L'udr de tontonyoh

Bonjour c'est avec grand plaisir que je vous présente mon traxxas udr
Il roule en 6S avec une couronne de 55



Je l'ai acheté début février avant de partir en road trip et j'ai du l'abandonner mis mars au Maroc , après 7 long mois il est enfin de retour à la maison .

Depuis tous se temps j'avais oublié que le pont arrière était complètement bloqué , et après 7 mois dans le camion sous le soleil marocain tous les roulements étaient cuits.
Ayant une journée à attendre avant de rentrer en France je l'ai entièrement démonté et nettoyé se qui m'a permis de constater les dégâts et commandé les pièces nécessaire à sa remise en état.

Bilan la couronne de différentiel avant à qui il manquait 3 dents , les roulements hs , toute la partie planétaire du pont arrière hs .
Les planétaire et la couronne sont devenus marrons tellement ça à chauffé, les boîtiers de planétaire en plastique ont carrément fondu pour aller migrer entre les planétaire et la couronne et le tous c'est soudé au carter .
Quand on dit que ça chauffe un udr c'est pas une blague




Voilà les pièces commandé



Un kit roulement kanzen
Cardan gpm
Couronne planétaire et planétaire
boîtier de planétaire en plastique , je les voulais en alu mais pas dispo au moment de ma commande
Couronne et pignons de différentiel arrière
Axe Pignon de planétaire arrière
Carter de transmission centrale arrière en alu gpm pour dissiper un peu mieux la chaleur
Et une sonde de température pour surveiller tous ça

Ça à de la gueule l'alu



J'ai raccordé la sonde de température directement au récepteur et après l'avoir chercher un moment sur l'appli traxxas j'ai compris qu'il me fallait le modul expendeur traxxas prochaine option à prévoir.



Quand la transmission sera fiabilité je passerai au options alu et si tous vas bien dans un mois il aura une nouvelle carrosserie avec peinture perso .
Je pense bientôt percer le châssis pour l'aider à refroidir .

J'avais oublier quel plaisir c'est t à piloter et à quel point il est différent de tous se que j'ai pu avoir vivement le week-end prochain

Maintenant qu'il est de retour j'aurais plusieurs questions concernant les option et autre mais bon j'y viendrai plus tard .

Tu peux brancher la sonde de température à la place de la sonde température moteur non ,)

Y'a pas de sonde de température moteur d'origine,  il donne celle de l'ecs sur mon récepteur j'ai que le servo et l'esc de brancher.

Justement, sur le récepteur y a la place pour brancher la sonde de température

Bon c’est bien ce que j’ai fait j’ai branché ma sonde directement sur mon récepteur, mais après c’est dans l’appli que j’arrive pas à la connecter quand je vais sur mon tableau de bord que j’ajoute une sonde venant du récepteur on dirait qu’il la cherche mais ne la trouve pas.
Je regarderai ça de plus près ce soir

Ta sonde, c'est les fils bleu ?
C'est bien une sonde traxxas ?

Oui c’est les fils bleu et c’est la sonde trx6526

T'as essayé de la brancher sur la prise numéro 4 ou 5 du récepteur ?

J’ai tous vérifié rien à faire elle n’est pas reconnue par le récepteur , ce n’est pas une prise jst le seul endroit où je peux la connecter c’est là où je l’ai  mise , et il y’a un détrompeur donc pas moyen de la branché à l’envers.
A mon avis soit elle ne fonctionne pas , soit il me manque un module .
Je vais contacter mon revendeur pour voir se qu’il en pense.

Je viens de lire la notice en français se coup la et effectivement il faut un expandeur pour que cela fonctionne .
Merci de m'avoir aider chercher d'où venait le mon problème .

C'est une sonde spéciale alors ?

Je pense que oui puisque quand cherchant sur le net j'en ai trouvé d'autre qui se branche sur le récepteur avec des prise jst , celle-ci possède 4 fils .

C'est bizarre, je la connais pas cette sonde

Je reprendre la question télémétrie.

Tu as bien le Link Bluetooth sur ta radio ?
Et si tu veux la complète (like pizza), il te faudra un Expandeur (D'ailleurs, il y a la version 2.0 maintenant).

Tiens-nous au courant.

Salut oui j’ai le module Bluetooth, et oui il faut bien le module extendeur 2.0 j’avais mal lu la notice et c’est pourtant écrit noir sur blanc du coup il sera bientôt monté ainsi que des ventilateurs pour refroidir le moteur .

Salut,

Belle machine que tu as, et belle remise en état

Tu tourne en 4S ou 6S  

Va faire un tour sur mon post, tu auras pleins d'infos sur l'UDR

Concernant la sonde, il faut la déclarer en RX

Je roule en 6S , Je roule en 4S uniquement pour rejoindre le champ qui se situe à 400 m de chez moi et après je passe en six pour m’amuser.
Pour la sonde j’ai déjà essayé en rx mais rien à faire elle n’est pas reconnue .
Ce week-end j’ai remonté la couronne de 51 et un servo de 21 kg.
Au prochain démontage je ferai une belle P1
Voici une petite vidéo du week-end dernier ce sont les deux endroits où je vais rouler à moins d’un kilomètre de chez moi vive la campagne.

J’ai une question pour les connaisseurs j’ai en ma possession un moteur 2200 Kv castel mamba (noir ) y a-t-il une réelle différence avec le traxxas 2200 Kv d’origine ?

J’ai réessayer ce matin, rien n’y fait pas moyen de la trouver même en rx , je viens de regarder la présentation de celui de gosraider et c’est bien la même sonde , je comprends pas .
Sinon on a pas pu rouler mon spot s’est transformé en patinoire
Du coup on a fait quelques photos

Salut,

Très belle photo, j'adore

Concernant le moteur, aucune différence, un 2200 Kv reste un 2200 Kv. Ce qui est différent d'un motoriste à l'autre, ce sont les alliages, les roulements du moteur et surtout le rotor.

Chez Castel, le rotor se prolonge le long du stator, chez Traxxas, ils ont triché, il se serve d'une bague en bronze pour être à fleur du stator, donc de ce fait le stator est moins long chez Traxxas que chez Castel, c'est un détail qui est nuisible au performance moteur. (Cela reste un détail quand-même   )

Pour ta sonde, c’est bizarre, chez Traxxas, s'est vraiment du plug an play donc à mon avis ta sonde est HS.

A la mise sous tension, ma sonde à été reconnu de suite par la radio, enfin application bluethooth sur Traxxas Link.

Ceci, c'est une excellente machine pour faire du Drift, je me régale aussi

Merci pour l’info sur les moteurs , pour la sonde et bien il me reste plus qu’à contacter mon revendeur .

Trois liens, espérant que ça puisse te faire avancer.

Installation / Synchro du Traxxas Link Module
Télémetrie pour l'UDR
Post forum Traxxas

Sympa ton spot, tout en glisse c'est ce qu'il faut pour un UDR!

Pour l’histoire de ma sonde, j’ai pris l’expendeur 2.0 et elle a été reconnue directe
Et quelques photos de ma sortie de dimanche avec une météo magnifique.


Je suis monter en mode balade en 4S , arrivé en haut de mon spot j’ai mis les batteries 6S et au bout de 3 minutes l’erreur fatale et fin de session

Du coup commande de triangle, tige d’amortisseur et coupelle, et en option des hexagones de roues alu et une nouvelle carrosserie en cours de réflexion.

>Tu pars sur une déco Kraken?

>Les triangles inférieurs et le par-choc d'origine c'est de la me.... Je suis passé en RPM (ainsi que les bras de suspensions arriere) et j'en suis tres content.

>Sinon superbe spot ça fait rêver T'es à quelle altitude?