Revo de Aureil

Déjà les températures sont plus acceptables.
Par contre, en été ça risque encore de monter et donc +1 avec du 30%.

@Gsxzera
La v2 ne laisse pas assez respirer le moteur au niveau du volume.
La première version laissait une marge de réglage plus large. Je pense qu'en réduisant, Traxxas, a voulu mettre un garde-fou à un volume d'entrée d'air (rendement optimal du début à la fin de la vie du moteur).

Rien à voir.
Le Revo de la vidéo tire trop court et la seconde passe trop vite.

encore 2 pleins de plus.

j'arrive maintenant à jouer sur la température sur une plage de 70 à 110° sans problème.

Mes premières impressions sur l'OS.21TM comparé au TRX2.5 :

-l'OS est apparemment plus facile à régler
-meilleur refroidissement, même aux température extérieur actuelle le TRX mettait beaucoup plus de temps à refroidir.
-puissance sans comparaison
-OS plus bruyant

je ne voulais pas prendre un 4.6cm3 pour éviter d'être sur les roues arrières à chaque accélération; mais je crois bien que c'est ce qu'il va m'arriver avec ce 3.5

je fais mon rodage sans carrosserie pour avoir plus facilement accès aux réglages; grosse erreur !

une grosse accélération, un wheeling qui fini sur le dos, glissade sur 2 ou 3 mètres; résultat, une culasse rayée.


maintenant, une question.

Comment sait on que le rodage est terminé ?

j'ai le meme cas que toi avec mon rb tm523 , il part tout le temps en wheeling mais par rapport , j'ai un embrayage 3 points de chez hot racing et je suis pas déçu !
pour le rodage, je viens de le finir et tu le vois surtout quand ton point dur disparait ( ou presque ) , que tu peux tourner le volant moteur a la main !

De mémoire, tu as un rapport de 15/40...

Reviens déjà sur le 15/38 d'origine.
Mais ne le fait pas tirer plus long.
Plus tu montes un rapport long (Moins de wheeling, plus de vitesse) Plus ton moteur force et plus ça durée de vie diminuera...

Sinon il faudrait que tu changes de châssis, pour celui plus long du Revo 3.3.
Ou monter un diff central...
Mais pour moi, quand je vois la vidéo que j'ai posté plus haut, ce n'est pas justifié.
Il fait certe, un peu plus de wheeling qu'un TRX 3.3 en 15/38, mais on est quand même loin, très loin d'un Picco 26 Max Red et même d'un Picco 26 Max.

moi je suis repasser en 15/38 et j'ai trouver un réglage qui me permet de moins faire de wheeling  

je verrais pour régler ce problème de wheeling une fois mon rodage fini.

il faut combien de litre en moyenne pour qu'un moteur soit rodé ?

Je dirais entre 1 et 2 litres minimum, mais ça dépend des moteurs..

Mais le rodage ne se mesure pas en nombre de litre, le rodage est fini quand le piston passe le PMH sans se bloquer quand tu fais tourner le volant moteur à la main.

Je ne connais pas les OS mais pour un Picco 26, il faut compter environ 5 litres pour que le moteur se libère.

donc je ne vais pas m'embêter à finir le rodage.

prochain plein, j'envoie la sauce !

Il en est à combien de litres pour le moment ?

un peu plus d'1, mais sachant que j'ai utilisé 10L en 10ans avec le TRX je ne vais pas attendre 5L avec l'OS pour envoyer.

Si le PMH passe normalement tu peux le pousser, mais sans oublier de bien le faire chauffer avant bien sur.

Mais vu le prix du moteur, personnellement, je ne brûlerais pas les étapes... 

j'ai toujours un pmh mais j'en ai marre du rodage...

gsxzera a écrit:

Mais vu le prix du moteur, personnellement, je ne brûlerais pas les étapes...Smile

je suis d'accord avec lui, vu le prix du moteur vaut mieux prendre son temps
pour mon rb, je l'ai acheter d'occaz et avait soit disant 0,5 l et était rodé mais j'ai préférer reprendre depuis le début pour être sur ! au moins là je suis tranquille  

de toute façon je ne suis pas d'étapes particulière, je le rode à ma façon...

maintenant je n'ai plus de temps à perdre, il ne me reste que très peu de temps pour en profiter avant qu'il ne retourne dans son carton pour 1 an.

et le temps que j'arrive à le régler à peu près correctement, il se rodera bien tout seul.

(et je n'ai apparemment pas les même préoccupation financière que vous, il vaut le même prix qu'un modèle réduit de voiture, c'est pas la mort)

fait comme tu veux !  

Ne recommençons pas à s’énerver contre lui...

Gsxzera a écrit:Vous avez un lien en bas du sujet sur lequel il vous suffit de cliquer pour ne plus avoir de mail qui arrive dans votre boite de réception quand un nouveau message sera posté sur ce sujet.

Qu'est-ce que tu veux, j'ai cru qu'il avait changé, et c'est pour ça que je suis revenu, mais apparemment, je me suis trompé...

Il semblerait qu'il fasse parti d'une certaine catégorie, qui ne peuvent pas changer

Entre parenthèse, j'ai particulièrement apprécier sa dernière remarque...

Bon allez sur ce, bye bye.

  gsxzera !
moi aussi donc j’arrête là !