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le Mar 12 Jan 2016 - 16:41
pour le ratio je vait utiliser le pinion/couronne de lst, donc ca va être le même qu'a l'arrière
mais je ne sait pas si les pignon internes (satellites,planétaires) peuvent poser problème si ils sonts de taille différente  Question


sinon ne vaut t'il mieux pas un diff central pour bien profiter des effet d'un diff autobloquant a l'avant
ou est ce que ça marche tout aussi bien sans diff central scratch

le truc c'est que j’avais pensé a mettre un diff central 1/8 quand j'ai fait mon support moteur
le diff aurait pris plus de place et le moteur aurait donc du être placé plus en arrière, mais ce n'est pas un problème j’aurais pu faire un support pour l'ESC sur les amortisseurs arrières comme sur certains b-revo du forum

enfaite ce qui ma fait opter pour une motif sans diff central, c'est que j'ai pu voir qu'en bash, il vaut mieux privilégier une "prise directe" sur la transmission plutôt qu'un diff central
et même si je compte faire un peu de piste TT, j'utilise principalement mon b-revo pour du bash
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le Jeu 14 Jan 2016 - 13:47
On ne m'a jamais parlé des satellites/planétaire, mais toujours gardé les mêmes ratios couronne/pignon d'attaque.

Tiens, tu fais bien de poser la question, oui il faut un diff central pour profiter de pleinement de ton diff autobloquant ou mieux un diff autobloquant au centre. Very Happy

Le diff central, l'éternel débat. Very Happy

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le Jeu 14 Jan 2016 - 18:49
Mad je savait que j’aurais du mettre un diff central  Evil or Very Mad
en plus on peut toujours le bloquer en cas de besoin

tu pense que je peut quand même voir une différence ou ca ne vaut vraiment pas le coup sans le diff central  Question
j'ai cherché un peu pour voir si certains en avaient sur des monsters qui ne sont pas équipes de diff central (losi LST, savage ...) mais je n'ai rien trouvé
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le Mer 20 Jan 2016 - 15:19
bon je pense que je vait commander tout ca ce week-end
a mon avis je vait quand même ressentir une différence même sans avoir de diff central
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le Mer 20 Jan 2016 - 16:54
Test, tu verras bien.

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le Mer 20 Jan 2016 - 20:44
ok
par contre je ne sait pas quel est la différence entre les rampes 90° et les 120° et qu'est ce que ca change niveau comportement scratch
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le Jeu 21 Jan 2016 - 11:09
@Victor01 a écrit:sinon les élément internes du smart diff ne sont pas compatibles avec les corps de diff alu
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différence avec le heavy duty case
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sur ceux en alu on ne peut mettre que les 2 axes, il n'y a pas la place pour les 4 "cales" (ou les éléments du smart diff)

ça change quoi techniquement, de passer de 4 à 2 ? les satélites sont soumis davantage à la force qui leurs sont exercé dessus ? moins de fiabilité ?

EDIT :

Corp innovative avec les 4.

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Dernière édition par Aricospeed le Jeu 28 Jan 2016 - 17:17, édité 1 fois
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le Jeu 21 Jan 2016 - 16:54
tu as raison 4 satellites c'est mieux que 2 mais ne t'inquiète pas le smart diff a 4 satellites aussi
voila la vue éclaté

Enfaite je me suis mal exprimé
ce que je voulais dire c'est que sur le corps alu on a juste les 2 axes (sur lesquels il y a les 4 satellites)
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alors que le corps plastique a les emplacement pour les cales
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d'ou le fait que les éléments du smart diff ne sont compatibles qu'avec les corps plastique car ils on besoin de ces emplacements
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le Jeu 24 Mar 2016 - 15:57
Sympa le moteur en position central, ça a l'air plus simple a faire que le support moteur sur le coté scratch
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le Ven 25 Mar 2016 - 9:16
Moi je dirais que c'est le B-Revo de @Victor01 qui est tout simplement magnifiquement sympa ! Very Happy

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le Sam 26 Mar 2016 - 13:04
Oui aussi :sup:

Par contre y a plus de news :cowboy:
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le Sam 26 Mar 2016 - 18:42
Victor passe une fois par mois environ, mais tu peux lui envoyé un mp pour lui demander de passer. pirat

Ou par exemple comme ceci... @Victor01 ça roule ? Very Happy

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le Sam 26 Mar 2016 - 20:47
Oui,ou je le laisse venir quand il aura du temps Smile
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le Sam 26 Mar 2016 - 21:13
@Chezoit On ma appelé Razz  XD

@Bugsy pour ta question, il faut quand meme modifier un peu le chassis alors qu'avec un support sur le coté normalement non
Il faut aussi des cardans centraux adaptés

Si tu veut faire la modif avec un plus petit moteur tu aura plus de place et tu peut meme te permettre de faire un support avec un diff central je pense Wink

Pour les news, en ce moment je n'ai pas trop le temps de rouler avec
Il faut juste que je change 2 ou 3 trucs et que j'achete des prolines badlands, pour les smart diffs ca attendra
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le Sam 26 Mar 2016 - 21:26
Salut Victor, et merci pour ta réponse.

Je vais donc rester sur une boite d'origine Smile
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le Dim 27 Mar 2016 - 0:34
Quand le pseudo est tagé avec @ devant; la personne reçoit une alerte avec le lien du post dans lequel elle est cité. Very Happy

ex. @Bugsy pirat

@Victor01
Toujours au top ! Thx pour ta réponse et hâte d'avoir la suite de tes aventures !
Ton post est un régal !

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le Dim 27 Mar 2016 - 8:40
Euh , pas d'alerte pour moi
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le Dim 27 Mar 2016 - 21:55
:merci: chezoit

@bugsy, il y a moyen de faire la modif sans trop toucher au chassis regarde : lien
au passage :respect: au gars qui a fait du super taf

par contre un gros moteur ne passera pas je pense
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le Dim 27 Mar 2016 - 22:22
Exact, super boulot.

Merci
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le Lun 28 Mar 2016 - 1:34
@Bugsy a écrit:Euh , pas d'alerte pour moi
hs On.
Exact, la console a été changée sur point, dommage, l'option était pas mal. Sad
Profil > Notification > Le Tag de son nom d'utilisateur dans un message (Seulement activable si j'installe une Toolbar en tête...)
hs Off.

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