Re: E-Revo brushed -> brushless -> E-Remmit brushed

Lun 1 Nov 2010 - 8:25

C'est une Oregon Scientific (y'a pas de référence dessus).

Jeu 4 Nov 2010 - 13:24

Bonjour,

Otez-moi d'un doute : pour accéder au différentiel arrière, il ne faut quand même pas démonter toute la partie arrière de la voiture ? (aileron, barre anti-wheelie, barre anti-roulis, etc.)

Jeu 4 Nov 2010 - 13:42

Et oui

Jeu 4 Nov 2010 - 13:47

Saleté...

Jeu 4 Nov 2010 - 13:53

Fais attention au remontage, de mettre le diff dans le bon sens. Sinon tu risques de te retrouver avec les roues AV qui avancent et les roues AR qui reculent Laughing

Jeu 4 Nov 2010 - 14:42

Bon j'ai tout démonté mais en regardant la vue explosée du différentiel, je crois que je vais attendre mon frère avant de l'ouvrir...

Par contre, vu que j'ai entièrement démonté l'arrière, je pense mettre des triangles RPM à la place de ceux d'origine. Voyez-vous d'autres choses qu'il serait pas mal de changer tant que j'y suis ?

Ven 5 Nov 2010 - 11:27

Bonjour,

Pour les triangles RPM à l'arrière, vous confirmez que c'est bien ceux-là ?

Ven 5 Nov 2010 - 12:46

ton lien c'est le kit true track avec ce systéme ton carrossage ne se regle pas (3°).
on en avais parlé ici.
sinon tu as aussi les normaux. Wink

Dim 2 Jan 2011 - 20:27

Bonjour à tous,

Enfin aujourd'hui le Revo est remonté (deux mois qu'il était sans train arrière).

Donc en gros la panne :
E-Revo brushed -> brushless -> E-Remmit brushed - Page 13 20110102201921

E-Revo brushed -> brushless -> E-Remmit brushed - Page 13 20110102201921

Les deux petits roulements en rouge ont cassé, et leurs petites billes sont venues se mettre entre les deux engrenages bleus. Du coup ça a cassé un peu des choses..

Donc là tout est changé et remonté, mais j'imagine qu'il doit y avoir un petit temps de rôdage non ?

PS : BONNE ANNEE A TOUS ET LONGUES HEURES DE JEU AVEC VOS TRAXXAS :cowboy:

Dim 2 Jan 2011 - 20:34

non pas de rodage RTR Wink

Dim 2 Jan 2011 - 20:56

Salut Cam,

As tu pensé à remettre de l'huile silicone dans ton diff: dans le carter noir sur lequel tu vis la grande roue crantée que tu as entouré en bleu (5379X)?

Un peu de graisse lithium entre les 2 engrenages bleu peu être bien aussi.

Dim 2 Jan 2011 - 22:20

Gsxzera a écrit:Fais attention au remontage, de mettre le diff dans le bon sens. Sinon tu risques de te retrouver avec les roues AV qui avancent et les roues AR qui reculent

Ce n'est pas drôle :vexé:

J'ai déjà fait cet erreur en remontant un de mes MERV Embarassed

A+

Dim 2 Jan 2011 - 22:21

@ patoff : noob vil-foutage2

Dim 2 Jan 2011 - 22:29

Et oui je n'ai qu'un an d'Expérience...
Ici on te ferait ceci:
E-Revo brushed -> brushless -> E-Remmit brushed - Page 13 ?t=20080228144220

P.S.: J'aime ceux qui sont sarcastique.

A+

Dim 2 Jan 2011 - 22:31

dsl je suis pa gay je me le metrai donc pa au fion :cul:

H.S délire : OFF

Dim 2 Jan 2011 - 22:32

Lun 3 Jan 2011 - 8:52

Vrille a écrit:Salut Cam,

As tu pensé à remettre de l'huile silicone dans ton diff: dans le carter noir sur lequel tu vis la grande roue crantée que tu as entouré en bleu (5379X)?

Un peu de graisse lithium entre les 2 engrenages bleu peu être bien aussi.

Salut,

Oui je l'ai fait. J'avais acheté de l'huile et de la graisse en même temps justement pour ça Smile

Dim 23 Jan 2011 - 18:09

Bonjour,

Je me suis rendu compte aujourd'hui que mon triangle avant supérieur droit bougeait sur son axe. En fait j'ai perdu un des petits "spacers" (TRX 5134). J'en ai recommandé mais je me demandais si je pouvais continuer à rouler malgré ça.

Merci Smile

Mar 25 Jan 2011 - 11:36

Cam2007 a écrit:Bonjour,

Je me suis rendu compte aujourd'hui que mon triangle avant supérieur droit bougeait sur son axe. En fait j'ai perdu un des petits "spacers" (TRX 5134). J'en ai recommandé mais je me demandais si je pouvais continuer à rouler malgré ça.

Merci

Help, je me permets de relancer Smile