Mes débuts avec le E-Revo 2.0...

Bon rigolez pas et soyez indulgents, c'étaient mes premières sorties avec l'engin, donc les figures sont un peu basiques...



Depuis j'ai pété une biellette de direction, tordu deux liens, éclaté un pneu, explosé un moteur (remplacé par un Robitronic https://www.miniplanes.fr/moteur-brushless-razer-eight-4274-2200kv-robr01244 que je trouve bien mieux que le Velineon d'origine) et massacré la carro...

Mais j'adore cet engin !

T'as un beau terrain de jeu,

Ha oui, le champ de bosses il est à 5min de chez moi en plus... Bon la grande plage de Fort-Mahon par contre c'est plutôt 5h de chez moi...

Sympa au contraire !!
Et super terrain de jeu en effet ! tu as de la chance !

Oui, c'est très attachant comme RC... j'ai la mienne depuis déjà bien longtemps

+2 Top le terrain.

pleinair37 a écrit:...
Depuis j'ai pété une biellette de direction, tordu deux liens, éclaté un pneu, explosé un moteur (remplacé par un Robitronic https://www.miniplanes.fr/moteur-brushless-razer-eight-4274-2200kv-robr01244 que je trouve bien mieux que le Velineon d'origine) et massacré la carro...

Mais j'adore cet engin !

En une sortie ?

Nan quand même pas...

C'est possible je t'assure !

Nouvelle vidéo de mes aventure avec le E-Revo... Toujours rien cassé depuis, à part la carro qui va pas tarder à décéder... M'en fous, j'ai déjà sa remplaçante, reste plus qu'à faire la peinture...

Enjoy :

Terrain BMX !
Que du pur Kiff.

Superbe le dernier plan !

top ta vidéo !

Cette voiture est excellente sur ce type de piste
J'adore aussi y aller... mais pas trop de dispo dans mon coin...
tu dois vraiment bien t'amuser !!

Joli piste et vidéo très sympa', ça fait un moment que je ne suis pas sorti avec le Revo...

A 0'42, le triangle arrière droit a dû se demander ce qui lui arrivait

Merci à tous... Alors c'est pas un terrain de bicross mais de motocross. Les buttes sont un peu plus hautes et le sol beaucoup moins lisse. Mais pas un problème pour le E-revo. Les copains avec le Maxx et le Rustler ont eu un peu plus de mal par contre. Mais on a bien rigolé !

Effectivement, les triangles font un peu la tronche sur certaines réceptions «hasardeuses»... Mais comme le roseau, ils plient mais ne rompent point...

Sympa ton terrain en effet, n'hésites pas à partager sur cette page: SPOTS TERRAINS

Merci @Aureli1... Le problème c'est que ce terrain de motocross est privé et normalement fermé au public. Ce jour on a eu de la chance, un membre du club était venu entretenir le circuit, et comme on était la à rouler aux alentours ils nous a proposé de venir rouler sur le terrain... Super sympa, mais bon c'est grillagé de partout et donc interdit d'y pénétrer en temps normal. Juste à côté il y a un petit terrain ou ils mettent de la terre en vrac de temps en temps, et c'est génial pour les crawlers...

Tu as essayé de dealer avec lui pour y avoir éventuellement accès ?

Nan, je pense que ça serait trop compliqué pour eux à gérer. Et puis on a déjà 2 terrains de bicross et un terrain de dirt pas loin qui sont accessible quand les BMXeurs ne roulent pas...

Ah oui, tu as de quoi faire.

C'est clair... En plus l'été on a les plages de bord de Loire pour s'éclater dans le sable ! Bon cette année la Loire est pas descendue assez pour faire des bons spots... Mais sinon c'est top aussi !



La 2ème partie de la vidéo c'est un des terrains de BMX... Pas entretenu, mais les gamins viennent toujours y rouler, donc il ne disparait pas sous la végétation...

Tu avais quand même une belle surface pour tirer des pointes !
Le terrain BMX aussi était pas mal !

Ce terrain de BMX est quand même pas top pour le Slash, vu qu'il est très peu entretenu, des grosses pierres ressortent et c'est pas bon pour les petites roues. Pour le E-Revo ça passe bien.
L'autre terrain est beaucoup plus adapté, bien entretenu car toujours en activité avec le club de Azay :

Tu m'étonnes, beaucoup plus de clean. Cette terre rouge est superbe.

Bon petite évolution de mon E-Revo 2... J'ai passé la couronne en 46 avec le pignon moteur d'origine ! Hé bah, quelle amélioration ! Il est vachement plus vif et réactif pour les contrôles lors des sauts ! Bon je m'y attendais un peu, mais à ce point !

J'en ai profité pour changer l'amortisseur de couple, parce que celui d'origine était foutu, complètement écrasé. Comme Traxxas ne vend que le kit complet (avec l'étoile et tout le tralala je me suis dit pourquoi ne pas en faire un en impression 3D en TPU...? Et hop, quelques heures de Fusion360 plus tard :

https://www.thingiverse.com/thing:5869885

Pour l'instant je n'ai que du TPU 90A, ça fait un peu moins souple que l'amortisseur d'origine, mais à mon avis ça reste acceptable. Je vais voir si je ne trouve pas du plus souple, genre 70A...
Bon après l'avoir bien matraqué lors d'une sortie spéciale rodage (départ plein gaz et freinages brutaux) il n'a pas bougé, toujours entier ! Le reste de la transmission n'a pas bronché non plus, je pense donc que niveau souplesse on est bon.
J'en garde toujours un dans ma petite trousse à outils au cas ou je devrais le changer sur le terrain. Ca prend 15min, le plus long étant de désacoupler le moteur pour avoir l'espace nécessaire à la manip.

Voila, n'hésitez pas à imprimer tester et commenter, je pense que quand je ferais la révision du Xmaxx je prendrais les cotes pour refaire cet amorto à la bonne taille, il doit être plus grand...

Edit : @Chezoit, si tu passes par la, tu pourrais STP déplacer mon sujet dans la section E-revo ? Merci...

Tu as quoi comme pignon ?
Fais-nous une belle P1, qu'on sache où tu en es.

Bonjour tout le monde... Bon après 3 ans de bons et loyaux services, les servos de mon E-revo m'ont lâchés cet après midi lors d'une session sur terrain de BMX...

Je voudrais en profiter pour passer sur un seul servo, plus simple à gérer. Quel servo me conseillez vous, un bon rapport qualité/prix qui coute pas un bras et qui soit assez costaud. Est-ce qu'un 50Kg de couple serait suffisant ?

Merci de votre aide.

Edit : Petite question supplémentaire, il sort combien de volts le vario Traxxas du E-revo ? 7,4v ?

Bon après quelques recherches il semblerait que les 2 servos Traxxas 2075 d'origines ne font que 9Kg de couple ! C'est vraiment pas beaucoup, donc c'est peut être pas la peine de partir sur un gros servo 50 Kg, un 35 devrait suffire non ? Sinon je repars sur 2 servos, ça me dérange pas, je préfère être tranquille niveau fiabilité...
J'ai trouvé ça chez nos amis Chinois :

https://vu.fr/bUrg

35Kg et 0,11s à 7,4v... 2 comme ça devraient tenir le choc ?

Pignons acier, corps alu et étanche IP67...

Edit : Bon il semblerait que le VXL-6s ne sorte que du 6v.

Du coup on tombe à 28Kg et 0,12s. Toujours mieux que celui d'origine (9kG et 0,17s)...