protéger les tète de visse de noix cardant

Mer 13 Mar 2013 - 10:04

une petite astuce de rien du tout pour éviter que les tete de ces visse la ne se bouche , car la derniere que j ai du enlever ma pris 15min , il y avait dans le BTR un mélange de sable ciment ou je ne sais quoi , mais une galère a enlever ! avec du mastic silicone , une crotte de souris a l intérieur et c est protégé , on sais tous que si on veut l enlever , avec une aiguille on pique au milieux et la crotte se décolle toute seul , mais résiste a l utilisation illustration

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Mer 13 Mar 2013 - 10:33

merci mais avec le gros plan pour un novice je vois ou est la pièce , si tu as un photo un peu plus éloigné stp ,

Mer 13 Mar 2013 - 10:40

ce sont sur toute les visse de noix de cardans , sortie de diff , et sur le cardant central , sous le skid central , au total il yen a 8

Mer 13 Mar 2013 - 10:49

donc tu n as pas le diff central option ?, je croyais q u il faisait partie des indispensable pour le brusless

Mer 13 Mar 2013 - 10:53

non , il fait partis des option pour ceux qui ne cherche pas a rester sur les 4 roue :cowboy:

comme moi , je tiens a garder ce coté furieux et sauvage de mon e-revo Twisted Evil

Mer 13 Mar 2013 - 11:33

Pas mal ton truck mais il faut trouver une souris ... ( j'ai bien une souris de PC mais elle ne fait pas de crotte ) :sors4:

Mais une bonne idée car je galère souvent à enlever les vis ...

Mer 13 Mar 2013 - 13:01

C'est vrai que ça m'est souvent arrivé d'avoir cette sorte de ciment très galère à faire partir...
Mais tu es sur que le silicone ne pas se coller dans la tête de la vis et être aussi chiant à retirer que le ciment ?

Mer 13 Mar 2013 - 13:27

non du tout , enfin au moins avec celui que j ai , il peut etre peint , je me sert de ca pour les visse a bois pour les camoufler , j ai certaine chose a démonter 1 fois par an , et ca part a chaque fois en un seul morceau , le silicone que contien la patte n adere pas a l arrachage sur du metal , ti pique au milieu et en basculant tu tire

Mer 13 Mar 2013 - 13:38

OK et t'as un lien vers celui que tu utilises

Mer 13 Mar 2013 - 15:33

ha heuuu une photo , et on le trouve un peut partout dans un mag spécialiser bâtiment BTP , la marque c est saint LUC , mais peut importe la marque , ce qu il faut c est mastic acrylique

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c est dailleur ce que j ai mis dans mes bulk pour le diff , une fois sec , tu peux le retirer facilement sur du métal ou autre support non poreux car il ne cole pas , mais fait jointure

Jeu 14 Mar 2013 - 19:55

Gsxzera a écrit:
Mais tu es sur que le silicone ne pas se coller dans la tête de la vis et être aussi chiant à retirer que le ciment ?

petit retour pour enlever la crotte de patte ca marche , toute mes tète auront se traitement

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sans gratter , la boulette est sur la pointe a gauche

Jeu 14 Mar 2013 - 20:02

Merci pour le retour Wink

Jeu 14 Mar 2013 - 20:17

Jeu 14 Mar 2013 - 20:19

Ou sinon, un petit bandage en gaine thermo Smile

Jeu 14 Mar 2013 - 20:23

c est plus cher , mais c est pas mal non plus , il faut avoir de la grosse

Jeu 14 Mar 2013 - 20:44

Môsieur Vinci :chapo:

Jeu 14 Mar 2013 - 20:59

Le Scotch Alu fait aussi très bien l'affaire

Gsxzera a écrit:Pour éviter de que la vis ne puisse trop bouger et qu'elle ne se dévisse, j'ai entouré l’épaulement avec une bandellette de scotch alu en faisant attention de le mettre par rapport au sens de rotation du moteur.
Je viens d'aller rouler en faisant des aller retour plein gaz, ça à l'air de tenir...

Mais je pense à un truc...

Ta pate elle va tenir à la force centrifuge ?

Jeu 14 Mar 2013 - 21:05

j ai juste essayé avec ma viseuse , mais théoriquement oui , car la plus grosse accroche se fait sur le plastique autour , maintenant j ai parler de comment les protéger , pas de savoir si ca va tenir , j ai pas encore remonté la bete , j ai pas les pieces :cowboy:

sérieux , j espere bien que ca va tenir , on se fait pas chi*é a trouver des solution pour que ca fouare a chaque fois Laughing

le prochain retour sera de savoir si ca tien ...

Jeu 14 Mar 2013 - 21:21

Je fais pareil quand je refais les diff. Je les monte sur la perceuse pour les "roder" Very Happy

(Quand on remonte les diff, il peut y avoir un point qui disparaît dés les premiers tours de roues. Si le point dur disparaît à la perceuse, c'est que tout est ok et que je peux tout remonter)

Jeu 14 Mar 2013 - 22:19

pour revenir au coté pratique de l astuce , c est sont application facile a tout moment avec le bec fin !

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