E-REVO upgrade Hobbywing XERUN 2200kv ESC 150A

Et moi j'ai éclaté vraiment beaucoup de drive cup d'origines, car ils ne sont pas aussi solides que les drive cup options et je n'étais qu'en 5S alors imagine le 6S

5S ?

Ok bon je vais y penser au Drive Cups.
Je sens aussi que le cardan central en plastic va pas encore tenir longtemps.

De toute façon j'ai l'impression que le E-REVO en 6S mange progressivement toutes les pièces d'origine...

Je serais curieux de savoir à +2 ans en 6S toutes les pièces d'origine qui ont été remplacées pour casse pour différents possesseurs de E-REVO.

J'ai roulé en 6S plusieurs fois et c'est effectivement très violent pour les pièces d'origines

Moi je roule que en 6S lol

Et bien je te conseil fortement d'optioner au max les pièces !!!

Je suis obligé... elles lâchent toutes les unes après les autres
J'ai déjà fait les Cardans de transmission et les Triangles RPM.
A suivre : différentiels AV/Arrière, cardan central, noix de cardan...

^^

Tu verras, au bout de 10 mois environ, c'est les roulements qui vont se faire la malle ...

VAL

c'est clair en 6s il y a tous qui ramasse

Oui mais c'est tellement bon

valentin.g a écrit:Tu verras, au bout de 10 mois environ, c'est les roulements qui vont se faire la malle ...

VAL

Pour ma part, je n'ai JAMAIS changé de roulements sur mon ERBEAST et il a roulé pas mal, mais il faut croire que je suis tombé sur les bons (je touche du bois par contre )

C'est du à la chance ! Toi tes diffs tu les casses tout le temps et pas moi ...

Bref, il faut tomber sur une bonne série et être soigneux.

VAL

Je suis d'accord avec toi, je peux aussi bien éclater la moitié des roulements lors de mon prochain run

oui moi j'en n'aurais pas parlé ...

Et puis, vu que tu changes tes diffs à tour de bras (je te charrie), tu peux régulièrement les huilés.

D'ailleurs, mon revo fait un méchant bruit de roulements explosé ...

VAL

Tu te sens comique aujourd'hui

Ca fait un bail que j'ai pas posté de news !

On en était resté à "Mon E-Revo fait des craquements pas commodes sur les freinages appuyés". Des gros "clac clac clac" très moches, comme si des dents sautaient quelque part ==> après analyse ça venait du diff avant, j'ai pas cherché à démonter j'ai recommander les couronnes et pinions.

J'ai reçu mes pièces de diff avant (couronne pinions) ainsi que le cardan central option en acier.
Et au démontage, confirmation du problème de diff avant, je vous ai fait des photos en mode macro de ma couronne :



Elle a bien morflé hein !?

Et en fait je crois que tout est parti de là :


Ca c'est ce qui reste d'un des deux roulements du pinion de diff (ref TRA 5117). Il était en miettes, j'ai retrouvé plein de morceaux et de billes dans le corps de différentiel. Ça n'a pas du aider...

Bref, j'ai recommandé les roulements, la couronne et le pinion sont tous neufs, l'intérieur du diff est nickel, je l'ai ouvert, inspecté, rempli avec du 100K et refermé.

Vivement que je remonte tout ça.

Petite Remarque : je pensais que le cardan central en plastic serait mal en point après 6 mois de 6S pas franchement tendre (Badlands + pelouse... ça tire violent) mais il n'en est rien. Il est comme neuf. Pas un signe de fatigue.
J'ai quand même mis le cardan acier pour la forme mais bon

Il faut aussi que je fasse un bel inventaire de toutes les évolutions et pièces équipant ma bestiole (ça doit chiffrer !)
Car il est possible que mon petit E-Revo de malade soit sur le marché dans un avenir proche.

la , ya du bobo quand meme en effet

Monsieur est de retour ! Cool ! Si tu vends ton e-revo brushless édition, ce serait pour acheter quoi, si ce n'est pas indiscret bien sur ?

Et oui, belle casse ..

VAL

Merci

Oyez Oyez !


Bon et bien ça y est, mon E-REVO est à vendre.

L'annonce est postée ici :

https://www.revopowaaa.com/t12665-vends-e-revo-brushless-hobbywing-xerun-sensored-2200-kv

N'hésitez pas à m'envoyer des MP si vous avez des questions, et à faire tourner à vos connaissances potentiellement intéressées

 

Vendu, félicitations au nouveau propriétaire, et amuse toi bien