Presentation MERV Ludo14

Bon bah j'ai pas trop le choix... Je vais tester cette pièce. Je vous tiendrai au courant.

Aujourd'hui, j'ai reçu mes proline BIG JOE 2. Ils sont énormes par rapport aux talons! Pourtant, j'ai pris de 2.2"



Voilà, j'attends mes jantes HPI pour pouvoir les monter. J'attends aussi mes speed hawg et la tire-glue... Et mon body front mount alu 😂😂😂😂

Réception d'une autre commande aujourd'hui... Voilà, avec les big joe reçus la veille :



Manque plus qu'une autre paire de jantes, et le support carro alu avant!

Et encore une fois, deux commandes aux us, pas de douane....

Très belle acquisition. Bien joué.

Qu'est ce qu'ils sont enormes les big joe. En dirait du 3.8".
C quoi le -yokomo- des ecroues de roue?
Et Les jantes hpi, pour quels pneus?

Les yokomo, oué, c'est 4 écrous de roues bleus, car j'ai aussi racheté une carro bleue.... Histoire de finaliser la bête!
Les jantes HPI2135 sur la photo, c'est pour les speed hawg. Et j'attends les jantes HPI mesh MT 2195 pour les big joe!
HPI m'a livré le tube de tiré-glue ouvert!!!! Grrrr embout tout sec!

Bon alors... Retour sur les proline speed hawg...

Très peu de crampons ! J'espère qu'ils ne s'useront pas trop vite!
Beaucoup d'offset. Ça glisse, mais ça ne se retourne pas trop sauf si on tourne vraiment trop fort .

Pas mal de ballooning pour des pneus destinés à la vitesse... J'ai bien essayer de mettre du scotch fibré a l'intérieur avant de les coller, mais c'est impossible à faire sans modifier la forme des pneus!

Coller des pneus... Ben c'est vraiment pas évident!! Cyano qui coule par les petits trous, et si collage pas parfait... Le pneu en rotation pourrait blobloter... Ouf ça va je m'en suis pas trop mal sorti!

Enfin, ces grosses roues déchargent assez vite les batteries, mais font surtout énormément chauffer le moteur!!! Première fois que mon esc se coupe! Over heating....

Le look est top, le côté glisse assez amusant, mais cette surchauffe...

Plus les roues sont grosses, par rapport à l'échelle, plus ça chauffe donc plus ça travaille et donc (encore une fois) plus ça consomme de la puissance et donc (une dernière fois) plus les batteries prennent.

Et +1 avec toi, ça donne toujours plus de Style !
Tu as pris quoi comme ref élastique chez JC ?

c'est vrai coté "look"  : c'est très très joli.

et pour le collage des pneus : je te comprend parfaitement. le mini avait les talons décollés. je fini par tout enlever à l'eau bouillante, après je voulais recoller... bonjour les misères, j'avais même un pneu collé à la paume de la main. alcool et autre liquide pour s'en débarrassé sans injures. pffff.... du coup, plus jamais de pneus qui ne sont pas précollés en usine.

je viens de recevoir mes road rage. je les essayerai dés que possible avant l'instal du nouveau combo. pour avoir une base de comparaison avec les trenchers et les talons.je vs tiens au jus.

Apparemment le décollage au four est magique !

slt Ludo,


super les pneux! d'enfer les SH et je trouve tu t'en eszt bien sortit au collage t'es content du combo jante hpi/speed hawg niveau taille? c'est quel modele tes jantes hpi?

sinon c'est sur, tu ne peut pas rester avec ton gearing actuel de 28/50 (si je dit pas de betise) avec ces pneux, avec les big joe c'est encore pire car + lourd et + grand! franchement les speed hawg te faudrait du 25/50 max je pense, et encore... un 23/50 serait + adapter, pour les big joe je te conseillerais grand max du 19x50...

oui je sais toi c'est la vitesse tu veut un rapport elever niveau transmission, cependant si t'a la coupure thermique ton esc et ton moteur sont en danger (si tu insiste sur ton gearing actuel), en 28x50 avec les big joe je te donne pas 2min de run... pour du 28x50 peut-être que des road rage aurait été + judicieux (bien moins large et un peu + petit tu peut pousser + niveau transmission), parcontre niveau look ça envoi ça fait sont petit effet les speed hawg... (parait que les road rage accroche un peu +)

je te souhaite bien du plaisir avec ton Merv et tes paires de roues, je vous rejoind bientôt de ce coté du forum pour ma part, il ressemble pas mal au tient à present (bein oui forcément, carro de Merv et pare-choc rpm)

@+

Salut minisum,

Je suis meme en 28x45...
Ouais ca falloir revoir le ratio. Mais ce qui m'embête, c'est que meme en 28x50 avec les speed hawg, il est super nerveux? Il lève très facilement .... Alors pourquoi réduire encore le ratio?
Je vais réfléchir à comment mieux refroidir le moteur et l'esc aussi...

Mes jantes sont les HPI2135.

Et ce matin, j'ai recu ca:

HPI2195!!!
un petit essai à blanc:

Sacré Design, ça va gripper à mort...
Je te conseillerais de desserrer le slipper.

Oui, chezoit, ces roues c'est pour faire du franchissement en foret!
Donc je mettrai aussi un petit rapport de transmission !

re,

".... Alors pourquoi réduire encore le ratio?"

bein tout simplement pour pouvoir rouler et ne pas être embeter avec la coupure thermique dont tu as fait mention et risquer de griller ton esc voir ton moteur, tout simplement ou alors comme tu le dit te faudra me refroidir l'ensemble ou pas faire le fou sur la gachette... c'est hardcore comme ratio pour le combo stock velineon le 28x45, surtout avec des roues + grande + large que les talons (à la rigueur en hiver ok mais en été franchement c'est chaud, dans tous les sens du terme lol)

@+, tres jolie en tout cas, quel monstre les big joe! si t'a une video de la vitesse en 28x45 n'hesite pas surtout car je pense que ça intéresse pas mal de monde

et ben, ils sont monstrueux ces pneus. sur, ça CLAQUE. le Merv ne passera pas inaperçu avec ça.

vu la taille du Vxl, du 380, c'est dur pour lui de faire tourner autant du poids.
d'ou l'utilité de reduire le ratio pour avoir plus de couple.

c'est comme monter des roues de tracteur sur une citadine, il te faudra impérativement plus de couple pour les faire tourner. et comme tu le sais, sur nos voitures, ben on joue avec les ratios.

a+

Petite question pourquoi desserrer le skipper?

Le "slipper" est un tampon entre la force brute du moteur et la transmission.
Plus il est serré, plus la puissance sera intacte et inversement.

Ici vu la taille de tes pneus. Il faut réduire la puissance envoyée sinon ça va casser quelques part. So, il faut desserrer le slipper légèrement ou changer de ratio comme recommandé précédemment.

ps. Vous vous êtes concertés avec MiniSum et Karim pour écrire un nouveau dictionnaire du modélisme ?

Oui.... Je suis partagé... Effectivement , avec les grosses roues, j'ai tout de suite entendu le slipper s'enclencher ( petit bruit , un peu comme un turbo de voiture)
Mais... Quand le slipper s'enclenche souvent... Ça crée du frottement et ça chauffe vite!!!!
Y'a moyen de vite faire fondre une couronne je pense....

salut

frimeware, sidewinter, skipper,   : ouuuuhlaaa....  

ça commence à partir dans les sens.

tu crois que c'est contagieux docteur????

@Ludo : fais attention avec ce genre de pneus on rigole pas. des retours?

Pas encore eu le temps de les coller....

Les Big Joes v1 sont appelé les tueurs de transmission...
La v2 a été calmé niveau design.

Les Speed Hawg, ca va.

Non ta couronne ne va pas fondre, rassures-toi.
Mais cassé oui, si le slipper est trop serré.
Après, tu peux lui coller une couronne en acier pour être tranquille.

@Karim7029
Ça doit être une grippe hivermale...

J'ai recu ma pièce: c'est très beau et bien fini. C'est cher pour un bout d'alu, mais je suis assez satisfait: le petit bumper noir en métal, il se déforme et revient à sa place à chaque fois. Ça me plait ca! Tout ce qui plie ne rompt pas!

Il a l'aire cool le bumper juste il se trouve ou le serrage sliper ?

magnifique pièce. mais c'est un peu cher à mon avis. dis nous si elle résiste bien au "nez piqué" à répétitions de ton mini.


Rider : explication sur ton POST

joyeux anniversaire ludo, joyeux anniversaire, joyeux anniversaire ludo, joyeux anniversaire!!!!