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carli
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le Dim 23 Mar 2014 - 13:43
non mais gsx je te permet pas je suis pas un debutant et ni un ***.
Pour dire sa tu peu le garder pour toi , je cherche de l'aide toi au contraire tu crois que je connais pas , je m'aarche pas les cheveux je suis pas un taré du e revo . par contre + 1 pour kasimodo et Benj !!
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le Dim 23 Mar 2014 - 13:51
Moi je te conseil de sortir les roues pour la premier mise en route au cas ou il y a un soucis.

@GSX : tu y vas un peut fort... on peut pas non plus obliger une personne a faire des choses qu'il ne veut pas. Libre a lui de mettre des triangle alu ou sortir des pièces qu'il ne lui convient pas. Laughing
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carli
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le Dim 23 Mar 2014 - 14:22
Oui oui voila.
J'ai tout enleve il me reste mes 2 cable '( lipo ) interupteur + un autre fil a branche au recepteur
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le Dim 23 Mar 2014 - 14:32
voila c'est cette autre fil qui en son bout un connecteur noir a brancher sur le recepteur. C'est CE connecteur ou tu doit remettre le fils rouge Wink
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Gsxzera
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le Dim 23 Mar 2014 - 14:55
@ carli Merci d'éditer tes messages à moins d'une heure d'intervalle (Charte)

Oui oui, je vois que tu t'y connais, ça se voit de suite.
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carli
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le Dim 23 Mar 2014 - 15:09
Nikel oui je l'est remi entre le maron et l'autre lol , comment je fais pour branche mon link pour programé mon ESC ?
Kasimodo
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le Dim 23 Mar 2014 - 15:15
C'est quoi que tu as comme link ?
Le Castle Link, le Quick Connect ou la carte de programmation ?

@GSX : +1 avec Benj... On lui dit plus haut qu'on va l'aider à faire ce qu'il veut sur sa machine même si on trouve ça un peu "dommage", c'est pas pour continuer à le pourrir... Allez, tout le monde se détend, on sourit, on se sert la main et on redevient de bons couuuupains... Wink
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le Dim 23 Mar 2014 - 15:19
Un peut de recherche Carli Wink


Juste en tapant "site: www.revopwaaa.com castle link" je tombe sur plus de 10 page ...
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carli
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le Dim 23 Mar 2014 - 18:18
Hmmm oui oui sa y'est ^^
Mais impossible de mettre en marche , Ceci dit quand j'allume mon ESC clignote de trois couleur différente ,et clignote aussi dans le recepteur.je ne peux pas mettre de videosinon je l'aurais fais ^^. je n'aarive pas a mettre de photo non plus
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le Dim 23 Mar 2014 - 18:54
T'es sûr d'avoir rebrancher l'ESC dans le bon sens sur l'émetteur ? Le fil le plus foncé vers l'extérieur...
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carli
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le Dim 23 Mar 2014 - 19:19
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le Dim 23 Mar 2014 - 19:22
Personnellement je ne comprends pas la photo. Mais la prise de l'ESC doit être branchée sur le Channel 2 (donc la 3ème prise puisque les 2 premières correspondent au channel 1).
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le Dim 23 Mar 2014 - 20:29
Je crois qu'il faut brancher le moteur pour que ca aille bien. ^^
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le Dim 23 Mar 2014 - 20:43
ya juste a prendre la fiche esc et la brancher sur le RX et le reste du ccbec l enlever !
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le Lun 24 Mar 2014 - 8:44
Rhô le bordel de câble !
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le Lun 24 Mar 2014 - 13:06
c est pourtant simple ! le cable est entier , je n ai pas retirer le rouge , ya juste a le brancher
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le Lun 24 Mar 2014 - 13:33
Rolling Eyes 

Il faut que je vois si je ne vais pas finalement déplacer ce sujet en post-it  scratch 

"Comment essayer de débrancher un CC BEC en moins de 10 pages" (Peut-être plus) :sors4:
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carli
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le Lun 24 Mar 2014 - 16:00
Lol mais vous me prenez pour qui j'ai fais comme vous me lavez dit ,
J'accelere controle verte je fraine sa marche pas et marche arriere non plus , je peux ni tourner les roue , juste accelere
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le Lun 24 Mar 2014 - 16:15
Et toi, qu'est-ce que tu en penses ????

Tu as reçu un E-Revo qui fonctionnait parfaitement, et là tu te retrouves avec un E-Revo qui ne fonctionne plus...

Tout ça parce qu'il a fallu que tu veuilles enlever ce ****** de BEC qui ne te gênait aucunement...
Au contraire, comme on te l'as dit, (Mais je suppose que tu devais le savoir...)
Il libère du courant sur le contro, ce qui le fait un peu moins chauffer.

3 ou 4 personnes sur le coup, 7 pages rien que pour ça pour te sortir du sac de nœuds que tu as fait, et là, tu y es...
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le Lun 24 Mar 2014 - 17:02
Je vais remettre le BEC alors !!
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le Lun 24 Mar 2014 - 17:06
bo lala le carnage .... on ta filé le plan on ta expliqué en triple... Si tu as pas de direction tu fait un test :

A l’arrêt sans mettre de batterie tu braque les roues GENTILLEMENT a la main.
tu allume tous normalement avec les roues braqué.

Si les roues reviennent au neutre c'est que tu l'alimentation qui vas jusque au servos.
Si elles restent comme elles sont tu as mal branché un connecteur sur le récepteur.

Question es que tu as les servos traxxas d'origine ?

Si tu n'as pas de marche arrière c'est sois le trim qui a été touché sois le contro a paramétrer ( réglage du trottle ).

M'enfin la sa en devient limite de la mauvaise fois ...
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le Lun 24 Mar 2014 - 17:43
il etait tout bien régler  Rolling Eyes non ce ne sont plus les servo d origine , trop faible , c est pour ca aussi qu il ya un BEC , il vont prendre trop de jus et ca va merder ! et avec le peut de photo ou vid que l on a , pas facile ! et inutile que je blinde le sujet de photo , elles sont toute sur mes post : e-revo l aventure , et bricolage perso !
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carli
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le Lun 24 Mar 2014 - 18:28
J'ai remis Le BEC.
J'allume La raido , le bec La manba .
A ce momment la , Le recepteur clignote rouge et les servos bouge et ceci fai un petit bruit. puis le manba bip en continu . voila tout
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le Lun 24 Mar 2014 - 18:38
@carli a écrit:J'accelere controle verte je fraine sa marche pas et marche arriere non plus , je peux ni tourner les roue , juste accelere
Là j'avoue qu'y a de quoi s'arracher les cheveux... Le mieux s'est que tu r-enlèves le BEC et que tu te contentes de l'accélération seule. Lorsque la bagnole est arrivée au bout du chemin... tu la retournes et zou...
Désolé j'ai craqué...
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le Lun 24 Mar 2014 - 18:46
lol ! Tu mfai rire.
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