tension/Ampérage Xerun 150A 2200kv en 4S 5S et 6S

Voir aussi: Rapport de transmission ERBE / pignon-couronne / MMM

Ton moteur pas de soucis par contre la transmission vas souffrir. Du coup desserre ton slipper pour limité les efforts sur la transmission

Ce sont les pneus duratrax bandito MT 3.8

En fait c'est quoi ta question ?

Parce que ça dépend si tu cherches la performance, ou si tu veux préserver le moteur.

Si en ce moment ton E-Revo roule en 6S avec les roues d'origines de 145mm de diamètre, avec le rapport préconisé par Traxxas pour rouler en 6S et 18/65 et que ça te convient.
Alors avec des roues de 165mm de diamètre, avec une couronne de 65 il te faut un pignon de 16 pour avoir les mêmes performances.
Mais ça tu peux le trouver avec le tableau de calcul de rapport qu'on t'a mis un peu plus haut.

Je veux préserver le moteur.

Non je ne roule pas encore en 6s, je vais bientôt refaire complètement mon erbe.
Dans ma nouvelle config j'ai une couronne métal Robinson de 60 et un pignon de 20 pour les badlands, mais pour les pneus route duratrax je pensais plus à du 18 ou à du 16.

Si tu avais regardé les liens que je t'ai mis un peu plus haut, tu aurais vu qu'avec du 20/60 tu serais à limite des rapports non recommandés.

Donc ce n'est pas un rapport pour préserver le moteur...

Oui j'ai regardé les liens, mais j'ai choisis la limite pour les roues badlands en TT.
Je me demande qu'elle est la différence entre du 60/18 et du 65/21 par ex?
Mieux vaut un petit pignon associé à une grande couronne ou l'inverse?

Bonsoir à tous, aprés avoir revendu mon summit j'ai repris un e-revo récemment.
J'ai tester ce soir avec les roues de 1/5 éme sur le e-revo, elles sont plus légères que celles d'origine.
J'étais quand je l'ai acheter en 20x53, moteur 4282 2000 kv leopard en 4s, bonne pêche mais controlleur (ORION) bouillant et il se mettait en sécurité de temps en temps.
J'ai tester ce soir en 18x65 , plus aucune pêche et controlleur et moteur toujours bouillants ! Aprés en 18x62 un tout petit peu plus de pêche mais tout l'électronique toujours trés chaud.
Je voudrais l'avis des utilisateurs de e-revo qu'ils me disent avec quelle transmission ils roulent en 4s siou plait msieur dames.....

Sujets fusionnés.

Il y a déjà 2 sujets sur le rapport de transmission du E-Revo.
Un ICI pour des E-Revo avec des combo différents de celui d'origines et un autre pour les E-Revo avec le combo d'origine.

Rapport de transmission ERBE / pignon-couronne / MMM

Calcul Rapport / B-REVO / Boite REVO ou E-REVO / SUMMIT

T'as question correspond un peu à la question de alucard qui voulait monter des pneus avec un Ø > aux roues d'origines
Tu peux lire ce qu'on lui a déjà répondu.

Un 18/65 est le rapport préconisé par Traxxas pour rouler en 6S (18/54 en 4S)

Quand tu dis que le moteur est chaud, il est à quelle température, parce qu'il peut te paraître chaud au toucher, mais ne pas l'être tant que ça, si tu mesures la température avec une sonde.

Merci pour les liens je vais aller voir ca. Le moteur est dans les 50 °, mais ce qui m'inquiéte le plus c'est le controlleur qui est brulant au point de ne pas pouvoir laisser les doigts sur le coté ! C'est un ORION.
Je pourrais essayer 18x53 puisque j'ai ca sous la main............

speedeur a écrit:moteur 4282 2000 kv leopard

Ne cherches pas plus loin pourquoi ton contro chauffe autant...

Le Léopard 4282 2000kv est un moteur dangereux pour les contro, parce qu'il tire énormément de courant.

SEE-JAH avait cramé un EZRUN 150A pro avec un Leopard 4282 2000kv.