Revo Platinum du Sud

Salut Chris et Lulo06.

J'habite Antibes et je tourne avec un pote qui à un Revo comme moi.
Je voudrai savoir sur quel site vous tournez avec vos machines pour rouler ensemble et faire la connaissance de membres du forum.

Je te met une photo de mon Revo !!!

[quote="PJEM"]Salut Chris et Lulo06.

J'habite Antibes et je tourne avec un pote qui à un Revo comme moi.
Je voudrai savoir sur quel site vous tournez avec vos machines pour rouler ensemble et faire la connaissance de membres du forum.



salut PJEM,il est possible que l'on se rencontre.on organise souvent des sorties avec chris.on te tiendra au courant lors de notre prochaine sortie

chrisdecannes a écrit:salut à tous , je me demandais .. en attendant de recevoir le mien .. qui était déjà propriétaire d'un revo Platinum 2008 et si vous en etiez satisfaits???


petit edit avec une photo :

Salut
Ta carro est superbe,
pourrais-tu me donner la marque et les coordonées pour commander la même,
mais à mes couleurs bien sur
Merci d'avance

PS: Je vais chercher le mien au magasin jeudi ou vendredi

la caro est celle d'origine du revo platinium
si tu regarde dans les messages du membre tu trouvera les réponses a tes questions

site traxxas direct sinon avec les explosée des châssis

Un petit aparté !

Sinon pour revenir à ton problème, tu as su d'où ça pouvait venir ?
Car personnellement j'ai déjà vu des boites en deux...mais arrive à ce stade-là non....

en tout cas chris, tu es quand meme bien emmerdé avec ce platinium et n'oubli pas qu'on a des pièces de boite ...alors si tu as besoin !?! telephone

bzzzzzzzzz nettoyage fait a la demande du chef du post

bonne bourre chris

au fait ca manque de photos ces derniers temps

Salut Chris, je viens de voir les photos de ta boite, y'a du degat!!! Si tu veux je dois avoir des pignons de première inutillisés car je suis bloqué en seconde.

salut aurel .; merci beaucoup c'est sympa ... il va falloir de toute facon que je passe une commande chez AMH puisque le corps de boite à tellement brulé qu'on voit à travers .. mais je reconnais que je manque un peu de motivation ces derniers temps ..;et donc .. moins de photos .. pardon Gilou !!! et aux autres .;
en tous cas merci à tous pour vos encouragements..
pour essayer de te répondre Chezoit , ..; je n'en sais rien j'ai roulé dans sur un terrain qui avait été "nettoyé" par des broyeuses et je pense que peut être un morceau de bois est aller se caller contre le frein arrière , je ne vois pas d'autres explications ..

MMmm oui c'est une réponse pozzible...

Sinon MP.

Salut à tous , quelques news du Platinum , j'ai pris la boite du 2.5 et j'ai changé les pignons et montée sur le Platinum ppour rouler ce matin sur le circuit du club d'antibes .. mais le corps de boite du 2.5 ne permettait pas de monter le frein arrière .; bref avec le diff central quelle galère pour rouler sur la piste qui est destinée plus au 1/10eme ; mais bon ca fait du bien de rouler un peu quand même !!! j'avais le refroidisseur monté mais je n'ai pas fait d'essais comme ce n'etait pas en condition de bash ..
je compte rouler avec lulo06 ce weekend et vous tiendrais au courant des tests

des tests ou des casses....;

SALUT
Vous tournez à quel endroit ce weekend ???

chrisdecannes a écrit: avec le diff central quelle galère pour rouler sur la piste qui est destinée plus au 1/10eme ; mais bon ca fait du bien de rouler un peu quand même !!! j'avais le refroidisseur monté mais je n'ai pas fait d'essais comme ce n'etait pas en condition de bash ..
je compte rouler avec lulo06 ce weekend et vous tiendrais au courant des tests

S'est quoi qui te posait un problème de tourner avec le diff central Ca m'intéresse parce que tu dis que s'est un circuit 1/10 et comme chez moi le circuit est étroit et pas rapide Ca doit être le même style

J'attends de voir ton test du refroidisseur, s'il est concluant je demanderais à un copain de m'en faire un

salut , en fait la galère pour moi a été de tourner avec le diff central .. sans le frein arrière .; le comportement de la voiture est absolument et completement différent puisque a cause de ce diff ce sont les roues avant qui freinaient le plus et c'est peu dire .. donc pour arriver en courbe et balancer la voiture dans les virages serres a cause de la taille de la piste ... ben moins comode qu'avec les deux freins ou en plus tu peux regler la force sur chacun d'entres eux ...

Aïe Diff central sans frais frein arrière c'est chaud !
Surtout en piste pour régler les mini dérapage si besoin.

bonjour à tous , des news du Revo et du refroidisseur ... j'ai enfin pu rouler dans de bonnes conditions ce matin sur la piste du club d'Antibes ..
bon alors ... j'ai fait un run avec le refroidisseur .. 11 minutes .. un second run .; après avoir laissé refroidir .. soufflé le filtre à air .. donc on peut dire conditions identiques .... 10.42 minutes .... en fait j'ai pas vu la différence .; mais je ferrais un post complet sur ces essais apres en avoir discuté avec Chezoit ..
en tout cas ca m'a fait quand même plaisir de pouvoir enfin profiter de mon Platinum sans casses ou problèmes ..

Chezoit a écrit:Aïe Diff central sans frais frein arrière c'est chaud !
Surtout en piste pour régler les mini dérapage si besoin.

effectivement je confirme mais bon a force je m'y suis fait et j'ai même fais quelques passages en courbes plutot sympa ..

salut à tous, petite sortie le weekend dernier avec LULO06 rien de bien spécial hormis le manque de frein arrière avec le diff central mais bon je m'y suis fait !! et me suis bien amusé , c'est vrai que quand ca marche le Platinum..; ca marche!! super stable en courbe , en reception vraiment un bonheur !! une petite photo de l'état de la bête .;

depuis lavage au jet d'eau et surtout changement du corps de boite de vitesse apres reception de ma commande chez AMH mais avec une seconde vitesse en 38 dents on verra si ca changer quelquechose..
la suite au prochain épisode
et pour la petite histoire et ceux qui me connaissent .. c'est le LOSI qui a explosé ce weekend !! encore une fois !!
mais il est déjà réparé .. c'est vraiment la voiture la plus fiable que je connaisse pour le moment!!!!

Tu lui a mis la misère dis-moi !

"c'est vraiment la voiture la plus fiable que je connaisse pour le moment!!!!"

Le LST ou le Revo ?

Chezoit a écrit:
"c'est vraiment la voiture la plus fiable que je connaisse pour le moment!!!!"
Le LST ou le Revo ?

le LST ..désolé .. mais je n'ai jamais réglé le moteur .; allez un peu de richesse selon la température ambiante .. et après mis a part des barres de fer qui se sont jettées sur le Losi je n'ai rien eu comme pepin et pourtant je ne lui fait pas de cadeaux .; demandez à Aurel ou à Lulo06 !!!

mais ca ne m'empeche pas d'être fan de mon Platinum qui m'en fait voir et à à qui je le rend bien .. mon 2.5 dont je n'arrive pas a me séparer .. et à mon petit VXL qui vole plus souvent qu'il ne roule!!
Vrai fan de Traxxas mais je reconnais objectivement par rapport à mon expérience personnelle que le Losi LST upgradé en LST2 est une tuerie!!!!!
désolé pour le HS

Je voyais pas la photo sur portable, mais s'est pas possible tu as roulé sans carro ou tu as renversé un sac de ciment sur se pauvre platimum

Pour info l'autre jour mon revo a fait un tonneau sans carro et le moteur de l'Ez Start s'est planté dans la terre glaise. J'ai tenté de le laver à grandes eaux, un coup de sèche cheveux puis du WD40 et il marche

Content que ton platinium tourne enfin, j espère voir ca un jour!
Et pour le Losi je confirme c est une bete de bacheur! Avec ce qu'il se prend dans les dents c est un vrai blindé !
Bon festival

merci à tous pour vos messages ,
pour info .. je n'ai pas roulé sans carro ..;

LST...je vous jure ce qu'il ne faut pas entendre !