Ma roll cage maison

80€ pour de l'alu ou 60€ pour de la fibre de verre, à toi de voir, à l'époque je m'en était tiré pour 50fdpi il me semble, mais avec un Euro beaucoup plus fort.

Alu plus lourd, la fibre moins costaud sur le papier dur de choisir ...

Et en bleu, elle est out of stock partout et depuis un moment !

Ba la integy me plait plus quand meme plus.
La modif de faire passer le triangle a droite doit pas etre compliquer en plus des vis qui fasse la largeur de la cage quelques écrous et c' est bon.

Enfin faudrait deja je puisse commander sur internet et sa c' est pas gagner

Faut négocier....l'avantage de la fibre de verre c'est que ça se travail tres bien, tu peux tres facilement repercer ou couper comme du Carbone.

@ Metal-Geek Quelque soit celle que tu prendras n'oublies pas de visser toutes les vis au frein filet impérativement J'ai perdu plein de vis et même des traverses sur ma New Era. Les vis ne sont pas au pas standard et pour les visser il te faut une clef en pouce.(Moi elle n'y était pas avec)

Une fois que tu auras fait quelques tonneaux, elle sera vite abimé Elle est solide de par ça conception, mais j'ai été déçu de voir que l'alu se marquait très facilement Maintenant peut-etre qu'en fibre elles sont plus dures.

Je crois que je te l'ai déjà dit, mais si s'était à refaire je ne l'aurais pas acheté Sur un thermique elle protège la culasse, mais sur une électrique je ne vois pas trop l'utilité... Mais ce n'est qu'un avis perso

gsxzera a écrit: sur une électrique je ne vois pas trop l'utilité...

Regarde le mien, la roll protège le contro/moteur en cas de tonneaux.

Et d'une facon général, depuis que j'ai ma roll cage je n'ai plus de problemes de pignon moteur/embrayage qui se décale.

Je pense que la roll rigidifie énormément le chassis.

Et d'une facon général, depuis que j'ai ma roll cage je n'ai plus de problemes de pignon moteur/embrayage qui se décale.

Je pense que la roll rigidifie énormément le chassis.



MS

Oui s'est vrai que le chassi est ridigifié. D'ailleurs en parlant de pignon décalé, sur le châssis avec le TM523, que ce soit avec le TM523 ou avec le Picco 26 Red le pignon me passe sur le slipper. Alors que sur le châssis du Picco tout passe nikel. J'ai contrôlé les côtes sur les châssis se sont les même. Pour moi la seule chose qu'il puisse y avoir, s'est que le châssis se soit plier et que ce soit pour ça que les pignons montent sur le slipper. Et il m'en est arrivée une autre qui ne me serait pas arrivée avec une roll cage Mais je posterai sur mon sujet sur le REVO avec le TM523 vous verrez quand je serais sur pc, je suis bon encore pour faire de frais Avec une roll cage il y avait rien du tout ...
Allez je sent que je vais la sortir de sont étagère pour la remonter. S'est une pour 2.5 mais je sais comment la ralonger devant sur 3cm . Tiens mais aurais-je changé d'avis en quelques heures

Merci a tous des conseils je vais voir je pense partir sur la integy.

Mais deja negocier enormement pour commander et sa c est pas gagner j' ai encore jamais reussi a commander un seul truc vu que ma mere ne veut rien commander sur internet et pourtant on peut pas dire j' ai jamais essayer

@gsxzera

Aller fait nous voir cet roll-cage

J'ai retrouvé une photo quand j'avais le châssis du 2.5. Pour protéger l'arrière de le roll cage, j'avais mis ce tube rouge, par contre les colliers rilsans je n'en tenais pas Mais j'aurais pu les coller
Pour l'antenne je reconnais que s'était de mauvais gout (En fait s'est pour faire des courroies, tu les coupes à la dimension et tu rejoins les 2 bouts par un raccord ) S'est très épais et ça protégé bien

La platine du pare choc elle est en VRAI alu aviation récupéré chez un tourneur fraiseur qui bosse pour l'airbus. Ca oui s'est solide, pour le scier s'est aussi dur que de l'acier. Pour faire les découpes je m'étais fait ch..r comme un rat

J'ai quand même un doute sur la fixation du plus gros arceau (celui où tu as l'autocollant rrp aurélien).

MétalGeek a son support lipo à cet endroit et surtout ses lipos par dessus ...

@GSX: bah elle n'était pas si mal que ça ta roll cage.
C'est vrai que ça a de la gueule comme ça mais j'ai un peu de mal à tout laisser exposé à la poussière, boue ou autre comme ça ...

Je roulais avec une carro, mais regardes son état Déjà il faut faire une découpe pour passer l'arceau AR, mais ensuite chaque fois que tu fais un tonneau les parties de la carro qui étaient en bon état sont hachées menu entre le sol et l'arceau

Vrille a écrit:J'ai quand même un doute sur la fixation du plus gros arceau (celui où tu as l'autocollant rrp aurélien).

MétalGeek a son support lipo à cet endroit et surtout ses lipos par dessus ...

Oui c' est se que je disait quelques messages avant mais Aureli1 a dit qu' il ne l' avait pas fixer a cet endroit la et pourtant elle tiens bien alors je pense je modifierais en coupant un peu pour les lipos passe et voila sa devrait etre bon.

Peut etre je ferrais un petit renfort avec du carbone bien sur histoire d etre sur sa tienne bien

Salut !

J'arrive peu être en retard, mais l'alu Integy c'est de la merde... C'est de l'alu coulé, il faut du taillé dans la masse ou rien ! Si non, ça plie comme du chewing-gum !

La roll-cage dont on parles est en fibre de verre et non en alu Aureli1 la et elle resiste bien depuis le temps qu' il la

Sa doit etre le seul truc solide de chez integy cet roll-cage