UdR by Charly76

Voilà, j’ai passé le pas depuis cet été......
grâce à mon dealer (@Aureli1) qui m'a fourni un UdR "roller", j'ai passé mon été a retaper cet merveilleuse machine !
je prendrai le temps de vous faire une description détaillée de toutes mes modif'.....
En quelques mots ....
- combo Castle MambaX + moteur Castle 1800kV sensored, le tout alimenté en 5S 5200mAh 60C
- pneus ProLine Hyrax collés sur jantes Traxxas
- installation d'un CCBec pour l'alimentation du servo Savöx1283 30kg et des Led
- renforcement des links de suspension (triangles AV supérieurs en alu et links supérieurs AR en inox)
- Pour la carro, j'ai fait le choix de la couper , l’arrière étant vraiment fragile ! J'ai aussi installé un système de velcro hermaphrodite sous les portières.
- Modification de l'AR du véhicule pour installer les roues de secours verticalement, ce qui, à mon sens , est plus esthétique !
voici quelques photos













Set Up:

Electronique:
Moteur: Castle 1512 1800kV sensored
ESC : Castle Mamba-X
UBEC : Castle CCBec 10A
Batterie: LiPo 5S 5200mAh 60C
Servo de direction: Savöx1283 30kg
Télécommande: Futaba 4PL

Réglages Contrôleur:
Punch Control :
Brake:
Reverse:

Boite:
Pignon moteur: Stock 27t

Graisse de silicone:
Différentiel AV
Différentiel CTR
Différentiel AR

Huile de silicone amortisseurs:
AV : 25w dans les 4 amortos
AR : 70w dans les amortos courts (ceux avec les ressorts)
       25w dans les amortos longs

Options:
Différentiel arrière (spool d'origine).
Triangles AV sup GPM alu orange, les triangles inférieurs sont stock
Bras de suspension AR : Supérieurs inox GPM, inférieurs "chinois" alu avec trois trous de fixation pour les amortos
Jantes/Pneus: Pneus Pro-line Hyrax/Jantes stock
Carrosserie: Traxxas blanche  coupée derrière la cabine et équipée de LeDs AV & AR
BAR:
AV barre stock (diam 2mm) et biellettes GPM alu orange
AR barre home made en inox diam 2.5mm et biellettes GPM alu orange

Top tes modifs

Elles tiennent comment les roues de secours ?

En fait, elles rentrent en force, je ne les ai jamais perdues

Belle gueule !  

Combo de choix.
Support ESC Maison ?
Renfort maintient partie arrière TRX, en 7075-T6...
Interrupteur ESC & UBEC Déporté.
Adaptateur XT90 (chopé chez Btenhem ?)
Ventilateur moteur.
Masse supplémentaire à l'arrière, ca me rappelle quelques choses sur un B-Slayer.
Je comprendre mieux l'emplacement lipo.

J'aurais, juste rajouté la rampe led av Traxxas 8488 pour abaissé le regard et deux grilles de ventilateur, pour une petite finition à l'Axial.

Chezoit a écrit:Belle gueule !  
Combo de choix.

Merci, mais, j'ai été à bonne école  

Chezoit a écrit: Support ESC Maison ?

évidemment !pas mal de temps de boulot pour obtenir cette pièce en acier plié et plastidippée qui reprend les trous de fixation de l'ESC Traxxas

Chezoit a écrit:Renfort maintient partie arrière TRX

Je trouvais l'arrière un peu "flex" et , par le plus grand des hasards, il se trouve que l'entraxe de ces deux trous correspond exactement à celui de la biellette de direction du Summit/Revo.....
Je suis assez content du résultat

Chezoit a écrit:Interrupteur ESC & UBEC Déporté.

Le coté inaccessible de la technique sur l'UdR me frustre particulièrement.
"Scale", d'accord mais, efficace d'abord !
Pis, la plaque de carbone, c'est la classe

Chezoit a écrit:Adaptateur XT90 (chopé chez Btenhem ?)

Je ne l'ai pas acheté là, mais, vu le prix, j'aurais dû

Je suis content de te l'avoir vendu celui là. L'interet de l'UDR c'est qu'on peut le customiser dans des styles assez différents, c'est une belle base.

Toi et @Chezoit avaient été dans les premiers à transformer votre B-revo et B-slayer donc il y avait déjà du background dans ce style.

Aureli1 a écrit:...
Toi et @Chezoit avaient été dans les premiers à transformer votre B-revo et B-slayer donc il y avait déjà du background dans ce style.

Sur Revopowaaa, mais avant, nous avions sur MMT le précurseur, Mister @Gilou, notre docteur Raoult à Nous.

Bref, pour revenir au sujet !
@Charly76
Belle machine à tout point de vue.

Ps. Plus de photos ?

Chezoit a écrit:Ps. Plus de photos ?

pour l'instant, je n'ai pas grand chose à poster , si ce n'est une petite vidéo réalisée cet été lors de ses premiers tours de roues

J'adore ta vidéo: Un UDR, des enfants bien éduqués, et une belle caisse 1/1 dans le fond du jardin

Où une belle caisse

Ce que veut @Aureli1 avec ses mots à lui....
C'est, que j'ai de la chance de lui avoir acheté sa bagnole

La Hyundai ou la Kia ??

@Bugsy tu sors

C'est pas une Coréenne c'est une Opel Monsieur!  

@Charly76 manque plus qu'une petite P1 avec récap' de ta configuration (surtout pour l'electro et le diff). EDIT: J'ai commencé à remplir Notes tes viscosités.

Ça reste une charrette grise pas fun

C'est vrai ça...... Tu sors !
@Aureli1, ne l'écoute pas, tu vas te faire du mal !

Bugsy a écrit:Ça reste une charrette grise pas fun

Je peux t’assurer que j’ai eu du fun dans cette charette grise, mais pas forcément au volant Hs off

Va falloir que je pense à faire nettoyer les sièges

Ou la banquette

L’avantage d’un monospace c’est qu’on peut abaisser les sièges arrières pour arriver à un plancher plat. Pratique pour transporter un tas d’objets volumineux comme un canapé ou un matelas.. Un vrai couteau Suisse contrairement aux suv!

C'est parti en cacahouète ici !

C'est l’apéro??

Ça a changé RevoPowaaa

On se sent bien sur ton post @Charly76

Hein Tintin, on est bien là !  




Aller Hs off...