SUMMIT => cut off 4S mais...

Mais peut-etre que les autres si ...! ça pourrait etre utile à certains. Bref ! HS OFF

bon ! revenons à nos moutons....
je résume ma situation :

1/ j'ai refait la procdure complète que tu as envoyé, tout était conforme.
2/ j'ai roulé cet après midi un pack, que j'ai emmené jusqu'au bout, j'ai bien eu la coupure des gaz, avec la led flash bleu (comme avant quoi)
3/ rentrant à la maison, j'ai relevé les voltages : 1 pack à 4,4V..... toujours le même prob.

J'ai tout viré, et j'ai installé comme ROM avec un 2S sur le pack le plus sollicité (j'avais un 2S à la maison)
puis au moment de brancher les 2 packs pour vérif, j'ai le cable BEC du variateur qui est fumé....

En résumé :
Mon câble du vario est fondu complet
Le vario est peut être HS
J'ai un cutoff 4S et un cutoff 2S soit 74€ dans le vent

J'ai 4 superbes pack Zippy 5800mAh qui arrivent prochainement, mais plus de summit pour aller rouler.

voilà, sinon, ça va.....

Effectivement

Moi la différence de tensions n'était pas si importante. C'est le probleme du cutoff 4S ...

Donc du coup du que le câble entre vario et récepteur est abimé, tu vas mettre un accu 6V (ou un UBEC connecté aux lipos) à la place ?

le cable entre vario & récepteur sert aussi à commander les gaz.... non ?

donc le vario est inutilisable !

Oui il commande les gaz.

Et non il est pas inutilisable, il suffit de refaire les câbles

Tu peux faire une photo ?

salut ; je sais pas si je suis au bon endroit pour ma question ; jais pris des 2s pour mon summit et jais commandé enfin je crois un cutoff je met une image

moi je veux que sa m avertisse quand mes lipo son trop basse ; et si c est se qui me faut .faut t il quand je l aurais que je coupe la fiche pour le raccorder ? car il me reste un emplacement sur mon récepteur mais c etais destiné pour brancher l alimentation au cas ou c etais un thermique .

Mais pourquoi ils mettent une fiche de récepteur alors que c'est un appareil pour la tension des batteries ?? A n'y rien comprendre ...

Donc le mieux est d'en avoir 2 , un par lipo, tu les paramètres sur 2S, tu vires la prise qu'il y a et tu soude les fils au dos des prises batteries de l'ESC

@Dragon
Tu l'as trouvé où cette alarme ?
Comme la dis Padbol, c'est bizarre ce choix de prise !?

@chezoit je les pris sur le site WHEELSPIN jais cherché sur le net pour la connectique ; jais rien trouvé pour me dire sa fonction .

je me suis arrété dans un magazin de modélisme et jais aussi pris celui la pour en avoir deux ; il est bien ;mais bon 25 euro

la marque c est ( siagel v2 )

aujourd hui jais fais une sortie avec mon summit ; nimh orion 8v4 4500 qui on plus de 1 ans et toujours 45 minute d autonomie pour la meme utilisation en lipo qui on que 4 charge ( c est des orion 2s 4000 ) jais mis mon alarme sur 4 volt au bout de 19 mn sa sonne ( je précise elle sont bien équilibré ) donc je fais un essai l alarme a 3 volt et la le summit s arréte net au bout de 40 minute ; sans que l alarme sonne ; meme plus de puissance pour alimenter l alarme comment se fais t il qu elle n ais pas sonné . la batterie peut elle se couper net avant d atteindre 3volt

Comment fais-tu pour "régler" ? Donne une photo de ton cut off et montre comment c'est monté stp

Padbol a écrit:Comment fais-tu pour "régler" ? Donne une photo de ton cut off et montre comment c'est monté stp

c est le siagel v2 la photo est mise avant . il se connecte sur la prise d équilibrage tres facile a réglé .

Il font combien de C tes lipos ?

elle font 30c ; c est possible quelle se coupe net avant 3volt

30C, le taux de décharge devrait tenir et donc pas descendre trop et actionné l'alarme.

+1 avec Padbol.
Tu as roulé dans l'eau / boue avec ton Summit...et ton alarme ?

non pas d eau ; elle fonctionne bien jais fais des essai . je me suis demandé si il ny avais pas une sécurité sur les lipos qui les aurais coupé avant 3volt ; se qui aurais fais que l alarme ne mais pas prévenu .vue le réglage sur 3volt . jais deux kershaw sa comsome un peu plus .la je vient de charger ( les deux élément sont equilibré ) jais mis 500ma et la batterie ais monté a 3v7 est t il possible qu il ne faille pas descendre - de 3v7 jais vu les autre sujet jais pas trouvé de réponse

3.7 c'est la tension nominale pour 1 élément Lipo !

Donc tu as bien ton appareil réglé en 2S qui est branché sur le lipo 2S avec le fil noir de la prise du Lipo sur le "GND" de l'appareil ?

Ah oui !! Il est branché sur QUEL lipo ???

celui qui sert pour la direction et autre lui qui se vide le plus vite ; peut tu me dire si le lipo peu se couper seul avant 3v quand je dit seul c est vide complet merci

Un lipo ne peut pas se couper ... pas de système embarqué, et un lipo ne peut pas être vide, si c'était le cas il serait à la poubelle à cette heure-ci et ton Summit aussi !

Le seuil mini est de 3V par cellule, le seuil critique de chez critique est de 2.5V, et encore ... Au delà, il se met à gonfler (si ce n'est pas fait avant) et plus tard à fumer voire prendre feu.

alors je comprend pas pourquoi il c est arrete net ; et meme plus les chiffre de mon alarme se voyer tu me conseille quoi comme réglage car 3volt c est apparamment trop bas ; jespére que met batterie non pas trop souffert sa fais trois fois que je les vide complétement .

Un lipo ne se vide jamais complètement c'est impossible !

3V, c'est bien mais c'est bizarre que tout coupe d'un coup ... Essaye de faire la modification de l'alimentation que j'ai fait, ça aidera !

dragon a écrit:

Padbol a écrit:Comment fais-tu pour "régler" ? Donne une photo de ton cut off et montre comment c'est monté stp

c est le siagel v2 la photo est mise avant . il se connecte sur la prise d équilibrage tres facile a réglé .

C'est une alarme que tu montres, pas un cut Off.
Sinon la tension de fin de charge pour un Lipo est de 4.2V/elément.

Tu as un testeur ? Checker tes lipos quand ça "s'arrête" ou quand tu sens qu'il n'y a plus de pêche.

@chezoit je sais c est une alarme ; elle me dis la tension totale ; celle de chaque élement ; et la différence entre les deux jais fais un test ce matin ; réglé a 3v7 au bout de 19 mn elle sonne une fois et sarrette j attend un peu et repart jusqu a 30mn et re sonne une fois et sarrette j usqua 40mn ou elle ne sarretté plus de sonner et la il me reste un peu de la batterie .comme je l avais mis a 3v sa doit étre trop bas et le summit sarrette avant l alarme jais deux kershaw dessus sa doit peut étre y faire quelque chose 30c c est peut étre pas assé ; pendant les test jais fais quelque saut se qui ma permis de casser deux pignon de un servo de direction

Bizarre ton affaire ... Donc en gros ça sonne tout au long du run, et quand y'a plus de batterie ça sonne plus ??