ERBE v2.0 de Cyp17

Bonjour !

Voici une page "un" qui décrit le matos dont je prends soin
Le set-up V 2.0

Super affaire acheté d'occasion en septembre, il a 15 packs max

Electronique:
Moteur        Castle Creation Mamba 1515 (idem 4274) 2200KV
Controleur  Castle Creation Mamba Monster X 2020
Batteries :
1 jeu de 2*3S Traxxas id 5000 mA 25c (système Traxxas remplacé par XT90 antispark et prise équilibrage classique)
1 jeu de 2* 3S HRB 50c 6000 mA XT90 antispark
Servo de direction 2* JX ecoboost HV 27kg pas étanches (oui c'est con ) en 7.4v (mais tournent en 6.0v)
Télécommande Traxxas Tqi 2 voies origine
Ubec nope

Réglage Controleur:
Punch Control ... pour l'instant tout est d'usine (à ce jour j'attends encore le Castle Link..)
Brake
Reverse oui

Boite
Pignon moteur 15
Couronne 54
Slipper origine (neuf)
Différentiel central oui

Graisse de silicone:
Différentiel avant origine (je sais plus la fluidité   )
Différentiel arrière origine
Différentiel centrale origine 20M

Huile de silicone:
Amortisseurs avant/arrière 40/40wt

Options:
Roulements Full Kanzen
Biellettes suspensions 1 jeu de 8619x à l'avant pour l'instant
Châssis renfort arrière 5632
Triangles origines
Fusées d'origine modifiées avec petites vis pour bloquer la rotule
Jantes/Pneus origine Talion Ext
Basculeurs origine 90/90
Amortisseurs origine
Carrosserie origine violette/orange avec (petits) renforts 8610






J'ai 2 chargeurs 1 Traxxas dual id 100w et 1 Skyrc D100 v2

Bref, il doit en manquer ..
Purée c'est long à faire

Encore merci pour ce forum, et merci de partager vos connaissances   , je vous souhaite une très belle année !!

J'ai séparé les deux présentations et les ai déplacées dans la bonne section.

Pour revenir au sujet.
Tu as checké tes diffs ? Leurs états et calages ?
Il est magnifique ce Combo ? (Douane ? )

Merci pour la séparation j'avais hésité à faire deux sujets distincts

Bref, nope pas checké les diffs, mais le premier proprio avait mis le vario en mode "étude" à 50%, les noix n'avaient aucune marque d'usure, il avait très peu servi.

Alors je sais que c'est pas forcément l'usage du premier proprio dont il faut se méfier, mais bel et bien de l'assemblage en mode "voup-voup" de chez Traxxas..
j'ai resserré je ne sais combien de vis et refait des jeux acceptables mais pas ouvert les diffs (juste checké couronne/pignon d'attaque quand j'ai changé les roulements), je pensais faire ça dans une dizaine de packs, si j'y arrive

Y a-t-il un topic pour le calage de diff ?

Et ouais ce combo me tire une petite vague d'émotion (et je reste poli) à chaque fois que je soulève la carro
Pas un centime de frais de douanes, et arrivé en 10 jours !

Sympa la bête et son super combo !!

T'as quoi comme pneus ? Je n'ai pas l'impression que ce sont les origines Traxxas...

Merci lloydnet

Oui sur la tof ce sont des RC4WD BAJA CLAW TTC, pour crawler/summit à la base:
ils sont lourds (400gmini), grands, la gomme est trop dure à mon goût et je me retourne en 2/2 avec dans les virages (sans parler de la trans..) mais je les aime bien car la vitesse de pointe est sensiblement plus élevée et ça amorti de ouf sur les grands sauts

https://www.revopowaaa.com/t9515-future-new-pneu-mickey-thompson-baja-claw-ttc-3-8-par-rc4wd#142918

Bref je les mets rarement je roule avec les origines Talion ext que j'ai recollé une fois déjà..

Merci @Cyp17 pour tes infos sur les pneus

en effet, trop gros à mon goût et trop lourds, je trouve, pour le eRevo.
Mais j'adore leur gueule !!

+1 Belle caisse et beau combo!

Tu es content du systeme de fixation de la carro? Je le trouvais top sur le Maxx.

@lloydnet tout à fait d'accord, la taille de ces pneus ne mettent pas en valeur les proportions..
même si ça reste un bon moyen d'éviter la boue de passer 4m au dessus
je les avaient eu avec le v1 d'occase donc bon.. de temps en temps.. alleeeer ...

@Aureli1 Merci
Pour la fix de carro je sais pas trop encore, à l'usage c'est pratique car rapide (même si le support de parechoc RPM devant gène à la mise en place) et je n'ai pas eu de "décapotage" intempestif encore... je dois être trop doux avec mon bidule tout neuf

Mais il est fort probable que j'opte pour une carro incassable genre pick-up C10 de chez Elsass body rc ou la version russe d'ebay (quelqu'un a-t-il testé déjà ???) et donc retour à la fix traditionnelle..

Idem que toi, j'ai le même problème avec le support de pare choc avant RPM..... c'est même très casse pieds.... je songe à la découper un pue devant.

Il parait qu'elles sont top les carro des alsaciens.... et je crois qu'ils en font en couleur rouge maintenant.... je me laisserai sans doute tenter au printemps, avec une forme du revo 1

Re !
Bon ça y est j'ai contacté Elsass rc body ... la C10 80's noire (il a noir ou blanc sur ce modèle) arrive semaine prochaine
Donc bientôt adieu la fixation à haute teneur d'ingénierie made in usa ...

Toutefois je vais renforcer la carro d'origine avec de la shoe goo/ruban de fibre pour voir
Passez un bon we

Petite sortie aujourd'hui ..
bmx/sous-bois/herbe/bitume/graviers/flaques et bouillasse  

2 packs et pas le moindre soucis
ça pousse fort !! un vrai régal !! super combo !!
Je retrouve des mi-régimes velus et une vitesse de pointe plus qu’honnête    



Tschuss

Super piste pour s'amuser !!
Oui, il est terrible ce combo

COOL que tu en sois content
Et j'ai hâte de voir avec la nouvelle carro

Le terrain a l'air excellent....une petite vidéo next time ?

Cyp17 a écrit:...

j'ai resserré je ne sais combien de vis et refait des jeux acceptables mais pas ouvert les diffs (juste checké couronne/pignon d'attaque quand j'ai changé les roulements), je pensais faire ça dans une dizaine de packs, si j'y arrive

Y a-t-il un topic pour le calage de diff ?
....

Enjoy, si tu as des questions surtout n'hésites pas.  

Cyp17 a écrit:...
Et ouais ce combo me tire une petite vague d'émotion (et je reste poli) à chaque fois que je soulève la carro
Pas un centime de frais de douanes, et arrivé en 10 jours !

MMmmmm:

Cyp17 a écrit:...
Oui sur la tof ce sont des RC4WD BAJA CLAW TTC, pour crawler/summit à la base:
ils sont lourds (400gmini), grands, la gomme est trop dure à mon goût et je me retourne en 2/2 avec dans les virages (sans parler de la trans..)
....

A la base, RC4WD, les avait sorties pour l'E-REVO, ils n'ont pas percé, on comprend mieux.

Cyp17 a écrit:...
même si ça reste un bon moyen d'éviter la boue de passer 4m au dessus
....

Tu m'étonnes.

Cyp17 a écrit:...
Toutefois je vais renforcer la carro d'origine avec de la shoe goo/ruban de fibre pour voir
Passez un bon we

Excellent renfort. Tu as aussi plein de post à ce sujet si besoin.

RE
J'ai eu une semaine bien intense de taff ..
Bref

Le terrain c'est du bmx en gravier bleu, y'a du jump de goret oui  
Les vidéos j'aimerais bien, mais en général je suis tout seul et je ne suis pas en possession d'un bidule pour filmer tout en pilotant, la prochaine sortie sympa j'appelle des potes et je poste ça avec plaisir

Pour les diffs j'ai déjà chopé des joints neufs en vue de la prochaine révision, manque plus que la 20 million pour le central, après on verra selon l'état interne de chacun pour commander et tutoriser à bloc  

Sinon j'avance sur les coques renforcées à la shoe goo et fibatape.
Je priorise sur les zones sensibles et/ou déjà fendues car un tube de 50ml ça fait pas bézef..
D'ailleurs y aurait-il pas une colle équivalente moins chère svp ??





La Elsass boday arrive en début de semaine  
... Reçu aussi des Badlands  

Bref bref bref ça geek dur !!

à très vite

Super pour la Ballands

Cyp17 a écrit:...., manque plus que la 20 million pour le centra...

C'est quelle réf ton huile ?

Cyp17 a écrit:.....
Sinon j'avance sur les coques renforcées à la shoe goo et fibatape.
Je priorise sur les zones sensibles et/ou déjà fendues car un tube de 50ml ça fait pas bézef..
D'ailleurs y aurait-il pas une colle équivalente moins chère svp ??
....

Je n'avais pas pensé à mettre une résine et la Shoe Goo, vis à vis ses caractéristiques, est parfaite.
Après, tu as de la pseuso Shoe Goo sur AE.  (il faut tester off course)

Chezoit a écrit:Je n'avais pas pensé à mettre une résine et la Shoe Goo, vis à vis ses caractéristiques, est parfaite.
Après, tu as de la pseuso Shoe Goo sur AE.  (il faut tester off course)

C'est le style Kevin Talbot. Ce type la consomme comme du Nutella quand il fait une carro'.

Le fou volant a des actions chez sho goo

Par contre j'ai vu qu'il existe sur AE une colle chinoise "e6000" en tube de 110ml pas chère..
Faudrait essayer

Excellent, un fou de plus !
Je ne le connaissais pas, Merci les gars.

@Cyp17
La e6000 a exactement les mêmes caractéristiques de la Shoe Goo ?

EDIT.
Tu as un lien de celle que tu as repérée ?

Yop

Le lien:
€ 7,50 | Cola colle pour bijoux E6000 110 ML, adhésif Transparent, utilisé pour les strass en tissu, verre de cristal, artisanat, bricolage, livraison gratuite
https://a.aliexpress.com/_mr4kDdR

Je ne sais pas ce que ça pourrait donner, à part que j'ai vu un comparatif d'un américain assez concluant.
La Shoe Goo est la meilleure suivie de près par la E6000
J'imagine qu'une fois sèche cette colle garde de la souplesse si c'est pour fixer du strass 🥳🥳

Je crois que je vais en choper et pis voulou .. Le meilleur moyen de savoir

Cyp17 a écrit:...
J'imagine qu'une fois sèche cette colle garde de la souplesse si c'est pour fixer du strass 🥳🥳
...

Si tu testes, tiens-nous au jus.

Je vous tiens au jus car commande passée
On verra dans 15 jours !
Sinon j'ai la carro incassable à aller chercher au point relais mais ... pas le temps pour d'y aller aujourd'hui



En attendant les jours meilleurs ...

Un Basheur qui se respect passe au moins une fois par les Badlands.  
C'est des v2, il y a beaucoup moins de ballonnement que sur les  v1.

Et pendant qu'on y est; petite comparaison avec les copies d'Arrma qui se sont basées sur les v1 de Pro-Line :

Les Dboots Backflip MT sont beaucoup plus costaud, mais par contre design vieillissant, moins tech. (Quoi il parle tech sur ce modèle !??   )
Trop de déport à mon goût sur les versions monté; moins précise en conduit, déjà que c'est plus compliqué avec ce style de design. (il faut trouver les pneus seuls et les coller sur offset 0)

Les Badlands v2 sont tout simplement top; pas de déport pneus de , beaucoup moins de ballonnement que les v1.
Seul hic : manque un schouille de "nouveau" design, ce qu'ils ont corrigé sur les v3 (Badlands MX)...mais qui sur ces dernières ils ont remis des déports....

Bref, tu l'auras compris tu as fait un super choix avec les Badlands v2.

Super taff sur ta carro d'origine.

J'adore aussi ces pneus !!

Par, je ne distingue pas bien sur la photo : ce sont des jantes avec un offset ?

Hello
Yep les raid offset de 1/2
Du coup ça fait moins étroit, je trouve ça encore mieux