Revo Platinum du Sud

je les lui envoi. Vu en MP

Jai pas les roulements mais jai les bagues en plastique qui equipe le revo d'origine sa marche aussi.

merci à tous , vous êtes vraiment super !!!
normalement je devrais tout recevoir cette semaine et pourvoir réparer les 4 voitures !! pour être pret ce weekend .. encore merci à tous !!!

aureli1 a écrit:Je vais regarder si j'ai des plus petits mais je ne pense pas.. Sinon j'avais monté un trottle Integy sur mon Revo ça fonctionnait nickel!

+1 Yes en alu, ça ne plie pas et tu peux mettre n'importe quelle marque.

Salut à tous .. j'ai recu mes roulements et les pièces de rechange pour le carbu , et après démontage .. surprise .... mauvaise surprise.. c'est le corps du carbu qui est fendu!!! suis pas dans la m....

reste à trouver une solution pour ce weekend ....

Sur la photo je ne voie pas de carbu félé, juste la séparation entre le carbu et le moteur.

si si!! juste sous la tache blanche du reflet du flash sur le bord .. c'est vrai que la photo est faite avec mon téléphone et c'est une micro fissure mais elle est bien présente!! je vais essayer de trouver un moteur 2.5 en spare et demonter le carbu pour samedi ! ma mission de fin de semaine !!!

J'ai eu pas mal de soucis avec un carbu défectueux, la solution temporaire était de faire un joint en pâte bleue Loctite autour du carbu.

Ca a tenue plusieurs run.

mon problème est que la micro fissure a engendré un micro jeu qui fait que le slide se bloque car mit un poil en travers et soit il reste a l'acceleration , soit à bloqué sans accéléré .. je vais envoyer un dossier complet à TRAXXAS on verra bien

Tu pourrais nous l'entourer sur ta photo, je ne la trouve pas non plus...
Tiens-nous au jus de la réponse de Traxxas.

Salut , je referais des photos ..


dossier envoyé à Traxxas

Ah oui, il faut la voir.
J'espère qu'il seront compréhensible et qu'il t'enverront un nouveau carbu.
Tien-nous au jus.

salut pour l'heure j'ai récupérer un moteur 2.5 complet chez un copain dont je vais recuper le carbu ....et j'ai commencé en 2 X 2 a démonter le carbu du platinum ... mais ... le volant moteur etant surdimensionné je n'arrive pas a extraire le carbu sans enlever ce volant moteur ,..; à ce propos , jen 'ai pas voulu forcer .; comment demonter le volant ?? il est vissé ou clipsé .??, j'ai bien sur enlevé l'ecrou qui le serre et sur lequel les masselotes viennent se poser .;mais rien ne bouge depuis .. un coup de main serrait le bienvenue !!!!
merci à tous

Le volant nes pas attaché il est sur une espece de cone. Perso je prend une tournevis plat est petite a petite je le deloge par l'arriere en faisant le tour mais des fois ils sont tétu cest bougres.

baorevo a écrit:Le volant nes pas attaché il est sur une espece de cone. Perso je prend une tournevis plat est petite a petite je le deloge par l'arriere en faisant le tour mais des fois ils sont tétu cest bougres.

Salut , en te lisant je m'en suis souvenu !!! merci pour l'info .. ce soir en rentrant du boulot .. hop démontage et d'ailleurs je crois que je vais virer ce volant surdimensionné qui est vraiment pénible pour monter et démonter le moteur ..

pour eviter de faire des marques sur le moteur pour enlever le volant d'embrayage

tu prend le tournevis par la tige
de préférence manche en bois ou plastique
tu prend le moteur par la culasse
et tu tape sur le volant en le faisant glisser sur le bas du carter moteur
95% du temps ca saute seul
si ca ne saute pas, les 5% restant, tu fait faire 180° au volant et tu refait de même

salut à tous , Gilou .. je viens de lire ton message et je venais de le faire !! et ca a marché !! bref voilà le carbu est changé , le moteur est remis en place .; et il manque plus qu'à faire une sortie !! vivement Dimanche !!! 2 voitures réparées sur 4 et la semaine est pas finit !! je suis dans les temps !! merci à tous en tout cas

Surtout ne touche a rien d ici dimanche !

Je poste vite fait une petite photo du corps du carbu ou j'espère vous verrez mieux la fissure :

ahhh oué, c'est vrai que c'est vraiment petit, mais ça empeche son bon fonctionnement!!!!

Salut à tous , des nouvelles de ce Platinum ... qui me pose toujours autant de problèmes , malgrès avoir changé le carbu , les roulements et la gache .. cette gache reste bloquée de temps en temps , je vais changer des que possible le support moteur complet en esperant que cela solutionne , en attendant quelques photos de la sortie de Dimanche et les autres photos serront dans les posts de mes différentes voitures et le post de la sortie elle même ..
merci mon Jlouis pour les photos !!!

Salut,
Je viens de remonter le TRX2.5 vu que le 3.3 est foutu et je me suis bien fait c...r pour remonter le carbu. Justement pour régler sa position par rapport à la petite biellette que tu appelles surement la gâche.
Moi aussi de temps en temps elle se bloquait ou bien le carbu ne s'ouvrait pas complètement.
IL faut mettre le carbu en place, le centrer à peut prés et ouvrir le boisseau tout en mettant le carbu un petit peu pour qu'il se positionne correctement. Si tu le tiens trop fermement il ne se mettre pas en place et si tu ne le tiens pas assez il va se mettre en travers et il se bloquera. Tu dois sentir le carbu bouger légèrement quand la biellette fait sa rotation. Ensuite tu le tiens comme ça fermement en position ouverte et tu resserres ton carbu.
Pas trop facile à expliquer par écrit
Maintenant j'ai un mouvement fluide et il s'ouvre au maxi.

Dis moi s'est quoi les jantes sur le patinum On dirait les jantes du TRX3.3 5908 donc sans les 1/2 offset...

gsxzera a écrit:la petite biellette que tu appelles surement la gâche.

un renvoi d'angle

belles photos

Salut à tous , quelques nouvelles de mon problème de carbu .. Traxxas m'a répondu qu'il faalit que je me rapproche de l'importateur Modelco qui d'ailleurs m'a lui même contacter pour me dire que je devais d'abord ecrire au revendeur .. c'est chose faite et je dois renvoyer le corps de carbu au magasin ..
je vous tiendrais au jus!!