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TLR 8ight-T 3.0 E Empty TLR 8ight-T 3.0 E

Mer 16 Nov 2016 - 18:10
Hello Cool


Apres deux mini il est venu le temps pour moi de passer à l’échelle superieur... j'ai cassé la tirelire lol!

Donc ce sera un Truggy 1/8, un TLR®️ 8IGHT-T 3.0 que je convertit direct à l'électric via le kit conversion (lien rcnews ici & horizon ici, bon forcément c'est un kit y'aura un peu de boulot avant de pouvoir rouler)



Spoiler setup et options:

:chapo:


image présentation de chez TLR, ce nitro 3.0 est basé sur le race roller 2.0 d'ailleurs il partage le meme kit conversion BL, il est full option d'origine
TLR 8ight-T 3.0 E Tlr110

voilà le roller complet pirat (383mm d'empattement Cool )
TLR 8ight-T 3.0 E 311

le MXL-6S avec son bec externe CC 10A et son connecteur polarisé XT150 pirat (plus ici)
TLR 8ight-T 3.0 E 711

le chassis equipé & terminé... :sagesse:
TLR 8ight-T 3.0 E 3sam_010

tres content des renforts av + arr et de la platine superieur option alu aussi Cool
TLR 8ight-T 3.0 E 1sam_010

TLR 8ight-T 3.0 E 2sam_010

"sous le capot" de + près
TLR 8ight-T 3.0 E Sam_4613

TLR 8ight-T 3.0 E Sam_4614

pour la carro j'ai donc choisi le noir Very Happy avec les HPI Phaltline un mechant look Twisted Evil
TLR 8ight-T 3.0 E Sam_0512

en situation ici avec des roues 0 offset Arrma Dboots Exabyte NT 3.8" (source Arrma Talion)
TLR 8ight-T 3.0 E Sam_1211

nickel pour basher ces roues Cool
TLR 8ight-T 3.0 E Sam_1114

aucun regret, trop top cette machine Cool
TLR 8ight-T 3.0 E Sam_1215

yeahhhh ça wheel sec!
TLR 8ight-T 3.0 E Sam_1113


PS: ici une video d'un 8T 3.0 convertit en 4S qui marche plutôt bien


:revo:


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TLR 8ight-T 3.0 E Empty Re: TLR 8ight-T 3.0 E

Mer 16 Nov 2016 - 21:29
Vache, du beau matos !!
Féloch ! et des heure de construction et réglage avant de rouler Very Happy


@+

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TLR 8ight-T 3.0 E Empty Re: TLR 8ight-T 3.0 E

Mer 16 Nov 2016 - 21:43
Hello,

Aaah, tu passe du côté obscur :siffle:
Le Losi est un excellent choix Wink
Si tu compte rouler sur piste, tu va te régaler au pilotage Laughing

Allez, bon montage :chapo:

A+
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Mer 16 Nov 2016 - 22:09
Ça a l'air d'être du beau matos Wink
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Jeu 17 Nov 2016 - 12:44
hello,


Yeah je confirme c'est du beau/bon matos en principe et pas forcement + chere à l'achat qu'un E-revo en France Wink quand tous reçut je ferais "la petite note" de l'ensemble pour donner un ordre d'idée (mais tout à été acheter à des tarifs assez avantageux par rapport aux prix public conseillé TTC en France Cool + de details dans quelques jours)

sinon je nuance Losi & TLR même si c'est la même boite, Losi c'est à present uniquement la branche loisir "entrée de gamme" RTR, TLR c'est la branche "haut de gamme" competition de la marque via ses race kits (tout comme Hot Bodies est le haut de gamme de chez HPI par ex), les TLR sont equipé contrairement aux Losi d'une multitude d'options qui en fait en sortie de boite des engins des + performant et fiable (perso j'en aurais une utilisation bash / loisir / piste, c'est pour rouler "partout")

cheers


ici une presentation du TLR 8ight-T E 3.0, meme modèle juste celui-ci est direct electro en sortie de boite (ses seules options sont porte-fusées avant alu et slipper clutch pour "lisser" les gazs)



coté lipo je vais surement m'orienter vers de bon accu 4000 ou 5000mah (60C continu) en 5S pour que mon ESC puisse travailler de maniere "un peu + safe" qu'en 4S et pour d'avantage d'autonomie (je rappel que P=UxI donc pour une puissance donné + le voltage sera important moins il y aura besoin d'Ampere, à contrario en 4S on a besoin d'une plus forte intensité), parcontre j'aurais surement besoin d'un ubec pour alimenté mon Rx le Savox etant assez gourmand (et ça evite de cramer l'ESC via une surchauffe du bec lineaire interne qui en 5/6S doit enormement travaillé pour transformé la diff de voltage en chaleur), 5S serait d'apres ce que j'ai pu lire le juste milieu entre perf et usure et c'est ce que je recherche, le "sweet-spot" Twisted Evil

PS: ICI une image d'illustration d'un 8T 3.0 convertit avec combo CC MM2 2200kv


cdt
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Jeu 17 Nov 2016 - 20:47
Content pour toi, mais je préfère le b revo pour son côté suspension réglable en hauteur et à sont large choix d'utilisation. Wink
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Jeu 17 Nov 2016 - 20:52
tres bon choix bounce

mm si perso j'aurais mis un 1600-1800Kv en 6S What a Face (et un plus gros pignon bien sur...)

pour les roues j'ai bcp aimé les aka racing sur le MTA (un monster mais avec diff central...)

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Ven 16 Déc 2016 - 18:28
Fait nous un retour après le montage et premier tour de roue ! Wink
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Ven 16 Déc 2016 - 22:17
Hello,

Impecc' si tu as enfin reçu ton moteur Smile
J'ai hâte de le voir terminé et d'avoir ton ressenti.

Pour la carro, tu la peind toi même, ou tu va le faire faire ?

A+
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Lun 19 Déc 2016 - 8:56
slt,


yep moteur bien reçu, et roller casi terminé me reste plus que les amortisseurs à faire... et biensur par après ajouter tout les elements electric (moteur, esc, servo, ubec, rx, etc)

on va essayer de faire ça proprement pour l'integration des elements, sinon oui je peint la carro moi-même, étant assez minutieux ce genre de travaux ne me gêne guère Wink j'ai du rouge du noir du blanc on va voir ce qu'on peut en faire...

biensur que je vous tiendrais informé de la machine, juste chaque chose en son temps (j'ai pas trop le temps actuellement), quand le roller sera complet quand j'aurais fait les amortos je vous prendrais quelques photos, en tout cas vraiment TOP le kit je recommande chaudement Smile (j'adore meme! tout y est tres bien etudier, parcontre me faudra un jeu de roues bitume obligé parceque c'est dommage d'utiliser les 6MIK Rapid-T sur la route)


:chapo:
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Ven 23 Déc 2016 - 10:32
la visserie est en SAE ?? Rolling Eyes

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Ven 23 Déc 2016 - 15:45
Re,


Yesss c'est du SAE la visserie Wink

voilà la 1ere serie de photo Cool (manque juste les roues :honte: ), on demarre avec la carro :chapo:
TLR 8ight-T 3.0 E 110

TLR 8ight-T 3.0 E 210

de haut
TLR 8ight-T 3.0 E 3b10

de face
TLR 8ight-T 3.0 E 510

de dessous avec les skids option DE racing Wink
TLR 8ight-T 3.0 E 710

de derrière
TLR 8ight-T 3.0 E 810

et mon combo Mamba Monster 2 (MXL-6S) + 2200kv (avec CC bec et XT150 pour la lipo)
TLR 8ight-T 3.0 E 910


trop hâte de l'equiper! on va faire ça bien pirat


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Ven 23 Déc 2016 - 16:33
C'est quoi tes connecteurs ? G3.5 ? EC5 ?
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Ven 23 Déc 2016 - 16:53
Trop rase bitume pour moi Smile
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Ven 23 Déc 2016 - 18:06
re,


comme mentionné les connecteurs sont des Amass XT150 en nylon haute temperature (150A continu, c'est des bullet 6mm), pour toutes info cf à la page 1 en principe tout y est detaillé Wink

yep tu sais ce qu'on dit sur les gouts et les couleurs bugsy Wink moi j'ai choisit le truggy car c'est performant, confortable à piloté (notion de plaisir), précis, polyvalent et robuste et c'est particulierement vrai pour ce modèle (perso je suis pas trop pur MT je prefere de loin un truggy, dans mon esprit c'etait ça ou un Kraton v2 voir un erbe donc casi la même chose mais je regrette pas un seul instant, un erbe optionné comme je l'orait voulu m'orait clairement couté un bras et serait sans doute rester moins performant/robuste quoi que je fasse, le Kraton v2 est cool mais ne joue pas dans la meme categorie)

comme avec un erbe on peut l'orienter route ou MT juste en changeant les roues et en jouant sur le debattement ce que j'apprécie enormement, puis là en sortie de boite c'est quelque chose quand même (tres bon rapport qualité prix)


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Ven 23 Déc 2016 - 22:17
Merci pour les photos !
Je trouve que c'est de la belle mécanique ! J'aurais presque peur de rouler avec Wink
Après, ce n'est pas mon style.... enfin, pas en ce moment, peut être un jour, plus tard...

Hâte de la voire rouler.


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Sam 24 Déc 2016 - 23:19
Topic de qualité ! car qui saute
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Lun 26 Déc 2016 - 13:54
hello,


quelques données... j'suis bluffé par les roues 6-MIK puisque toutes font le même poids au gramme pret (me voilà aussi rassurer par le poids du moteur Wink ), sinon il me semble mais celà restera à verifier qu'on est plus leger qu'un E-revo stock (moi je suis avec les roues la carro l'ESC et le moteur à 3950g, donc RTR avec servo et recepteur je devrais etre à 4,100kg grand max Twisted Evil )

- roller 8T 3.0 (sans carro ni roues): 2340g
- roues 6-Mik Rapid-T: 885g (221g/pièce)
- carro stock 8T 3.0 (non peinte): 170g
- ESC MXL-6S (xt150) + CC bec: 143g
- Moteur Traxxas 2200kv: 415g

:chapo:


on passe à quelques photos, c'est mieux avec les roues Cool
TLR 8ight-T 3.0 E 111

TLR 8ight-T 3.0 E 211

TLR 8ight-T 3.0 E 311

les amortisseurs big bore 16mm sont super confortable (shafts TICN), montés avec de la Associated green slime devrait pas y avoir de soucis de fuite
TLR 8ight-T 3.0 E Sam_3910

le support moteur du kit conversion est robuste et bien epais!
TLR 8ight-T 3.0 E Sam_3911

en compagnie de l'autre "rase-bitume" Razz
TLR 8ight-T 3.0 E 511

sa change... au dela de la difference de taille deux conception totalement differente
TLR 8ight-T 3.0 E 411


car qui saute
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Lun 26 Déc 2016 - 17:46
En tout cas ça respire la qualité ! Wink
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Lun 26 Déc 2016 - 21:36
Hello,

Belle machine I love you
Niveau fiabilité, tu va être au top :+1a:
Vivement de le voir avec la carro peinte et de voit ces premiers tours de roues Wink

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Lun 26 Déc 2016 - 21:44
Elle est tellement belle qu'il en serait presque dommage de la faire rouler.... Laughing
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Jeu 29 Déc 2016 - 11:09
ahla,

je vois que t'as presque fini ce superbe projet. c'est presque le sujet que j'ai le plus suivi la période précédente.

ça respire la qualité ce TLR. hate de le voir rouler. en fait 4S ou 6S?

beau travail.
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Jeu 29 Déc 2016 - 11:22
Le connaissant 8s s'il le peu :siffle:
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Sam 31 Déc 2016 - 21:25
hello :chapo:


bon reveillon à tous!!! entre deux verres ^^ :cowboy:

je vous balance mes photos ESC vite fait, j'ai pas eut le temps encore pour l'installé... donc un MXL-6S alias Mamba Monster 2 avec CC bec 10A & XT150, de quoi pouvoir le poussé à son maximum Cool finit le bec interne qui fait chauffé l'esc et qui ne permet pas un fonctionnement optimal de servo gourmand tel mon savox... il faut ce qu'il faut pirat
TLR 8ight-T 3.0 E 412

ils sont cool ces connecteurs XT150 et ils sont polarisé :sagesse: (c'est des bullets or 6mm 150A continu), de plus pour un branchement en serie type E-revo pas besoin d'adaptateurs supplementaire et je trouve ça cool (peut-être ça peut en interessé certain de savoir ça Cool meme principe que les prises Supra, mais celle-ci sont bien moins chère Wink )
TLR 8ight-T 3.0 E 711

ici le cablage, c'est plutôt propre cheers (et sa tient bien j'ai tiré dessus pour voir lol, j'ai biensur aussi déconnecté le bec interne), quand je passerais les basculeurs du mini à la teinture noir j'en profiterais pour passé avec la partie superieur qui se déclipse et qui tient le ventilo (sa lui fera un look cool)
TLR 8ight-T 3.0 E 212

bonne soirée à tous, bientôt la suite Twisted Evil


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Dim 1 Jan 2017 - 20:05
MiniSum a écrit:

(HS: lol en me relisant je trouve mes postes plutôt assez... "scolaire" ^^ Laughing )


:revo:
Ne change rien, c'est un topic vraiment passionnant à lire ! :chapo:
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