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Deep Blue Empty Deep Blue

le Sam 16 Avr 2011 - 22:46
Salut,

Bon ben je suis un peu dég ;S

J'aurai voulu faire une belle prez de mon B mais au vu du boulot qu'il y a dessus et des découvertes que je fais, ce n'est pas demain la veille Sad

Outre le fait qu'il est méga crado: petit exemple:

Deep Blue Dsc01210

Deep Blue Dsc01211

Et en enlevant le bulk, j'entends clingue clingue, je me dis zut, il y a une vis qui se barre, petit coup d'oeil et là, c'est le drame:

Deep Blue Dsc01212

Deep Blue Dsc01213

Les bras du support moteur sont HS taper

Et je n'ai pas encore fait un tour de roue, mes lipos n'ont même pas de connection de soudée :orage:

La suite quand mon moral sera plus haut Sad


Dernière édition par Vrille le Lun 13 Juin 2011 - 21:49, édité 5 fois
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le Sam 16 Avr 2011 - 23:01
En effet :S

Tu l'as trouvé sur le net ?
J'espére que tu l'as pas payé trop cher :siffle:
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le Sam 16 Avr 2011 - 23:10
Sur le forum et pour 400 plus ça va plus je déchante :S
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le Sam 16 Avr 2011 - 23:25
Je comprends que tu sois dégoûté :S :S

Tant qu'il est démonté, tu pourrais contrôler les diff, voir même les renforcer Very Happy
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le Dim 17 Avr 2011 - 0:23
:S

+1 avec Gsx.
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le Dim 17 Avr 2011 - 1:38
@Vrille
Mais c'est rien ça Manu...Juste un peu de terre ! Very Happy

Pour les braces d'origine à une époque j'en pété tous les deux sorties, seule solution > Option.
(Je te conseillerais les Goodgood)

Après si tu as un petit budget option sympa qui se balade > +2 avec Gsx Very Happy

_________________
Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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le Dim 17 Avr 2011 - 21:26
Oui j'ai vu les + des goodgoods vu qu'on ne trouve plus rien sur les skyline, je pensais m'orienter vers eux.

Il va falloir attendre maintenant que le facteur fasse son job.
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le Lun 18 Avr 2011 - 13:30
Le support est vraiment cassé ou juste effrité?

Tu peux tres bien rouler avec un support morcelé, en attendant le goodgood.
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le Jeu 21 Avr 2011 - 17:37
Non, je ne préfère pas, il est cassé de chez cassé.

En même temps que les diffs et support moteur, j'ai pris des amortos GTR Traxxas hard anodized teflon...

J'ai pris ceux venant d'un new Revo 3,3, ce sont les même que ceux du e-revo maintenant?
Je demande car ils sont vendus moitié prix par rapport à ceux provenant du Erbe Shocked
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le Jeu 21 Avr 2011 - 17:40
Oui ce sont les mêmes, revo/erevo/summit, peut etre juste une defference d'huile.
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le Jeu 21 Avr 2011 - 17:44
Oui c'est les mêmes 5460X. Wink
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le Jeu 21 Avr 2011 - 21:54
Merci de me rassurer, j'ai eu un doute du coup :honte:
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le Sam 30 Avr 2011 - 22:39
Alors un peu de news:

J'ai reçus dans la semaine ma nano 5000 6s1p 45c sans surprise du facteur santa
Et hier: le support moteur Goodsgood + les amortos + deux diff e-revo cheers

Sur ces derniers, je suis super content car le voyage a été super rapido et sans surprise avec le facteur non plus Very Happy

Seul soucis, ça concerne Goodsgood, je voulais lui prendre deux outer case diff alu mais deux jours après il m'envoie un message pour me dire qu'il ne sont plus en stock Sad grosse déception ;S
Mais bon comme il est sérieux, il m'a remboursé la somme illico métal

Du coup, je profite de quelques commandes chez d'autres mags pour prendre des STRC qui étaient en stock et je laisse mon panier en attente.
Le lendemain au moment de finaliser ma commande en étant sûr de ne rien oublier, les outer diff cases sont back-order, j'ai la rage :orage:

Est-ce que quelqu'un sait si un mag les a en stock avec un prix normal ou d'une autre marque solide?

Sinon il y a bien les Integy mais je n'ai pas envie d'avoir de mauvaise surprise...
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le Sam 30 Avr 2011 - 22:42
Qu'est-ce que tu cherches au juste, les corps ou les carters de diff ?
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le Sam 30 Avr 2011 - 23:36
Je mélange les deux en français, c'est pour ça que j'ai utilisé le terme anglais Laughing

Ce que je cherche c'est celui qui est en contact avec le bulk, celui qui entoure la cup et la couronne de diff, ça doit être le carter du coup je pense :sac:
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le Sam 30 Avr 2011 - 23:47
Carter: tu mets le diff dedans,
et boitier : tu met les piti pinions avec plein de graisseuh ! Smile

Adrien Wink
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le Sam 30 Avr 2011 - 23:59
Ici pour que tout le monde se comprenne et parle de la même chose, le carter entoure le pignon et la couronne et le corps recouvre les satellites Very Happy

Je les avais repéré aussi ICI les carters de diff.
Ils n'étaient pas trop cher. Dommage :S

Perso j'ai des STRC et des Integy. Niveau prix ils sont kif kif, un peu plus de 30$ pièces.

Par contre je te conseille plus les STR. J'ai était em****é avec un carter Intégy, à cause de l'epaisseur l'anodinasation les vis se sont complètement bloquées. J'ai du le découper au dremel pour le démonter :nul2:

Maintenant j'en avais un autre integy , mais je n'ai pas eu de problème.
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le Dim 1 Mai 2011 - 0:19
Oki, c'est bien les carters Very Happy

Le premier lien c'est Goodsgood, là où j'ai pris le support moteur et que j'avais pris les carters avec mais plus en stock.

Bon je continue dans ma dégoutitude vil-bah

C'est chez a.main qu'ils sont passés en back order hier, et aujourd'hui, repassés en stock...

Je ne profite donc pas de la réduc et j'ai des frais de shipping supplémentaires et avec un peu de chance la D en plus en arrivant vil-colere

Merci pour les infos et les liens les gars Smile
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le Dim 1 Mai 2011 - 11:37
Je sais pas si ca va t'aider mais mes diffs sont 100% stock avec du bon plastoque Traxxas et ils n'ont jamais cassés ni en thermique ni avec le BL-5S.

A toi de voir, mais tu peux trouver des diffs neuf en pièces détachées pas cher sur ebay us...
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le Sam 7 Mai 2011 - 15:18
d'acord avec aureli1 moi aussi il sont d'origine et il date de 2008 et ça a pas bouger
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le Sam 7 Mai 2011 - 22:02
J'ai pris des diff du revo BL, je les ai depuis une semaine maintenant, ils ne sont pas du tout, mais alors pas du tout calé :nul2:

Ca accroche, ça ripe ....
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le Jeu 12 Mai 2011 - 22:24
beurk tres sale !! lol
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le Ven 13 Mai 2011 - 22:43
J'ai reçu quelques pièces ces derniers jours et notamment des bouchons d'amorto en alu.

Comme un gros naze que je suis, j'en ai pris qu'un jeu, une paire donc taper

En attendant que je refasse une commande, je compte monter ceux là.

Je pense les mettre à l'arrière qui pour moi (dites moi si je me plante) est la partie qui a le plus de contrainte.
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le Sam 14 Mai 2011 - 1:05
Je ne sais si c'est à l’arrière qu'il y a le plus de contrainte, mais j'ai arraché une ou 2 fois un bouchon amortisseur à l’arrière.
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le Sam 14 Mai 2011 - 3:12
Oui c'est bien l'arriere qui encaisse le plus, il faut renforcer les rotules qui se vissent.
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