Mon E-Revo 1/16 (Mamba Max + Leopard 540, 4pôles, 3900Kv)

Elles sont déjà à la page 1 de ce "post"...

patoff a écrit:Je viens de ma taper 2 autres run en NiMH en série
J'ai réglé mon problème de température de mon Velineon380 et mon vxl-3m avec la "lobotomie" de ma carrosserie

Maintenant c'est mes batteries qui surchauffent
Je viens tout juste de griller une de mes Venom NiMH 1600mha
Mais que du plaisir... Je suis plus que dû pour le Lipo 3S. Je passe une nouvelle commande chez Hobbyking pour 2 de plus au diable le budget...............................................
Je regrettes de ne pas avoir acheté en même temps que OffshoreMetal. Et ces vidéo sont ni plus ni moins que des agace pissette....
J'adore mes engrenages HR... Comme le dit EncoreUneMod!: c'est du solide.

Comme tu le dit , Il est plus que temps davoir tes LiPo ! Mes NiMH chauffais aussi lorsque je fesais du 2 NiMH en série mais les LiPo reste toujours tièdes. Jamais chaudes , C`est incroyable.
Je souhaite sincerement qu`ils vont bientot t`envoyer cette comande bientot , Moi ils vienne juste de pacter ma derniere commande ( une seule lipo 3s ). C`est long !

HobbyKing ont reçu leur chargeur Turnigy
Mais les sac pour charger les Lipo et le thermomètre est toujours BO
Dans ma deuxième commande j'y ai ajouté des connecteurs Traxxas.

Je crois bien me taper une p'tit "run" avec mes pneus d'origine ce soir... Il n'y a plus grand neige ici'te.

Quadman - Options,Modifs et Photos E-Revo 1/16éme - Hier à 21:54 a écrit:Spacers ??? Nooooon =élargisseurs!
No problèm,look !!! et t'as le lien Ebay !!!
https://www.revopowaaa.com/news-en-general-f16/new-options-road-racing-pour-revo-slash-1-16-t3464.htm

A cause de toi Quadman... j'ai encore dépensé
J'ai hâte d'essayer mais "spacer". En plus ils sont rouge

A+

Après ma p'tit "run" d'hier soir... J'ai un bruit qui semble venir du diff avant. De plus je sens une restriction lorsque je fais tourner l'une d'elle

Bon, j'ai "bisouné" un peu pour essayer de défaire le diff avant... j'ai pas réussi. Je vais devoir regarder des photos et le plan explosé.
Par contre j'en ai profité pour installer mes Arms RPM.
Je me demandais qu'est-ce la gauche et la droite pour RPM ? Est-ce lorsque je le regarde du devant ou comme à l'échelle 1/1... derrière le volant ?

J'ai lu sur le forum de Traxxas Online que OffshoreMetal a déjà eu un problème semblable...

Mais les lumières(leds), c'est super lorsqu'il fait noir

Salut! pour le sens des triangles ,tu ne peux pas te tromper :
-il faut pour l'avant= les écritures RPM sur le dessus vers avant ,
et pour l'arrière= les écritures RPM sur le dessus et vers l'arrière
et attention aussi avec les élargisseurs montés avec des jantes qui possède un déport déjà important=
les roulements supportent assez mal look!
https://www.revopowaaa.com/carrosseries-et-questions-techniques-concernants-f3/ma-version-lunch-box-sur-revo-1-16-t4042-15.htm

Quadman a écrit:Salut! pour le sens des triangles ,tu ne peux pas te tromper :
-il faut pour l'avant= les écritures RPM sur le dessus vers avant ,
et pour l'arrière= les écritures RPM sur le dessus et vers l'arrière

Et bien... J'ai les posé en envers. A part le RPM de gravé dessus je ne vois pas la différence ? Ils vont rester comme ça.

Quadman a écrit:et attention aussi avec les élargisseurs montés avec des jantes qui possède un déport déjà important=
les roulements supportent assez mal look!
https://www.revopowaaa.com/carrosseries-et-questions-techniques-concernants-f3/ma-version-lunch-box-sur-revo-1-16-t4042-15.htm

Ouin... Je les ai peut-être acheté trop vite... Mais bon, je m'amuserai a faire des tests et je me commanderai des bearings au cas ou...

Hello! Je te préciserais que j'ai cassé mes roulements(2) sur des gros sauts en TT,
-j'ai tourné sur bitume/piste et là :aucun soucis!!!
(juste prévoir 4 rondelles à placer avant les goupilles d'Hexa pour supprimer le petit jeu à ce niveau!
( int.4mm/ext.5mm)!

Quadman a écrit:(juste prévoir 4 rondelles à placer avant les goupilles d'Hexa pour supprimer le petit jeu à ce niveau!
( int.4mm/ext.5mm)!

Merci Quadman, je vais ajouter ces "washers" à ma liste de pièces.

J'ai trouvé mon problème de bruit. Ce n'est pas le diff avant (méchante job à défaire...), c'est mon diff central ???
Pas évident à voir mais. Regardez entre les deux engrenages....la dent entre pas et la suivante est trop large.
Deux dents de croche:

J'ai remis l'engrenage d'origine... J'aimais bien mon diff central Mais si c'est fragil, je m'en passerai.

Pour les sens des Arm GPM... c'est important... J'ai dû tout défaire.
D'un côté il y a un encavure pour le cardan:


J'attends toujours mes deux commandes d'Hobbyking

Salut Patoff, Dommage pour ton Diff central , Je comprend pas pourquoi tout les engrenages du E-revo 1/16 ne sont pas toutes compatibles... C'est simplement pour vendre plus de produit de meme marque. Oui les A-arms doivent etres de la bonne position car comme tu la remarquer il y a une petite encave pour les driveshafts.
Moi je suis enfin de retour cher moi donc je vais en profiter, Il fait beau , Il fait chaud , Jmenvais faire du e-Revo

en + ,il y a aussi les repères Right/Left au bout de chaque triangles (dans le sens de la marche bien-sûr)
et pour ta transmission:
-c'est le kit d'engrenages en Acier-option qui n'est pas compatible avec le dif-central???

Quadman a écrit:en + ,il y a aussi les repères Right/Left au bout de chaque triangles (dans le sens de la marche bien-sûr)...

Ouin j'suis pas vite.

Quadman, as-tu essyé le 3S? Quels sont tes impressions ?

Je m'ennuie de mon diff central. C'est beaucoup trop puissant ce mini E-revo... même en 7.2V NiMH !!! Ça lève b'en trop.
Comme je prevois rouler en 3S, je m'en suis commandé un nouveau

Pour éviter un bris comme celui de OffshoreMetal et avec le risque de problème de chaleur avec l'été qui s'en vient...
Voici ma nouvelle petite commande:
Un nouveau heatsink avec ventilo TOYZ208 pour le moteur. Et un fan pour l'ESC . Je me demande comment je vais faire pour faire "fiter" parce que le ventilo est un peu plus grand que l'ESC.
Si les fan ne supportent pas le 11.1Vdc, je changerai ceux-ci pour des 12Vdc.

Je vous donnerai des news

A+

Super. A tu penser a prendre de la " compound grease " Qui va entre le moteur et le Heatsink ?

OffshoreMetal a écrit:Super. A tu penser a prendre de la " compound grease " Qui va entre le moteur et le Heatsink ?

Je suis technicien en électronique (depuis 14 ans... dont 13 en spécialisation: fibres optiques)... Ça fait longtemps qu'il y a un tube qui traine...
...
Merci du conseil.

Hahaha oui j'avoue que c'est sur qu'il a un ou plusieurs tube qui doivent trainer

Il serait intéressant d'ouvrir un "post" où chaque membre indique leurs compétences, aptitude, expérience, formations, études et connaissances.
Ça pourrait aider à chacun.

Oui vraiment une bonne idée. Malheureusement je ne ferai pas parti de ce post Je n'ai aucune formation ou competence utile dans le monde du R/C. Apart un peut de "gossage" dans de l'électronique Je ne sais meme pas souder de l'électronique Mais dans quelque années je vais en surpasser plusieurs , Je vais bientot aller prendr un cours de Soudeur Ma future profession

OffshoreMetal a écrit:Oui vraiment une bonne idée. Malheureusement je ne ferai pas parti de ce post Je n'ai aucune formation ou competence utile dans le monde du R/C. Apart un peut de "gossage" dans de l'électronique Je ne sais meme pas souder de l'électronique Mais dans quelque années je vais en surpasser plusieurs , Je vais bientot aller prendr un cours de Soudeur Ma future profession

En vieillissant..., je prend conscience que chaque expérience de vie est importante et peu apporté à chacun. Peu importe l'âge, l'expérience, les compétences et le niveau académique.

Moi même bizouneux... J'ai toujours voulu savoir souder... de l'équipement lourd.

Ce que tu dit est tout a fait vrai. Peut-etre que je n'ai simplement pas encore trouver ce que je peut apporter au R/C et que je sais deja
Ce que je peut dire c'est que le R/C , Meme si ce n'est qu'un hobby , Ma beaucoup appris.

OffshoreMetal,

Va lire la première phrase de mon "post"
Moi aussi je suis en formation côté RC..............................
Et avec tes expériences avec ton mini tu m'as apporté beaucoup... bris et "update"......... Merci
Et oui avec le temps on écoute(lit) les récits des membres (et en prend conseil)... Ce que j'avais de la difficulté à faire dans la vingtaine... "Christ" que j'suis vieux........................

A+

Oui c'est vrai ce que tu dit, On peut apprendre des autres meme si ils n'ont pas de formations ou competences particulieres. Et moi aussi plus je vieillis ( meme si je suis encore jeune , ) Plus je prends conscience que tout ce qui nous arrive dans la vie peut nous apporter plus tard.
En passant , Va falloir aller faire une bonen session de Bash un de ces 4. Cela fait un bout de temps que je ne suis pas allé en montérigie mais c'est sur que tot ou tard je vais i retourner.

Ah et Pas de probleme pour laide , Je suis content de voir que j'apporte de l'aide

patoff a écrit:

Quadman, as-tu essyé le 3S? Quels sont tes impressions ?

Je m'ennuie de mon diff central. C'est beaucoup trop puissant ce mini E-revo... même en 7.2V NiMH !!! Ça lève b'en trop.
Comme je prevois rouler en 3S, je m'en suis commandé un nouveau

Salut! Désolé ,je n'avais pas vu ta question patoff ,
alors le mini en 3S(rhinos 1550mah) je n'aurais qu'un mot= Terrible !!!
mais comme tu dis=le Dif-central et radiateurs indispensable ,et niveau chauffe=
- j'attends un autre ventilo(compatible pour les 3S ) car après 2 runs de suite =Houlala! Hot
-par-contre pour quoi mettre une "pâte" sur vos radiateurs ( pourquoi-faire???inutile!)

Quadman a écrit:...
-par-contre pour quoi mettre une "pâte" sur vos radiateurs ( pourquoi-faire???inutile!)

La pâte augmente le transfert thermique. Elle n'est sur mais plutôt entre le dissipateur et la pièce à refroidir.

A+

EncoreUneMod! a écrit:
Patoff, ce petit kit de pinion, c'est champion. Très-très solide. Je les ai depuis des mois et ils sont toujours en super états. J'ai roulé beaucoup avec le 23 et le 28. Le 31 est présentement dans mon MERV.

Est-ce que tu utilises les "spur" HR aussi?

... Je remonte bientôt avec une combo de 43S (HR) et 34P (theToyz)... à suivre...

Quels sont tes impressions ? Le pinion 31T fait-il chauffer les organes de ton mini E-Revo ?
As-tu essayé les pinion Hardened Aluminum de Thetoyz ?

Quadman - Re: options,modifs mini revo:2ème épisode pour 2ème châssis- Hier à 0:15 a écrit:voilà , le montage des nouvelles options est terminé et voilà les 1ères photos:
-Bloc de transmission Alu Bleu,
...
pas jolie en blue/chrome!

Je ne sais pas combien te temps je vais tenir

Quadman - Re: Options,Modifs et Photos E-Revo 1/16éme - le Sam 26 Déc - 21:33 a écrit:Hello!! des petites news au sujet du Radiateur avec ventilo de chez Thetoyz!!!
-je l'ai installé et obligation de remonter d'un cran les piliers de carro car trop juste(ils étaient au + bas)
Ensuite, je l'ai placé très incliné sur le coté car en cas de retournement il risquait de toucher
par expérience,je sais qu'ils sont très fragiles!
sinon il fonctionne impec (juste eus un doute sur le sens de rotation)et en fait,
celui là expulse l'air chaud vers le Haut,j'avais posté une petite question à ce sujet,
et finalement,en regardant de très près sur le coté du cooling-fan:
-il y a une petite flèche pour indiquer le sens de rotation!!!Mais minuscule!!!
...

Penses-tu qu'il serait plus efficace de changer le sens du ventilo... pulser l'air vers le heatsink ?
Es-tu toujours satisfait de celui-ci ? Le ventilo a-t-il supporté le voltage du 3S ?

Merci et A+

Salut l'ami !
Je pense qu'il refroidit mieux/très bien dans ce sens (expulse l'air)
-mais peut-être à tester dans l'autre pour voir,why not
sinon le ventilo en 3S= il marche/résiste/supporte bien
mais il me mets toujours la coupure lipo(contrô) dès que je gaz fort ou un peu longtemps
alors je le débranche pour runner en 3S (j'attends un autre ventilo compatible 2/3S

Nouvelle pièce reçu:

Installation:




J'ai du agrandir le trou de mes jantes d'origine parce que le diamètre du "boulon-creu" était un peu trop grand.

À noter que le kit vient avec des rondelles et des "lock-washer"

Je viens de réinstaller mon bumper avant T-Bone... j'avais "striper" les têtes de vis
Et oui le Integy est en envers... Je le trouve plus beau ainsi.

Quadman a écrit:sinon le ventilo en 3S= il marche/résiste/supporte bien
mais il me mets toujours la coupure lipo(contrô) dès que je gaz fort ou un peu longtemps
alors je le débranche pour runner en 3S (j'attends un autre ventilo compatible 2/3S

Penses-tu que ceci pourrais régler ton problème:
https://www.revopowaaa.com/electronique-f9/parasite-condo-condensateur-bec-stabilizing-capacitor-t3920.htm#50494