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timbeurland
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le Mer 19 Mar 2014 - 19:44
Bonjour,

Après plusieurs recherches sur différents j'ai enfin trouvé une occasion. Je regardai pour un E-revo ou un E-maxx et j'ai même failli acheté un E-revo en vente sur le forum (bien optionné) mais bien que le prix soit raisonnable mon budget lui ne suivait pas.

J'ai trouvé sur un autre site (je trouve d'ailleurs que les annonces de vente de RC et d'accessoires, en occasion, sont moins nombreuses qu'avant. Je fais référence à 2007-2009 à l'époque ou j'avais un Rusty).

J'ai trouvé pour 300€ fdpi un E-maxx brushless édition

E-MAXX de Tim Photo_10

E-MAXX de Tim Photo_11

E-MAXX de Tim Image437

Avec trois caro : celle d'origine, une du T-maxx et une Ford 150.
Toutes les pièces d'origines changées et certaines en plus, le jeu de 4 roues d'origine et un jeu de 4 big joe + 2 lipos hardcases Turnigy Nanotech 5600Mah 2s 50-100C (5 packs).

Pas de chargeur.


Quelles sont les pièces qui cassent le plus facilement ?


Dernière édition par Gsxzera le Mer 19 Mar 2014 - 22:49, édité 1 fois (Raison : Recadrage/Redimensionnent)
Valentin21
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le Mer 19 Mar 2014 - 20:41
Coucou Wink !

Superbe ce Maxx ! Et bienvenue !

Il a l'air super optionné déjà, pour 300€, c'est quasiment cadeau dis donc, a peine la prix des options seules cyclops ! Les pneus sont super beaux.
Tu vas t'amuser comme un fou !

Pour les casses fréquentes, de mon expérience et des dires des autres, les bulkheads d'origine (ou cellules) sont assez fragiles, gagneront à être changés par des alu (FLM, c'est du bon d'après les pros !).
Si tu as les amortos d'origine en toc, ils gagneront largement à être remplacés, car ils sont assez pourris. Les UE sont les meilleurs apparemment, un peu chers si tu en mets 8. Pareil, les pros te conseillerons mieux Laughing !

Après, t'es monté RPM presque partout, que du bon ! Reste plus qu'un beau châssis FLM, et t'auras une machine de guerre sunny !
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timbeurland
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le Mer 19 Mar 2014 - 20:56
Les amortos sont des big bores (au dire de l'ancien proprio) en tout cas j'ai ceux d'origines dans le lot de pièces.
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Gsxzera
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le Mer 19 Mar 2014 - 22:51
@ timbeurland La taille maximum des images sur le forum est de 800px pas de 1440px (Charte)

[FORUM] Pourquoi il vaut mieux mettre des images en paysage
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timbeurland
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le Mer 19 Mar 2014 - 22:59
Pourtant quand j'ai téléchargé les photos cc'était en 800 (image pour forum).

Desolé
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le Mer 19 Mar 2014 - 23:06
Salut,

Ce Maxx me dit quelque chose... En tout cas c'est une très bonne occas que tu as eu comme le dit Valentin21

Je n'ai pas l'impression que tu aies des amortisseurs options.

Concernant les casses que tu peux avoir en voyant ta configuration:
-Bulkhead avant et arrière. A remplacer par des FLM ou Great Assembly
-Les skid peut être. A remplacer par des titanes (faut encore les trouver)
-Chassis. A remplacer par le FLM.
-Amortisseurs.

Je dis bien que tu peux avoir. Wink
Mais tu as une sacrée bonne base !!
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timbeurland
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le Mer 19 Mar 2014 - 23:37
Merci kiki max,

sur lbc il y a un E-maxx qui ressemble au miens mais ce n'est pas celui là.

le châssis flm ça douille.

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Gsxzera
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le Mer 19 Mar 2014 - 23:57
@timbeurland a écrit:Pourtant quand j'ai téléchargé les photos cc'était en 800 (image pour forum).
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le Jeu 20 Mar 2014 - 0:58
Salut timberland, il est super ton maxx!!!!!

À ce que je vois ta laissé tomber le thermique!!!!!!

Tu vas avoir un FUN fou avec ça, et en plus pas de perte de temps pour les réglage d'un thermique.
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timbeurland
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le Jeu 20 Mar 2014 - 9:47
@Gsxzera a écrit:
@timbeurland a écrit:Pourtant quand j'ai téléchargé les photos cc'était en 800 (image pour forum).

Ah ok, dès l'origine il faut les prendre en format paysage
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timbeurland
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le Jeu 20 Mar 2014 - 9:49
@simbas117 a écrit:Salut timberland, il est super ton maxx!!!!!

À ce que je vois ta laissé tomber le thermique!!!!!!

Tu vas avoir un FUN fou avec ça, et en plus pas de perte de temps pour les réglage d'un thermique.

Oui, après vos conseils j'ai finalement laissé trombé le thermique. Je ne connaissais pas mais je pense que je me serai embarqué dans une "mouise" pas possible.
Kasimodo
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le Jeu 20 Mar 2014 - 12:06
Tu vas te faire tirer les oreilles par GSX si, à moins d'une heure d'intervalle, tu n'édites pas ton post (=>"9h47" le premier et "9h49" le second... en clair tu aurais dû éditer celui de 9h47 plutôt que d'en créer un nouveau)

Bref...
Ma première machine était un E-Maxx Brushed, avec les 2 Titan 550 donc. Que j'ai passé en Brushless en conservant le système de cache pignon/couronne pour 2 moteurs (alors que j'en avais plus qu'un). Le truc gris clair sur ta photo ! Le problème c'est que n'ayant plus qu'un seul moteur mais avec un cache pignon/couronne prévu pour 2 moteurs, la merde rentrait plein pot par l'emplacement du second moteur et se foutait dans les pignon/couronne. Je te conseille vivement de remplacer ce cache par un pour un seul moteur ou d'obstruer l'entrée (si ce n'est déjà fait).
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Gsxzera
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le Jeu 20 Mar 2014 - 12:59
@ timbeurland

1- Merci d'éditer tes messages à moins d'une heure d'intervalle (Charte)

2- Merci de ne pas faire de citations pour répondre aux messages qui se trouvent juste au dessus.
Ça ne sert à rien, et ça alourdi les sujets pour rien.

Quand tu veux répondre à plusieurs personnes dont les message sont éloignés de ta réponse, tu as le bouton multicitation (A gauche du bouton citation)
Tu cliques dessus pour sélectionner les messages aux quels tu veux répondre, ensuite tu cliques sur Répondre

Bien sur, si les messages font 3km de long, tu les édites pour ne garder que la partie du message concernant ta réponse.

Sinon tu fais comme ça:

@ machinchose Ta réponse

@ trucmachin Ta réponse
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timbeurland
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le Jeu 20 Mar 2014 - 18:44
Ok GsxZera merci.

@ Kasimodo : J'ai regardé, c'est un cache mono moteur qui est installé dessus. Comme c'est un Brushless édition je pense que c'est prévu dès le départ ? (à confirmer).
Valentin21
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le Jeu 20 Mar 2014 - 19:00
Oui, support mono moteur pour le EMBE.

Le seul truc qui manquerait au Brushless quelques fois, c'est le bruit du thermique Wink. Mais sinon, on met sur off, et c'est que du bonheur, l'électrique est mieux aujourd'hui.

Tu as roulé avec Wink ?
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timbeurland
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le Jeu 20 Mar 2014 - 19:42
Non lol, je n'avais que des câbles de charges en dean, j'attends ceux en traxxas.
pumky
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le Jeu 20 Mar 2014 - 22:21
pas mal le emax  sa fais vraiment machine de guerre   Twisted Evil 
met des photos avec les autres carro
Kasimodo
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le Ven 21 Mar 2014 - 9:28
Ah Ok.... Tim. Le cache ressemblait au mien pour du double... donc dans le doute, ... je ne me suis pas abstenu. LOL
Autant pour moi.
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timbeurland
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le Ven 21 Mar 2014 - 10:18
pas de soucis Kasimodo,


Dernière édition par timbeurland le Ven 21 Mar 2014 - 14:42, édité 1 fois
Kasimodo
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le Ven 21 Mar 2014 - 12:25
Euh... oui par contre, mon pseudo c'est Kasimodo... Kasomodo c'est quand même moins beau  Evil or Very Mad 
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le Ven 21 Mar 2014 - 14:43
Ouppss désolé, correction effectuée.

Trop fort Hobbyking ! Commande passée (2 lipôs nano tech 5300 50-100C + outils) le 15 mars et reçue aujourd'hui.
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le Ven 21 Mar 2014 - 19:06
Tu les as prises à l'entrepôt Europe Wink ?

C'est cool si ça arrive aussi vite, vais en commander demain, je pourrai jouer avec bientôt ! Combien de frais de port ?
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le Ven 21 Mar 2014 - 19:24
Oui en Hollande. 11,65 € de frais de port (62 € en tout).

Comme les batteries sont arrivées aujourd'hui j'ai un peu essayé le E-maxx.

Ça arrache !!  Même en 2s. Le 3s doit être incontrôlable !

Par contre, lorsque je freine en marche avant j'ai un bruit comme de ressort (un bruit métallique qui raisonne). Késako ?
Valentin21
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le Ven 21 Mar 2014 - 19:28
C'est cher tout de même, j'avais prévu moins Razz... Merci !

Aucun souci, normalement. Le moteur, pour freiner, force fort, et ça fait un bruit différent de l'acceleration, ça veut rien dire ce que j'écris, mais ton problème est normal ^^ !

Oui, c'est clair que ça arrache Razz ! C'est une sacrée machine le E-Maxx !
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timbeurland
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le Sam 22 Mar 2014 - 6:57
Ok, merci Valentin

23€ la lipo,la qualité est plutôt bonne je ne vois pas qui fait mieux.
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