Revo Picco .26 Max !!!

Je te conseille de faire 2 ou 3 pleins en statique les 4 roues en l'air

Autre chose, il faut que la température de ton moteur tourne autour de 85 Mini 100 degrés Maxi
Mais pas plus bas sinon il ne va se roder, mais s'user.
S'il fait froid, il risque d'avoir du mal à chauffer.
Tu peux entourer la culasse d'un chiffon.

Conseils rodage Picco 26

oui merci j'ai deja lu le post

Ok

T'as une sonde ?

oui j'ai la sonde de la DX3S et j'ai une sonde HPI et pour la chaleur il fait a peux prêt 23/24 degré ou j'habite

Ha oui c'est vrai que t'es pas du coin

Il y a combien décalage horaire ?

Pour la sonde, il vaut mieux faire avec la HPI. J'ai 2 DX3S, les sondes de température sont complètement bidons....
Mais bon, peut être que la tienne sera juste...

hé oui x)

il y a 5 heures de décalage il me semble , là il est 21h28 :DD

Si non je pense que la sonde portable sera plus efficace que la sonde de la DX3S ^^

Oui c'est bien ça, 5h de décalage, mais environ 20 degrés d'écart de température

Par contre apres les 4 pleins , je doie commencer a roulé un peux ?

Oui bien sur, que tu peux commencer à rouler

Comme je l'ai dit sur le sujet Conseils rodage Picco 26, je double la méthode de rodage Traxxas.

justement j'ai pas trop compris cette partie là ( je sais quelle parais facile mais .. ) Si non je viens de terminer les 4 pleins et … magnifique , il à démarré au quart de tour j'en suis ravis

Qu'est-ce que tu n'as pas compris ?

Gsxzera a écrit:Rodage sur la piste:
Sur la piste j'ai tout simplement repris la méthode Traxxas de A à Z en doublant chaque étapes.
Toujours pareil, j'ai chauffé le moteur au séche cheveux jusqu'à 60 70°C

2x 1er plein en roulant en accélérant a 1/4 de la gâchette 2 secondes - Refroidissement 15minutes
2x 2eme plein en roulant en accélérant a 1/2 de la gâchette 2 secondes - Refroidissement 15minutes
2x 3eme plein en roulant en accélérant a 1/2 de la gâchette 3 secondes
2x 4eme plein en roulant en accélérant à fond pendant 3 secondes (Ne pas faire passer la seconde vitesse)
2x 5eme plein en roulant en accélérant à fond 5 secondes (Accélerer sur 3 secondes, puis maintenir 2 secondes)

Cette grosse partie , si j'ai bien compris entre le 1er plein et le second de la première étape , tu laisse refroidir 15 minutes ? Et si non tu me conseille la meme chose ?, car moi ou je conte faire ces étape je fait ça sur une ligne droite ( qui n'est pas plate )

Ça te semble plus clair comme ça ?

1er plein en roulant en accélérant a 1/4 de la gâchette 2 secondes - Refroidissement 15minutes
2ieme plein en roulant en accélérant a 1/4 de la gâchette 2 secondes - Refroidissement 15minutes
3eme plein en roulant en accélérant a 1/2 de la gâchette 2 secondes - Refroidissement 15minutes
4eme plein en roulant en accélérant a 1/2 de la gâchette 2 secondes - Refroidissement 15minutes
5eme plein en roulant en accélérant a 1/2 de la gâchette 3 secondes
6eme plein en roulant en accélérant a 1/2 de la gâchette 3 secondes
7eme plein en roulant en accélérant à fond pendant 3 secondes (Ne pas faire passer la seconde vitesse)
8eme plein en roulant en accélérant à fond pendant 3 secondes (Ne pas faire passer la seconde vitesse)
9eme plein en roulant en accélérant à fond 5 secondes (Accélérer sur 3 secondes, puis maintenir 2 secondes)
10eme plein en roulant en accélérant à fond 5 secondes (Accélérer sur 3 secondes, puis maintenir 2 secondes)

L'idéal serait de le roder sur parking et de faire des 8 autour de toi, mais tu peux très bien le roder sur un ligne droite et faire des aller retour.

Et penses surtout à contrôler la température, à ne descends pas en dessous de 85°C.
D'ailleurs, à quelle température tu la rodé en statique ?

oui merci , il étais a 104°C

Il vaut mieux avoir 104 que 60....
Je ne souviens plus si je t'ai demandé ce que tu avais comme Nitro et comme pourcentage...

non tu ne pas demander ^^j'ai de la Byron fuels RACE un truck comme ça et c'est de la 25%

Salut a tousse , aujourd'hui j'ai commencer le rodage sur ma ligne droite donc il n'y a aucun problème le moteur tourne super bien , mais le truck c'est qu'il n'avance pas enfin si mais pas comme le moteur le shouaite car sa g**l mais sa n'avance pas x) , alors j'ai pensé au sliper mais vue comme il est serré … alors je croie que c'est le diff central :/ peux être que mon huile et trop fluide

Normalement, même si ton diff central était vide, cela m’empêcherait pas ton Revo d'avancer...
Par contre les roues avant vont centrifuger un max

Qu'est-ce que tu as mis comme viscosité ?

Il se peut que tes réglages soient vraiment trop gras, ce qui ferait que même avec les gaz à font ton moteur ne peut pas prendre tous ces tours...
Mais en principe, les Picco sont tellement puissants que meme avec des réglages gras le Revo part en wheeling (Surtout avec le Picco 26 Max Red)

Qu'est-ce que tu as comme réglages de richesse et de reprise ?

Tu n'as pas mis d'huile ou de WD40 sur le Slipper ou sur l'embrayage ?

L'idéal serait que tu mettes une vidéo.

non non je n'est pas mie d'huile ou de WD40 , les réglage de richesse je ne pourrais pas te les dires car je l'es réglé pour qui soie a la température conseiller , mais c'est assez gras vue qu'il fait tres tres tres tres tres chaud chez moi si non demain je vous ferais une vidéo oké

C'est clair que si tu as ouvert la richesse plus que ce qu'elle était avec les réglages d'origines avant rodage (5 à 5 tours 1/2 voir 6 tours) que ton Revo doit ramer

Si tu as déjà fait 4 pleins en statique plus quelques pleins en roulant, tu peux régler ta richesse à 5 tours. Enfin bien sur si ton moteur ne chauffe pas trop...

Ensuite quand ton moteur sera chaud (+80°C) du peux fermer un peu la richesse à chaque pleins.
Le but c'est avoir un moteur qui prenne tous ses tours sans caler à la vitesse maxi.
Si tu vois qu'il cale quand tu es à fond sur une ligne droite, tu ouvres de 1/4 de tour voir 1/2 la richesse.

Si tu fais une vidéo, n'oublies pas de nous faire faire un peu de tourisme en filmant quelques paysages

Je ferais tout ça demain et tu véra que le moteur fait un drôle de bruit enfin il fait un truck zarb , il se block a un certain régime et il se remets en normal quand j'accélère ( pas toujours )

Pour le paysage t'inquiett vous allez être gâté

Voila la vidéo :DD



et pour les photo



Oui c'est bien une piste d'aéroport



Si non j'ai remarqué que le plus petit des roulements n'était pas très très étanche donc j'ai mie de la patte , on véra se que ça donne

Oups désolé, j'ai vu ton message sur mon smartphone, mais ensuite j'ai complément oublié de regarder la vidéo quand j'étais sur pc

C'est clair qu'il rame

Bien qu'il ne fume pas du tout, je pense que ton problème vient du fait que ta richesse doit être beaucoup trop ouverte...

Et ce que tu dis au bas de ton message, me le confirme

Darssoud a écrit:Si non j'ai remarqué que le plus petit des roulements n'était pas très très étanche

Ce n'est que ton roulement fuit, c'est que ta richesse et/ou ta reprise est tellement ouverte que tout le surplus de Nitro ressort par le roulement avant

Essayes de remettre les réglages d'origines avant rodage, ou vu qu'il a du avaler quelques litres maintenant, tu peux essayer les réglages que j'avais sur mon Picco 26 Max après le rodage

Gsxzera a écrit:Réglages d'origines avant rodage (Conseils pour le rodage)

Picco 26 Max
- Richesse: 5 à 5 tours 1/2
- Reprise: de 5 tours 1/2 à 6 tours

Réglages de bases aprés le rodage (Il faut compter environ 5 litres pour qu'un Picco 26 soit libéré et que le piston ne se bloque plus au point mort haut)

Richesse:
- Picco 26 Max: 4 à 4 tours 1/2
Reprise:
- Picco 26 Max: 4 à 4 tours 1/2

Bien sur, que si tu vois qu'il chauffe trop tu ouvres un peu la richesse.

Mise à part ça, les photos sont

Oké merci des conseilles , si non pour le roulement j'ai mie de la patte a join