e-revo vxl ray-mt

bon bah le revo n'ayant pas tourné a la neige aucune nouvelle sauf que mon servo est revenu tout neuf de garanti
il me reste a aller dans un magasin d'électronique pour trouver un condensateur et du liquid tap

je vais bientôt passer commande pour le remettre en bon état et avoir quelques pièces de rechange pour les beau jour

J'aimerai changer mon sauve servo qui a du jeu et se grippe a cause du plastique plus lisse mais j'aimerai savoir quel et le meilleur choix pour vous:
- remettre un en plastique d'origine
-ou en mettre un en alu et dans ce cas lequel choisir ?

merci

petite commande pour mon merv :
2x chappes GPM
2x pivot ball titane lusford
1x steering origine
2x caps amortisseur GPM
1x chassis
1x bulk av
1x bulkarr
1x roulement pour la direction (2)


et ponçage du moteur en finissant au grain 1000 pour enlever le bleu

commande the toyz et toadzrc passées mercredi soir et reçu le mercredi matin ( la semaine d'après bien sur )



donc gros démontage des fusée et nettoyage afin de mettre dans de bonnes condition les pivot ball lunsford et les roulement avid rc

montage aussi des nouvelles chapes GPM







démontage et nettoyage aussi pour les amortisseurs afin de renouveler l'huile et de changer les têtes d'amortisseur car elles avaient pris du jeu

et, après remontage de tout ça, changement de récepteur pour mettre la sonde de température sur le moteur, changer la disposition de l'électronique et remise en place du servo de direction hyperion ds13-TMB




















et maintenant a moi les runs

Jolie le ponçage du moteur.

merci

avant montage


j'ai pour projet de le passer en full alu/noir
donc teintage en noir de tout ce qui ne l'est pas dès que je trouve une vieille casserole assez grande
et a la prochaine commande chez hobbyking (pour le moment rien a commander) je prendrai de la Wire Mesh Guard Black pour cacher tout les cables

Ray-mt a écrit:j'ai pour projet de le passer en full alu/noir

c'est clair que là les triangles avant rouge je supporte plus

super le poncage, bien mieux reussi que le mien! J'ai changé de moteur depuis...

C'est du joli

Ce qui me gêne dans le polissage, c'est que j'ai peur que de la poussière de polissage rentre dans le moteur et nuise à son fonctionnement

merci

@ vrille: j'ai poncer avec un peu d'eau afin de limiter la poussiere volatile et j'essuyais regulierement
à la fin j'ai demonter et souffler en grand coup dedans

mais je pense pas que trop de poussiere soit rentrée car j'ai laissé le moteur fermé pendant le ponçage

et pour l'instant pas de problème
si il y a des problème qui viennent plus tard je le dirais

Très bien ce petit MERV!

vraimennt tres jolie ce petit monstre

news !!!!!!!!

apres un bon gros moment sans rouler le merv a eu le droit à des petites nouveautés   
-nouvelle carro
-nouvelles roues
- contro sidewinder sv3
- et cardans de roues et centraux traxxas opton

Salut,
Sympa ce merv, il a un sacré look, et la carro  
Si tu as un moment j'aimerais bien que tu poste quelques photos de ton contro.
L emplacement et ton montage?
Tu as garder ton moteur d origine?
Au niveau puissance ca donne quoi? Moi j hesite toujours du choix de mon combo...

merci

pour les photos tout de suite ca va pas etre possible je l'ai démonté pour faire des tests sur le récepteur, un problème que j'ai eu ce week end :/

mais je peux te dire que je l'ai placé à plat à la place du récepteur qui lui est dans un compartiment accus. pour le fixer provisoirement j'ai fais deux trous dans le compartiment au plus près du centre du châssis et j'ai passé des tierap dedans pour le fixer en le serant entre deux.
oui j'ai gardé le moteur d'origine
il a un peu plus de puissance que celui d'origine je crois mais je suis pas sûr ca faisait un moment que j'avais pas rouler quand je l'ai utilisé.

Wouaou, comment il a du style ton mini!   

Très joli ce MERV.
j'ai remarqué les pneus trencher 2.2 sur jantes deperado
c bon? ça tient bien la route surtout sur terre/terrain glissant?

Je les ai pas encore enormement testé mais ils on l air d accrocher comme il faut pour du bash multi terrain.
Si tu roule beaucoup sur terre poussiereuse, des pneus a picot tels que les jconcept goose bump accroche du tonner !! Mais pas contre ils s usent vite sur surface accrocheuse tel que le bitume ou les gros caillou :/

bon bah j'ai un problème   

en début de run tout marche correctement puis au bout de quelque temps ( 20min a peu près je pense ) quand j’accélère ça marche 1 seconde puis ca se coupe malgré le fait que je continu d’accélérer sur la radio.
Malgré que le moteur ne tourne plus, la led du sidewinder reste verte comme quand j’accélère normalement.

je roule en 2s 25/50 et ni le contro ni le moteur n'est chaud au moment du problème :/

environ une heure après le problème j'ai retesté est le problème persistait j'ai donc fais des tests:
j'ai tester sans le servo et le problème reste le même donc il n'est pas en cause .
j'ai aussi tester avec un autre récepteur et le problème est le même.

par contre le lendemain ca remarchait lors d'un test sans faire de run.

et ce week end même problème  


est ce que quelqu'un a déjà eu ce problème ?

Le bec intégré peut il être en cause?  à savoir que a la première apparition du problème j'ai branché un condensateur a l'envers qui est donc mort sur le récepteur qui lui n'a aucun souci ( lors de ce run j'avais pus rouler plus de 20 minute je pense )

Qu'est ce que tu as comme Moteur ?

J ai le moteur d origine

Tu ne toucherais pas à la trim des gaz par hasard...



Manuel notice Controleur/Contro VXL3s / VXL3m en français

Je ne sais pas si ça peut venir là, mais elles sont dans quel état les piles sur la radio ?