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Redondo
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le Mer 24 Juin 2009 - 14:44
Bonjour à tous!

je souhaiterais convertir mon Revo 2.5 en Brushless, j'ai déjà commande un combo EZrun 80A 2350 kV, mais étant débutant, j'ai pleiiiiiiiin de questions:

-la boite et la marche arriere du Revo sont dans le même ensemble?
-je veux enlever la boite et la marche arriere pour ne laisser que la marche arriere du EZrun: est-ce possible?
-Est ce que je peux mettre le support moteur et la boite du Emaxx (ou E Revo car apparemment identique) sans modifier le support ou le chassis ou les cardans?
-quels éléments (cardans, differentiels..) devrai-je fiabiliser pour n'avoir aucune casse? (ou le moins possible)?

Ça fait beaucoup de questions, mais j'espère que je serai fixé.

Merci a vous!
Very Happy
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le Mer 24 Juin 2009 - 15:00
>Déjà vis à vis de la puissance d'un BL Passe directe en 3.3.
Petit conseil direct en BL, vire la marche arrière et demande peut-être à Lepeople une Mono Vitesse.

je veux enlever la boite et la marche arriere pour ne laisser que la marche arriere du EZrun: est-ce possible?
>Ca ne ne l'ai pas compris ! Very Happy

>Pour la boite E-Maxx/E-Revo, tu devrais voir avec Cyrilsarah.
>Pour tes options ce post, même s'il est pour E-Revo, devrait t'aider.

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le Ven 26 Juin 2009 - 15:42
Salut,

je me suis mal exprimé, en fait je voulais enlever le système de 2 vitesses et ne garder qu'une vitesse en marche avant avec la marche arriere, mais ta réponse me convient tout a fait Wink
Merci de m'avoir aiguillé, les infos sont utiles et précises!
J'ai contacté cyrilsarah, c'est en bonne voie en tout cas.
Je vous ferai part de mon avancement, mais pour des contraintes de temps, la conversion ne se fera pas tout de suite. :chapo:
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le Dim 28 Juin 2009 - 18:10
Bonjour,

dans le post de conversion Revo 2.5->3.3, il est conseillé d'installer des biellettes de direction #5341. Pour quelle raison?
les biellettes ne sont pas identiques entre les 2 modeles?
qu'est ce que les biellettes du 3.3 apportent de plus sinon?
Et sinon, quel est le numero d'item des biellettes de direction du Revo 2.5?

Merci
Lepeople.
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le Dim 28 Juin 2009 - 18:31
Le chassis est allongé à l'avant donc les billettes du 3.3 sont plus longues, comme le cardan central
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le Dim 28 Juin 2009 - 19:10
merci!
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le Lun 29 Juin 2009 - 13:36
Reste en chassis de 2.5 , c'est beaucoup plus fun.
Je ne me suis jamais autant amusé qu'avec le chassis de 2.5 , c'est vif , maniable , réactif etc...
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le Lun 29 Juin 2009 - 14:45
Ouais c'est sympa d'être tout le temps sur le toit
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le Lun 29 Juin 2009 - 14:55
@Pierre a écrit:Reste en chassis de 2.5 , c'est beaucoup plus fun.
Je ne me suis jamais autant amusé qu'avec le chassis de 2.5 , c'est vif , maniable , réactif etc...

Trop fun même. Very Happy
Non le châssis 2.5 est trop court vu le placement des masses du Revo.
Le 3.3 est plus stable. Après si tu veux :
plus réactif > change de servo
plus maniable > change de pneu
plus vif > Moteur, mais pour ce dernier le débat est bien long...

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le Lun 29 Juin 2009 - 19:01
Ecoutez , j'ai essayé les deux et y a pas photo , le revo en 3.3 je le trouve banal !!!!
Monte ton revo brushless en 2.5 et si ça ne te plaît pas essaye avec un chassis long. C'est le meilleur conseil que je peux te donner , au moins tu auras essayer les deux.
Apres , mon revo , je l'ai acheté exprès pour le bash et fun donc ...
https://www.youtube.com/watch?v=GwRSmY-2d78&feature=channel_page
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le Lun 29 Juin 2009 - 19:09
Trop aléatoire le 2.5 et wheel trop vite avec les moteurs puissants.
Tu n'es resté en Chassis Carbon 3.3 ? :siffle:

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le Lun 29 Juin 2009 - 19:13
Si et je regrette presque Wink
Je voulais une voiture fun , j'me retrouve avec un truc race ... j'ai déjà l'XT8 pour ça.
Donc en conclusion , test le bl en 2.5 et si ça ne te convient pas investi dans un 3.3.
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le Lun 29 Juin 2009 - 19:18
C'est pas faux.®️

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le Mar 30 Juin 2009 - 14:44
Ben j'ai deja achete le chassis de 3.3 et le support moteur de Emaxx de cyrilsarah!
D'apres ce que vous dites, vaut mieux pour moi que ça soit un minimum stable avec toute la puissance que ca doit avoir.
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le Mar 30 Juin 2009 - 15:39
Ahhh Redondo a repris le flambeau du Projet ! king
Tu as aussi son chassis 3.3 jaune ?

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le Mar 30 Juin 2009 - 17:14
oui relis mon message Smile
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le Mar 30 Juin 2009 - 17:20
@Redondo a écrit:Ben j'ai deja achete le chassis de 3.3 et le support moteur de Emaxx de cyrilsarah!
...

Yes Exact Sorry ! Wink
Ca va le faire, je vous le dit ! king

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le Mar 30 Juin 2009 - 20:30
par contre je vous donne pas de date pour la realisation du projet, je suis assez occupé en ce moment Wink
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le Mer 27 Avr 2011 - 23:26
Je reviens, patient, mais déterminé.

La conversion a été effectuée, Ce qui a nécessité beaucoup de lecture, de la réflexion, du savoir-faire et...toujours de la patience.
Le but n'était pas de sombrer dans l'optionite aigüe en reconstruisant un nouveau châssis avec des options hors de prix et de qualité discutable, (je ne blâme personne au passage) mais d'effectuer les modifications de façon à fiabiliser le châssis pour un prix minimal.

Projet B Revo 2.5 Dsc01308j.th





Tout d'abord, la transmission:
Pas mal de monde se plaignait des diff du revo de type 1/10. Sur le forum de RCmonster, un membre a présenté ses modifs pour passer des diffs de Losi LST2 réputés indestructibles, c'est très bien expliqué et j'ai suivi son tuto à la lettre...enfin presque..

Le diff central du e-maxx me paraissait un peu léger comparé à du 1/8. qu'à cela ne tienne, je l'ai remplacé par un slipperential en usinant un support dans de la chute d'alu 7076 provenant du site blockenstock.

Projet B Revo 2.5 Dsc01335fc.thProjet B Revo 2.5 Dsc01336qs.th


Les cardans centraux sont issus à l'avant du LST 2 et à l'arrière du Losi Eight T.

Côté motorisation, j'ai opté pour un Xerun 80A 2250 kV que je n'ai finalement pas utilisé, revendu dans l'attente d'un Xerun 150A avec un Leopard 4074 2000 kV.

La batterie est fixée par un support de marque hobbypro qui accueille merveilleusement une batterie turnigy 4S 30C 5000 mAh.
Projet B Revo 2.5 Dsc01329qx.th

Pour la partie radio, j'avais des recepteurs 2.4 GHz Assan en rabe... Je l'ai fixé à l'emplacement du servo inutilisé.

Projet B Revo 2.5 Dsc01330w.th


Ah oui, en parlant de servo... j'ai pris un servo de marque Team Xcore 15 kg.cm / 0.12s sous 6V, suffisant pour faire tourner aisement l'engin. J'espère qu'il tiendra dans le temps.

Projet B Revo 2.5 Dsc01333p.th

La carrosserie est issue du revo 2.5 que j'ai repercée à l'avant pour la réadapter sur le chassis du 3.3.

au final, le revo pese 4.7 kg batterie comprise, et je trouve que le poids est tres equilibré.

Projet B Revo 2.5 Dsc01327oi.th


un grand merci à un ami qui m'a permis de réaliser les usinages, avec de précieux conseils et sans qui je n'aurais pas pu réaliser ce projet.

Je mettrai les photos dans les jours qui suivent.


Dernière édition par Chezoit le Jeu 14 Juil 2011 - 1:04, édité 3 fois (Raison : rajout de photos)
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le Jeu 28 Avr 2011 - 8:47
Alors les photos ? Very Happy
Surtout de ton slipperential installé. Wink

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le Jeu 28 Avr 2011 - 9:07
des photos !!
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le Jeu 28 Avr 2011 - 11:47
:+1b:
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le Jeu 28 Avr 2011 - 12:11
photos videos ???
:prosterne:
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le Jeu 28 Avr 2011 - 12:20
Voui STP bounce des photos!!!
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le Jeu 28 Avr 2011 - 13:41
J'ai hébergé les photos sur imageshack, mais elles n'apparaissent pas sur mon post...

Voici le lien, ça sera plus simple pour le moment:

https://redcdn.net/ihimizer/g/dsc01308j.jpg/



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Projet B Revo 2.5 Dsc01312

Projet B Revo 2.5 Dsc01313

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Projet B Revo 2.5 Dsc01317


Dernière édition par Redondo le Jeu 14 Juil 2011 - 0:06, édité 2 fois (Raison : photos)
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