E-Revo Carli

ok , c est a cet endroit que j avais un doute , et un bulk , un ! 12€ alors il se peut que ce soit ca le bruit , vu que le diff n était plus tenu   le seul de mémoire qui aurai pu nous donner un retour sur les bulk integy , qui ne sont pas a 12€    c est fredo mais il ya un moment qu il n est pas venu sur le fofo , car mis a part les pieces qui on un mouvement de chez integy , les pieces de renfort ou corps ne bronche pas , j ai hésiter a une époque de metre les bulk integy ... a suivre

Oui voila ceci est explosé. maintenant les bruit ne vienne pas du buzzer
Mais le boitier ou ce trouve le récepteur clignote en rouge en continue , Je ne sais pas si avant sa le fessai je crois pas !!
Je vais en reprendre un neuf , après j'aurais voulu supprimer les buzzer pour ma bar et mettre que L'alarme D'origine du CASTLE. Si quelq'un peut m'aider

@ carli La taille maximum des images sur le forum est de 800px pas de 960px (Charte)

[FORUM] Pourquoi il vaut mieux mettre des images en paysage

Ha oui je n'est pas trop fait expres desolé

et pour compléter l info de GSX tu dois éditer tes message a moins d une heure d intervalle EX : juste au dessus 19h27  19h58 moins d une heure , tu édite !

Pour le bulk , la oui , il a pris cher , ce n est pas méchant a changer , et pas cher , mais voir pour le integy en alu.

Pour le RX qui reste rouge , non pas normal , je ne sais pas pourquoi , du coup les bip vienne de l ESC car il ne détecte pas le RX  mais la seul fois ou j ai eu le cas , mon RX etait mort , mais celui que tu as dessus est neuf.
Tes piles son bonne dans la radio ?
La led s alume bien verte sur la radio ?
Allume uniquement la radio puis le CC BEC et si non je te propose de refaire une sincro , as tu dejas utiliser la castle link ?

Houla je suis fatigué moi, je ne l'avais pas vu ce double post   

@ Carli Exact, il faut éditer tes messages à moins d'une heure d'intervalle (Charte)

Dis donc pour un début, tu commences fort   

Si l'ESC bip de cette manière il est également possible que Carli ait modifié le 50/50 en 70/30 (ou vice versa) sur la télécommande... si tel est le cas, il suffit soit de remettre comme c'était sur la télécommande, soit de re-paramétrer l'ESC pour qu'il soit en accord avec la télécommande...

du coup tu t'es decouragé et tu l'as mis en vente     la

Argh.. ben si c'est le cas, Vinci, tu sais ce qu'il te reste à faire

Bonjour Oui je ne sais pas trop mais je n'accroche pas trop Ya trop e choses buzzer , cc bec , du coup j'en cherche un full origine .

C'est la première fois que je vois ça   

Aller revendre un engin avec des d'options, pour aller en acheter un autre sans option   

Le gars il a les vitres électriques, la climatisation, le gps...Sur sa voiture, mais il préfère en chercher une avec des manivelles pour ouvrir les vitres, ou il lui faut la carte IGN de 4m/4m quand il part en voyages, et pas de climatisation pour pouvoir arriver trempé de sueur en été   

Enfin c'est toi qui voit, mais si 2 ou 3 termes techniques te rebutent, un conseil, ne cherches même pas à en chercher un autre même "Full origine..."

Vinci Aussi, tout ces termes techniques, ce n'était pas sa tasse de thé, mais à force de questions, il n'est peut-être pas devenu un expert, mais au moins, il sait à quoi ça sert.

lol ! ^^
Tu cherches un "full origine" histoire, au final, de le remonter avec tout ce qu'a mis Vinci dessus ? et que ca te coute dans les 1500€...voire plus.
Réfléchis 2 min.
Ou alors c'est que tu t'es trompé et que ce n'est pas l'engin qu'il te faut.
Un full origin, tu vas le pulvériser en moins d'un pack.

Ce n'est pas d'engin qu'il s'est trompé, il s'est carrément planté de catégorie.

Ce n'est pas du côté du modélisme qu'il fallait regarder

Chez Jouet Club ou King Jouet, ou un autre, il aurait trouvé une voiture radiocommadée à pile, avec laquelle la plus grande difficulté aurait été d'arriver justement à ouvrir le compartiment de la pile.

Tu roules 5mm, tu charges 8h.
Au bout de 8h tu t'amuses 5mm, et ainsi de suite...
Et quand la pile ne veut plus se recharger, tu mets tout à la poubelle.

Mais dans l'histoire, ce que j'aime le plus, c'est le fait de le revendre, sans même avoir posé la moindre petite question...

Arf... ne soyez pas trop durs.
Il a voulu se lancer dans le modélisme avec une voiture qui lui plaisait de prime abord et il a dû se dire "génial, celle-là a toutes les options..." Mais au final, il y a trop de choses à gérer en même temps et trop de choses nouvelles.
Un peu comme si je voulais acheter un planeur et qu'au final je me retrouve avec une fusée...
"P'tain c'est quoi toutes ces loupiotes ?" LOoOL

Après, c'est vrai qu'avec ce genre de bagnole, il faut aimer la bricol', le creusage de méninges et passer finalement plus de temps à démonter/remonter qu'à jouer de la gâchette... Mais quel plaisir quand le monstre sort enfin du garage...

Cela dit, je rejoins les Revopowistes, on est tout partis de rien pour arriver ... euh... à pas grand chose, mais tu verras qu'une fois que t'auras démonté 2 ou 3 fois et posé 3 ou 4 questions (même débiles), la majorité des termes seront démystifiés et rapidement la lumière jaillira au bout du tunnel. Et là plus grand sera le plaisir.
Allez, ne te laisse pas submerger par autant de données inconnues, on va te filer un coup de main avec des mots simples et dans moins de 15 jours, t'en rigoleras... ou tu te seras tiré une balle, c'est selon.

C'était "Kasimodo, expert en psychologie de comptoir"

Vinci, Vinci !!!
C'est l'occas de revoir ton erbe vite fait !
Sinon c'est clair ca, partir de rien pour arriver a pas grand chose, j'adore. ^^

@  carli
je ne suis ni expert dans le domaine , ni un psy.   
mais si vraiment tu aime la mécanique et spécialement le modelisme, alors faudra être très AMOUREUX de ta voiture, très PATIENT et TOUJOURS poser des questions, surtt les plus débiles.
prends mon cas,j'habite la tunisie(ZERO de ZERO le monde de modelisme, loool du coup je suis THE PIONNER ) je me jette sur le mini revo avec toutes ses complexités et tt le bazar, je me casse les c***lles pour recevoir mes pieces et mes lipos, je suis passé du brushed au brushless, j'ai appris le russe+l'allemand et même le chinois    pour comprendre le jargon et mots techniques dont parle les membres ici    
et j'en prend plaisir
tout le monde t'aidera comme il peut sur ce FOFO, juste tu dois avoir la volonté de vouloir  rester et participer (même avec des co**eries, pas grave)
Courage

ce que tu as comme machine est une vraie oeuvre d'art, à ne pas s'en passer.

bon ba , je sais pas quoi dire la !   +1 avec tout le monde bien sur , et surtout comme dit GSX je suis partis de rien avec le e-revo , et j ai tout construis ici !! si je mettais arrêter a la 1ere casse , c est sur que je n aurais pas dépenser autant d argent ! d ailleurs ma 1ere casse etait un ESC la 2eme piece la plus cher de l engin ! et j en ai mis 3 dedans , je l ai vendu avec un petit pincement , la c est un déchirement , je t avais meme dit que je serais toujours la pour repondre a tes question , et surtout ce forum , qui connait traxxas , e-revo , et MON e-revo , tan pis , a bientôt j espère !

Un dimanche, j'ai vu un gars entrain de roder un Maverick Blackout MT.

Je l'entendais dire à sa femme: " Ca marche super bien pour un électrique..." En voyant le B-Revo tourner.
J'ai adoré le "Pour un électrique..."

Enfin tout ça pour dire que dans la semaine, il était à vendre du le bon coin
Dans ce cas, le gars je le comprends, parce que mise à part que c'était un moteur qui tourne au super (ou au mélange) et que ça ne coûte pas cher, je ne lui avais rien trouvé d'extraordinaire à cet engin...

Pour le peu que je l'ai vu rouler, je l'ai trouvé trop bas et trop pataud à mon gout

Mais pour revenir sur le sujet, Vinci t'as pas envie de le récupérer

si ma raison ne se contentait que de mes envie , j aurais ruiner tout le monde   je pense que c est prometteur , mais je n ai pas encore la stabilités pour m engager , je suis devenu patient ...

et pour revenir au sujet , j ai fait une capture sur ton texte de vente , si tu veux retrouver le e-revo d origine , il te suffit de tout débrancher , ou au contraire de ne pas brancher , les buzzer par exemple , qui trés utile pourtant , si tu ne branche pas la lipo dessus il ne sonnerons pas   et si tu les veux pas démonte les , le CC BEC tu peux aussi le supprimer , j en vois pas l intérêt mais bon , enleve les leds de la caro hulk si tu veux , les protège servo alu , vire les ! remonte les porte fusée RPM , etc etc ...

 c'est la premier fois que j'entend sa ! echanger un full option contre un origine ! y'en na qui vont ce frotter les mains !

Plus sérieusement tu vas etre degouté quand tu aurras la version "origine" ... Si tu garde les accu en 5S tu vas tous cassé! les triangle sont perave les bulkhead tu vas les bouffer comme pas possible les diffs aussi enfin bon échange totalement inutile.

Comme le dit vinci si vraiment tu as du mal on t'aide pour te dire ce que tu peut virer et bridé un peut la machine pour la rendre plus docile

Merci pour certain Commentaire ; Par contre pour d'autre je troue se resonement debile oui. Si je veux un e revo tt neuf c pour le remonté moi donc mais si j'en est envie c'est mon droit !
Ensuite je suis pas nouveau j'ai déjà eu 3 Brushless de chez Hpi .

bon tu le revends combien le Revo de Vinci41000
  

Ce que je ne comprends pas carli c'est pourquoi tu ne vires pas tout ce qui fait de cette machine une machine personnalisée à la vinci pour retrouver une machine full stock ?
Cela te coûterait ZERO pépéte et du coup, par la suite, tu pourrais petit à petit remettre certaines des options retirées selon tes besoins...
Surtout si le monde du modélisme ne t'est pas complètement étranger.

+1 kasimodo tu peux toujour revendre ce que tu ne veux pas ! faire un pack par exemple , un autre exemple pas citer , les barre stabe , tu les démonte et c est régler ! j ai garder les par choc d origine , tu les remontes ! toute les protection sont conçu pour etre démontable !