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le Mer 9 Fév 2011 - 18:27
bonjour

e-revo vxl ray-mt Dsc06411


Set Up:

Electronique:
moteur:origine
castle sidewinder 3
lipo 2s
hyperion ds13-tmb
Télécommande dx3s
condensateur

Réglage Controleur:
pas touché

Boite
Pignon moteur: varie
Couronne: varie
Slipper serré
Différentiel central ou non en fonction de l'envie

Graisse de silicone:
Differentiel avant: traxxas 50k
Differentiel arrière: traxxas 50k
Differentiel centrale : traxxas 100k

Huile de silicone:
Amortisseurs avant/arriere: 80/80

Options:
-fusées alu GPM
-tie rod et push rod acier GPM
-amortisseur GPM huile 80 wt
-support amortisseur alu GPM
-radiateur moteur the toyz
- triangle full RPM
-récepteur spektrum sr300 dans un compartiment accus
-renfort chassie delrin av et arr
-aileron OFNA
- cardans roue traxxas cvd
- cardans centraux traxxas cvd


-pneu jconcept goose bump
-jantes axial beadlock

-jantes proline desperado
-pneus trencher




Voici une petite presentation de mon e-revo vxl 1/16 parce qu'il le vaut bien geek

je l'ai eu neuf en avril 2010 mais évidemment n'est pas resté stock
longtemps avec pour cause la première
casse
e-revo vxl ray-mt Dsc03110


:arrow:un peu d'optionnage après il ne demande que a aller au mondiale du
modélisme mais ne reçoit pas ses lipo donc n'a pas pus beaucoup
rouler
e-revo vxl ray-mt Dsc03310


:arrow:maintenant place aux photos


e-revo vxl ray-mt Dsc03410

e-revo vxl ray-mt Dsc03411

e-revo vxl ray-mt Dsc03412

e-revo vxl ray-mt Dsc03510

e-revo vxl ray-mt Dsc03511

et le petite modif que je me suis faites cet aprem pour éviter les gros
tas de neige qui bloque la direction car je l'emmene au ski même sans
pneu paddle

e-revo vxl ray-mt Dsc04010

e-revo vxl ray-mt Dsc04011

e-revo vxl ray-mt Dsc04012

e-revo vxl ray-mt Dsc04013

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e-revo vxl ray-mt Dsc04016

e-revo vxl ray-mt Dsc04017

e-revo vxl ray-mt 83617


Dernière édition par Ray-mt le Lun 12 Jan 2015 - 21:44, édité 6 fois (Raison : set up)
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le Mer 9 Fév 2011 - 18:37
Salut,
Bravo pour toutes ces modifs, ton velcro tu en as juste mis sur les portes des batteries? ça tiens bien?
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le Mer 9 Fév 2011 - 18:39
oui juste sur les porte des batterie et ca tient très bien et je peu en mettre tout le long des porte si je veux donc pas de problème
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le Mer 9 Fév 2011 - 18:41
J'aime bien le design de la caro.

Pour ce qui est de tes ''snow gard'' tu as pas peur que ca crée de la friction dans la neige?
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le Mer 9 Fév 2011 - 18:53
les "snow guard" ne dépasse pas du niveau du chassie donc je ne pensse pas qu'il y ai de problème
au pire je découpe un peu plus et je met du scotch renforcé ca resteras souple au bout
e-revo vxl ray-mt Dsc04018

e-revo vxl ray-mt Dsc04019

e-revo vxl ray-mt Dsc04020
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le Mer 9 Fév 2011 - 21:23
est ce que quelqu'un a d'autre idée ou des conseils pour la neige?
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le Mer 9 Fév 2011 - 21:26
Il y a EncoreUneMod qui a creusé la question pas mal au niveau de la neige.

Voila le post de son mini revo: http://www.revopowaaa.com/t3947-madmax-le-mini-e-revo-d-encoreunemod
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le Mer 9 Fév 2011 - 21:45
salut sympa ton merv par contre petite question pourquoi il brille comme ça ?
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le Mer 9 Fév 2011 - 21:46
il brille?
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le Mer 9 Fév 2011 - 21:48
oui quand tu regarde la plupart des pieces elle fond comme vernis.
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le Mer 9 Fév 2011 - 21:48
Ah, je sais pas lui mais moi ca fait ca parce que jele bombarde de WD40 apres chaque run... Et j'essuis seulement de temps en temps.
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le Mer 9 Fév 2011 - 21:56
entierement au WD 40 ? sa serre a quoi ?
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le Mer 9 Fév 2011 - 22:01
J'en met principalement sur les fusée et la viserie. Mais ca débordé toujours sur le reste.

Le WD40 éloigne l'eau et ca évite d'abimer les roulement ou la viserie de rouiller.

EDIT

@Ray-mt: pour améliorer ton petit systeme sous ton MERV tu pourrais faire de petits trou en dessous pour aider l'eau a s'écouler quand ca fond. C'est pas nécessaire mais ca pourrait etre bien...
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le Mer 9 Fév 2011 - 22:31
@jgodin03 a écrit:J'en met principalement sur les fusée et la viserie. Mais ca débordé toujours sur le reste.

Le WD40 éloigne l'eau et ca évite d'abimer les roulement ou la viserie de rouiller.

:+1a: WD40 ---> Indispensable dans toute caisse a outils. Wink
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le Mer 9 Fév 2011 - 23:09
Oui je l'ai asperger de WD40 pour éviter les problèmes avec la neige
Je viens aussi de passer min diff arrière en 50K
L'idee des trou en dessous me parait intéressante pour évacuer l'eau. Je vais le faire si j'ai le temps avant de partir car timing assez serrer mais je pense que sa va le faire ! Wink
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le Mer 9 Fév 2011 - 23:12
Aussi tu as un joint assez important entre la partie verticale et horizontale de ton truc, peut etre essayer de le sceller avec un silicone ou quelque chose pour eviter que ca rentre pas la. Juste une idée encore...
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le Mer 9 Fév 2011 - 23:23
Bien vu !!

Mais Je pense que je vais laisser en 2 parties séparer car l écart et vraiment petit et sa me permet de juste enlever la partie du dessous pour enlever la neige car il y en aurat toujours un peu je pense

Mais c'est sur que si je voulais que ca soit parfait il faudrait que je le fasse


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le Jeu 10 Fév 2011 - 0:27
Elle est superbe ta nouvelle carro :BD:
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le Jeu 10 Fév 2011 - 9:00
Malheureusement la peinture part asser rapidement si tu regardes les dernières photo elle est pas mal abimée
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le Jeu 10 Fév 2011 - 13:45
Moi j'ai mis du scotch a l'intérieur pour éviter ça...
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le Jeu 10 Fév 2011 - 15:20
j'ai aussi mis du scotch mais je pense que la peinture n'a pas assez accrocher
soit pas assez gratter a l'éponge soit trop chaud ou autre je sais pas
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le Ven 11 Fév 2011 - 1:03
As-tu nettoyé ta carro avec une petite éponge à récurer avant de la peinturer ?
À ma première carro j'avais oublié de le faire et si je compare avec ma deuxième et bien la peinture de celle-ci tiens bien mieux.

A+
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le Ven 11 Fév 2011 - 7:18
Oui je l'ai fait mais sursoient pas assez
Et puis c est en faisant des erreurs que l'on apprends Twisted Evil
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le Ven 11 Fév 2011 - 10:38
@Ray-mt a écrit:Et puis c est en faisant des erreurs que l'on apprends Twisted Evil

:+1b:
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le Ven 11 Fév 2011 - 19:33
Woow super ton MERV !! Smile

Aufait tu as effectuer des changement sur les jentes Bead block ?
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