revo by BiBich

Bonsoir a tous!
voila un petit moment que je parcours le forum, et je n avais toujours pas presenter mon revo!!!! mai je vais y remedier!!!
revo stock acheter d occasion chassis et toutes les pieces neuves, puis le TRX 2.5 qui avait moins de 5 litres!!
ainsi qu un bon petit stock de pieces de rechange! tout ca pour 250 roros!!!bonne petite occaz!nan manquais plus que la TQ3 que j ai trouver sur le bon coin pour 25 !!
jusqu a maintenant je touche du bois, j ai griller un servo de direction et un micro servo de marche arriere
il sort d un demontage total, ou j ai changer tout ce qui etait user ou casser!!!
petites modifs :


- servo protech 24kg a la direction
- push rod option traxxas
- turnbruckles option traxxas
- support d amortisseur en alu integy
- rockers en alu integy
- protege reservoir integy en alu
- chassis desanodise

je me suis quelques petites pieces de rechange type :

- bougies
- couronne
- soufflets de cardans et des fusee
- capuchons d amortisseur en alu GH
- kits pour refection d amortisseur

ce week end ca va etre les essais et les reglages!!

place aux photos
ma bebete avec ca carro de bash puisque j atend de commander celle du porsche cayenne!
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le moulin
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les entailles du monstre


voici mon stock de pieces recu hier


je posterais par ici mes ameliorations et modifs que j effecturais
et faut pas oublier que

salut , très sympa ton revo .. j'ai moi aussi un 2.5 qui m'a vraiment ravit ... j'espère que tu vas t'éclater comme un fou avec cette fabuleuse machine ..

Hey enfin la présentation de ta belle bête^^
Franchement, je l'ai tester et il vas vraiment bien a par un ti souci de deuxième vitesse (Souci regler ou pas?) Mais belle machine l'ami^^

lors du demontage,j avais remarquer que le cliquet etait un chtouille bloquer!!
1 goutte de W40 et ca avait l air de mieux bouger!!!
on vera ce week lors des essais avant le run de la semaine prochaine si tout ce passe bien!!!
et peu etre un nouveau servo gaz frein!!!!

oui peu etre un nouveau servo
tu veu vnir rouler avec moi se weekend ou pas? pour tous essayer? et voir ta seconde et le servo et se préparer pour le weekend prochain

Servo Gaz/Frein Minimum ,10s/60°, sinon autant rester sur les originaux.

post nettoyé

pour les intéressé le reste est dans le junk

merci

E-Bline > MP.

Yep!!
Grrrrr aye j'ai eu ma vrai première casse,enfin fissure!!
Une réception sur le dos de bien haut!!!il a pas du bien aimer
résultat des courses,une cullasse un peu fissurer sur la dernière aillette ainsi que le support moteur fissuré!aie!!!
je vous posterais quelques photos par la suite!

Par conséquent j'aurais besoin d'un avis de chacun....
- par quel support moteur auriez vous changez celui d'origine suite a une casse??

salut , personnellement je me suis pas embeté j'ai remis celui d'origine , au prix ou il est sur AMH ca me convient mais c'est vrai que c'est vraiment pas costaud .. pour moi c'est du consommable.. aprèsil existe pas mal d'autres modèles et tu vas trouver tout là:
https://www.revopowaaa.com/moteurs-thermique-carbu-bougie-etc-f8/supports-support-moteurs-moteur-thermique-brace-revo-t1091.htm

GoodGood > Même qualité que les Skyline.

Salut, y roule bien ce revo maintenant rodé ???
Pour le support moteur, je pense que celui d'origine peut faire l'affaire.
A++

vince38 a écrit:Salut, y roule bien ce revo maintenant rodé ???
Pour le support moteur, je pense que celui d'origine peut faire l'affaire.
A++

nickel!!!!
mais obliger de faire l aquisition d une barre anti whell!!!
trop de patate!!!
je vais voir pour le support!!!je vais peu etre faire l achat d un integy!!!on vera ce que ca donne vraiment!!!

bon commande reçu, mais avec les frais de douanes!!!
support moteur integy, ça a l air vraiment dur!!!
echapement THS impossible a monter avec le TM 523!!!!je changerais le coude ulterieurement, mon mago ma donner le pot d'origine du 523!!!sympa
petite question le train avant du 2.5 et celui du 3.3 sont les meme???

Oui ce sont les mêmes trains.
Il n'y a que ces points qui changent du 2.5 sur le 3.3...avec le moteur bien sûr.

salut tout le monde!!!
apres cette sortie avec mon revo, j ai eu quelques petis soucis de boite!!!
alors je m explique!
je l ai demonter et en faisant tourner la couronne, rien ne se passe, la transmission ne tourne pas!!!!
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le premier pignon que l on voit qui est celui de premiere doit accrocher sur l axe grace au roulement a aiguilles pour pouvoir entrainer la transmission!!!NON????

yes c'est la roule libre ou one way qui joue ce rôle

donc c'est bien de la que vient le probleme??ca peut pas venir d autre part?
et on peut trouver que le one way du pignon tout seul??
c'est bien ceci one way 1ere

ben si quand tu tourne la couronne dans les 2 sens et rien ne tourne, oui il est mort
la pièce que tu cite est ok

hello!!!
apres avoir bu 5L, j aimerais demonter completement le TM523 pour une petite revision et un nettoyage en profondeur!!!
est ce que ça vaut le coup ou je peux attendre??
j ai toutes les vues eclatées!
mai j aimerais savoir les trucs a faire et a ne pas faire! sachant que je n ai jamais demonter mon TRX ni aucun moteur!!!
vu que j ai des commandes en attente et que le revo ne tourne pas!!!
on s occupe bien comme on peut

je suis entrain d'essayer d'installer ce reso sur mon TM 523 et il y a un truc que je comprends pas!!!il passe pas!
normalement prevu pour le revo!!!
comment essayer de l'adapter???
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allez quelques news de mon revo!!!!
je viens de recevoir mon slipper HR commandé chez liquid lundi matin et reçu samedi matin!!!le tout pour moins de 1$ de frais de port!!!mais que demande le peuple!!!
en tout cas des le premier coup d'oeil, on se dit que c'est du costaud, piece tres bien fini!!!et la je peut serrer a moooooooooooooooort sans le voiler!!!!
premiers essais ier et c'est que du bohneur!!rien a signaler, on vera dans le temps....
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slt,pour ton potmoi j'ai laisse le coude du tm et le manchon orange avec le ths,le probleme il n'est plus in line

@Ez3kiel
Enfin quelqu'un qui l'a !
Laisse-nous tes retours sans faute.

pascal a écrit:slt,pour ton potmoi j'ai laisse le coude du tm et le manchon orange avec le ths,le probleme il n'est plus in line

tu l'as fait comment la jonction coude echappement??
tu as mis la gaine du TM ou les ressorts du THS???

Chezoit a écrit:@Ez3kiel
Enfin quelqu'un qui l'a !
Laisse-nous tes retours sans faute.

j'en dirait un peu plus, quand mon TM aura brulé un peu plus de nitro!!!!

a mon avis c'est toute la transmission qui va ramasser, vu comme il est bloqué!!