TM323 qui rend fou

Salut à tous les amis je suis de retour sur le forum

Alors j'ai un gros soucis avec mon nouveau moulin c'est la premiere fois qu'un moteur me tient tête comme ça !
J'ai acheter ce moteur à charlus des sa réception hop je demonte !

Résultat :

Jeu dans la bielle
carter dégueulasse
Roulements piqués
Chemise piston impec (compression d'enfer)
Je remplace :

Roulement arriere par un céramique de chez boca
Roulement avant par celui d'origine
Bielle neuve

Je nettoie le moteur jusqu'a ce que soit comme neuf !!! maniaque)
Je remplace les joints du carbu car secs

Je met les réglages usine 6 reprise 5 richesse hop je démarre au quart de tour et je commence tranquil un plein deux pleins j'y tire dessus et la à la décelleration bruit bizarre revient au ralenti en deux temps bon on ouvre la reprise ptit a ptit et toujours pareil a moment donné a force de dévisser la vis va se barrer on a regarder avec le revendeur et on à pas trouver je seche !! je met en cause le carbu complet??

Vos avis ? des suggestions ?

Personne ??

Pierre34 a écrit:à la décelleration bruit bizarre revient au ralenti en deux temps bon on ouvre la reprise ptit a ptit

C'est le contraire qu'il faut faire. Le ralenti descend en 2 temps parce que tu es trop riche à la reprise.
1ier temps il vide le surplus de Nitro
2ieme temps il se stabile.

Post-it:arrow: Reglage moteur / Carbu

Ah d'accord je teste ça et je vous tien au courant sinon y'a personne qui aurait un carbu en rabe ?

Comme je refait de A à Z la machine et que je n'est pas pu retester le moteur depuis je me dis tiens je vais le démonter histoire de regarder un peu ... et la surprise Jeu dans la blakplate et absence de joint de carter j'ai compris le souci si quelqu'un à ça qui traîne je suis preneur

Qu'est-ce que tu appelles "jeu dans la blakplate" et le joint de carter manquant ?

Je te mets la vue éclatée du RB TM323 pour que tu ais la références des différentes pièces, et notamment de ce fameux joint de carter.

Dejà il manque le joint puis tu vois les deux rondelles en principe elles devraient être de l'autre côté de la bague en bronze de cette fameuse blackplate quelle merde !!!

contacte RB avec la reference
ou un revendeur RB c'Est pas dur a avoir car pas mal standard (pas de generique a cause du nitro)

ce qui est bon c'est que tu a changé le roulement arriere qui casse au boute de 5 ou 6 litres habituellement
et la bielle fragile, a changer apres le rodage (si tu en a un a faire sur un RB un jours)

Personne n'a des pieces de moteur RB?

yen a pas des tonnes de RB sur les revo
et ceux qui les ont pas cassé les roulent lol
donc tu trouvera presque pas de pieces voir aucunes sur le forum
le 323 a flo a terminé en porte clef mais c'Etait ya 5 ou 6 ans ... lol

contacte RB comme j'ai deja dit

Ça y'est le moteur tourne tel une montre après avoor changer le carbu (jeu dans le boisseau) et la back plate sujet résolu

good
tu a trouvé ou les pieces ?

Pour les pieces j'ai ue de la chance que mon revendeur connaise le commercial de rb le carbu c'était le dernier j'ai eu une remise de 50 %