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Lun 31 Jan 2011 - 13:29
Tu vas voir ces pneus donnent un super look. I love you
Je les ai avec les axial 8 spoke oversize. (les simples, pas beadlock).
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Lun 31 Jan 2011 - 14:18
Je sais que tu les as, j'avais gardé l'idée en tête le jour où tu les as reçus Smile

J'ai pris beadlock pour essayer et voir ce que ça donne.
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Lun 31 Jan 2011 - 14:19
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Lun 31 Jan 2011 - 18:34
Waou, tu donneras tes impressions sur le beadlock au bou de quelques runs Very Happy

Super ces jantes métal
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Mar 1 Fév 2011 - 8:52
Pas de problèmes Smile Il me tarde déjà de les monter (des millions de vis à visser, mdr) et effectivement de tourner avec pour voir ce que ça donne...

Merci Smile
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Mar 1 Fév 2011 - 10:00
surtout au niveau des cardans voir si tu à de la casse à se niveau
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Mer 2 Fév 2011 - 9:05
@Truggy power a écrit:surtout au niveau des cardans voir si tu à de la casse à se niveau

Le fait que ce soit des beadlocks augmente les risques de casse sur les cardans ?
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Mer 2 Fév 2011 - 11:06
On pourrait dire que oui, vu que ce type de jantes est un peu plus lourde que les jantes classique (avec colle).

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Désolé je n'aide plus par MP, merci.

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Mer 2 Fév 2011 - 12:05
Ok, je n'avais pas fait attention. On verra bien Smile
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Jeu 3 Fév 2011 - 19:04
Et ça dépend si tu sautes beaucoup ou pas, de la façon dont tu démarres, ...

Perso, je trouve très intéressant de ne pas utiliser de colle, je bave sur certaines jantes qui ont un look d'enfer ... mais je pense qu'elles ne sont pas compatibles avec l'utilisation que j'en fais ;S
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Jeu 3 Fév 2011 - 19:48
le poids desroues influance juste légèrement sur la vitesse de chute!

par contre rapport accrochage/accel là ca joue pour que la transmission entraine tout cà!

donc si tu veux vraiment testé la cass

go punch 100% puis réduit jusqu'à incontrolable...progressivement Wink tu saura ainsi ta limite de punch sur cette config.....mais il faut les moyens de réparer

plan B : tu fait la meme sauf que tu t'arrete quand le comportement te satisfait pleinement! perso le mien est reglé comme un thermique qui envoi plus que bien.....pas plus
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Mer 23 Fév 2011 - 11:23
Bonjour,

Pouvez vous me confirmer que cette carro s'adaptera bien sur mon Revo ?

Merci Smile
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Mer 23 Fév 2011 - 13:59
Il y a aucun problème, c'est écrit compatible E-Revo.
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Mer 23 Fév 2011 - 16:00
:+1a:
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Mer 23 Fév 2011 - 16:08
Ce qui m'a mis le doute c'est le "Long chassis version"...

Merci Smile
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Dim 27 Fév 2011 - 20:33
Salut à tous,

Voici une petite vidéo faite aujourd'hui avec la keychain cam :

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Dim 27 Fév 2011 - 20:40
Dur a suivre. Razz
C'est la petite chaine de la cam qu'on entends?
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Dim 27 Fév 2011 - 22:31
Je ne sais pas. J'ai enlevé la chaine, il reste juste un anneau, ça ne le fait pas sur une autre vidéo.

Par contre, il y a quand même un bout de scotch devant le micro, et pourtant on entend bien. C'est dire si le volume d'entrée est bcp trop élevé. En même temps elle n'est pas faite pour ça à la base...
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Lun 28 Fév 2011 - 17:12
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Lun 28 Fév 2011 - 22:02
:merci:
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Sam 5 Mar 2011 - 19:32
En faisant un ou deux réglages, je me suis amusé à baisser le Revo au max de chez max. Voici donc ma config "rase-bitume" lol!

E-Revo brushed -> brushless -> E-Remmit brushed - Page 14 Imag0162m

E-Revo brushed -> brushless -> E-Remmit brushed - Page 14 Imag0166m

J'ai essayé de rouler avec. C'est comme s'il n'y avait pas d'amortos, mdr. Le moindre défaut du bitume remonte dans la voiture. Dans l'herbe rase par contre c'est pas mal, lol
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Sam 5 Mar 2011 - 20:04
rabaissage = carrossage à revoir Wink
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Sam 5 Mar 2011 - 20:47
lol tu crois ? Wink C'était juste pour le fun, je compte pas rouler comme ça.
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Sam 5 Mar 2011 - 21:01
Excellent lol..comment on fait deja pour baisser ou monter la garde au sol du e revo ? Very Happy
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https://www.youtube.com/user/boomboomaniak

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Sam 5 Mar 2011 - 21:14
Quelqu'un avait posté la vidéo d'un revo qui roulé sans huile ds les amortos sur un parking c'était assez fun!
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