E-revo Cedleonr Photo/video modifs du 7/06 Chassis Carbon

j'imagine
tu nous feras des petites vidéos

Biensur Revotom's comme d'hab avec quelques photos du tout .....

et là, j'etais presque entrain de valider une nouvelle commande ou moment ou tu m'as repondu du coup je me tate lol maintenant !!!!

Bonjour, j'aimerai savoir si les roues que tu as sont plus grandes que celle d'origine si possible une petite photo. et savoir si elles sont plus adaptées que celle d'origine pour rouler dans la terre

Bonjour,
Personnellement j'aimerais savoir quel est le rapport pignon /spur gear que tu utilises cedleonr Merci et Ta Merv est trop belle
Salut, Castek

cedleonr a écrit:Biensur Revotom's comme d'hab avec quelques photos du tout .....

et là, j'etais presque entrain de valider une nouvelle commande ou moment ou tu m'as repondu du coup je me tate lol maintenant !!!!

pourquoi tu te tate?

cal76 a écrit:Bonjour, j'aimerai savoir si les roues que tu as sont plus grandes que celle d'origine si possible une petite photo. et savoir si elles sont plus adaptées que celle d'origine pour rouler dans la terre

il y a des photos page 4...

cal76 a écrit:Bonjour, j'aimerai savoir si les roues que tu as sont plus grandes que celle d'origine si possible une petite photo. et savoir si elles sont plus adaptées que celle d'origine pour rouler dans la terre

alors elle sont quasi idem juste un peu moins larges que celles d'origines, mais je trouve, quelles sont parfaites pour l'herbe la terre et le sable pour moi en tout cas !

castek a écrit:Bonjour,
Personnellement j'aimerais savoir quel est le rapport pignon /spur gear que tu utilises cedleonr Merci et Ta Merv est trop belle
Salut, Castek

de tete 25/45

et merci pour le compliment !!!

Alors, un ptit debut de présentation, pour vous faire patientez concernant les nouveautées !!!

NE PAS TENIR COMPTE DE LA COULEUR PROBLEME DE LUMIERE LES PIECES SONT POLIS

Quadman, ma fait un travail de fou, pour que je puisse monter ma futur motorisation " UN GRAND MERCI A LUI" du coup le centre de gravité du moteur sera tres bas comme a l'origine en gros avec de tres belles pieces enplus !!

prenez le temps de regardez en detail


-1 plaque-moteur
-le support Tenbol modifié
-le cache couronne integy modifié
-l'ensemble Slipper (Axe,disque,ressort etc...) modifié
-creations de supports d'amortos spécifiques
-et Toute la visserie est faite sur-mesure

Rien a dire à part:


J'en suis jaloux

Maudit chanceux

Tres belle pieces Mais pourquoi tu as mis du rouge sur la photo

patoff a écrit:Rien a dire à part:


J'en suis jaloux

Maudit chanceux

Mais non Patof faut pas, quoi que !!!!

Gsxzera a écrit:Tres belle pieces Mais pourquoi tu as mis du rouge sur la photo

juste un probleme de lumiere lors de la photo, les pieces sont polis

Gsxzera a eu la gentilesse de faire une ptite modif concernant les couleur de la photo pour avoir un rendu plus net des pieces

cedleonr a écrit:Gsxzera a eu la gentilesse de faire une ptite modif concernant les couleur de la photo pour avoir un rendu plus net des pieces...

Il me semble que Gsxzera soit un expert en photo.... En tout cas j'ai pu lire qu'il est bien équipé.

A+

Et tout cela sert à quoi en fait?
Je comprenais déjà pas grand-chose alors...

lol pas de probleme, ce sont des nouvelles pieces pour pouvoir monter des moteur du type Mamba 540 sans qu'ils soit trop haut sur la plaque moteur d'origine !!!

d'ou la nouvelle plaque moteur entre autre

du coup centre de gravité bas, et surtout le souci du details pour avoir une belle machine lorsqu'on aime ............

@ cedleonr penses à éditer tes messages à moins d'une heure d'intervalle...Comme j'avais 5mm je t'ai arrangé tout ça

GSX tu fait comme REVO-nico tu oublis des mots dans tes phrases...

Gsxzera , c'est vrai qu'elle était un peu rose ma photo

et Pour compléter l'explication de Cedleonr à Castek:
La plaque moteur fait 2.8mm d'épaisseur (En Alu 7075 T6 )
pour mieux supporter le poids du Gros moteur ,surtout en cas de cascades ,
Les plaques moteurs d'origine et options sont en 2mm d'épaisseur seulement
(déjà tordu une plaque-moteur d'origine avec le petit Velineon)

Ok merci Quadman,
Tant que j'y suis j'aimerais savoir les avantages et inconvénients des plaques de protection en Aluminium arrière & avant et celles en Titane arrière

Lesquelles sont à prendre et à délaisser?
Et que me conseillez-vous comme pneus? Des picots ou autres?
Merci de répondre à tout ça
Castek

J'ai refait tes liens. Ils ne fonctionnaient pas.

Pour les pneus, tout dépend ou tu roules avec...piste TT picots, bitume pneus bitume...

Pour les Skids = 2 Types existent:
1-ceux qui se superposent à ceux d'origine ,
2-ceux qui remplacent ceux d'origine ,
je pourrais te faire voir l'état du GMP que j'avais à l'avant (ton lien)
ou celui arrière (STRC) = ils n'ont pas fait long feu alors évite les types 2 en Alu,
Si tu veux vraiment en Alu,prends des types 1 = ils résistent mieux à long terme !
Les mieux sont bien-sûr ceux en Titanes (en type 2),+ cher mais ils ne bougent pas

moi aussi je te déconseille le GPM alu AV...
premiére sortie avec, un petit choc avec un autre MERV et hop plié comme du chewing-gum...

et peut on superposé des types 1 en titane sur des types 2 en alu ?
Et les titanes sont elles tjs de type 1 ?

Oups erreur de ma part dans le type ci-dessus :
les Skids Av et Ar en Titanes sont en Type 2 (remplacent ceux d'origine) et c'est de la balle
=j'ai rectifié sorry

Re-Bonjour,
D'abord merci pour les explications, je prendrai les titanes
et je voulais demander:
Quelles sont les pieces que Cedleonr a achetées là? Dernière image.
et je voulais demander la largeur des pneus de la Merv, pour voir si ces jantes-ci sont bonnes. Je n'ai pas trouvé la largeur des jantes (
2"2 pouces non pour pouvoir être monté sur le Merv?). Même sur le site de Gpm ils n'en parlent pas!!
Et aussi, je voulais demander: sur l'image de la Lipo, On voit clairement un 2éme fil!! Sert-il à y brancher le ventilateur? Car on voit clairement un fil qui part du ventilateur.
Merci,
Bonne soirée,
Castek

Oups Pardon, j'ai oublié de mettre le lien Voilà c'est ici
Pardon pour les modérateurs mais je ne voulais déranger personnes à se questionner de quelle pièce je parlais
Encore pardon, Castek