Mon e revo brushless mmm

Des gars de voitures resterons toujours des gars de voitures

je dirais meme plus , dégât de voiture

+1 avec tout ce que vous avez dit !!

Les seules fois ou j'ai fait de l'avion rc, j'ai trouvé ça stressant, j'étais pas à l'aise alors que le kart ou la voiture rc, c'est tout l'inverse !
En plus, j'ai craché mon avion

Moi c'est pareil je suis né dans l'univers de la voiture. D'ailleurs je fais aussi du kart 2 temps, je conduis la voiture (double débrayage, talon pointe presque aquis ..) les hélicos j'en ai eu trois et bein, 2 sont déjà mort alors l'autre va être en vente.

En plus c'est bête car au mag ou j'ai acheté l'hélico, il y avait un bateau BL qui allait a 60 km/h ... et pour info mon hélico c'est un shuang 9 mile quelque chose.

VAL

Tu fais de la compétition en kart ?
C'est un kfs100 ou kfs 80 que tu as ?

La suite en MP.

VAL

Voilà donc tout est arrivé ! Commandé le jeudi soir chez speed RC, et reçu samedi matin.

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Tout fonctionne nickel !

@+

VAL

tu ferais des économie si tu prenais ca chez liquid rc

Le sauve servo dur c'est pour des servo stock ?

non pas forcement !

Ca aide surtout pour les Summit !!!! Pour l'ERBE, je préfère rester d'origine (choix personnel)

Il en faut un aussi si tu montes un seul servo de direction.

Ca je ne savais pas, je croyais qu'avec un seul servo, justement, ca aidait à protéger ce dernier en cas de chocs (je parle du ressort d'origine bien sur) !!!

Vinci41000 a écrit:tu ferais des économie si tu prenais ca chez liquid rc

Non, c'est pas de grand économies et en plus mon colis est arrivé en 2 jours donc c'est tout benef' !

Alexandrets a écrit:Ca aide surtout pour les Summit !!!! Pour l'ERBE, je préfère rester d'origine (choix personnel)

En fait, j'ai pris sa car il fallait rentabiliser les fdp, et vu que c'est un article dont vous parlez assez régulièrement et que vu qu'un jour je changerai de servo, autant direct l'avoir "chez soit". (chezoit !? nan je dec')

Voilà, sinon j'ai fabriqué un remorque, je vous ferai des photos dans la section approprié.

VAL

oui , les FDP sont de 0€78 , mais il faut 10jours pour que ca vienne , j anticipe toujours avec liquid rc en alu ta remorque ?

Non ma remorque est en bois.

VAL

Voilà, sinon hier j'ai cru que mon diff était cassé mais en faite non, c'est une vis de noix de cardan de roue qui s'est cassée ... Plus de peur que de mal, et en plus, j'ai la vis donc tout est bien qui fini bien.
J'en ai profité pour remonter toutes les vis de cardans au frein filet bleu A2PRO. J'ai aussi monté le ressort de sauve-servo "dur".

VAL

je ne suis pas sur que sa tienne avec le bleu , il te faut le rouge pour ces visse la , enfin en ce qui me concerne , je n arrêtais pas d en metre mais en vain , du coup n ayant pas de rouge , je colle a la glue , et depuis , pas de souci

Je n'en avais jamais mit sur ces visses et je n'avais jusque là pas de soucis, donc je verrai si vraiment c'est la "misère", je prendrai de rouge !

Merci de conseil,

VAL

En général, il ne faut surtout utiliser le rouge...

Si tu mets du rouge, quand tu vas devisser la vis, le filetage en plastique restera coller sur la vis...

J'ai des noix de cadran qui ont 7 ou 8ans dont les filetages sont plus que foirés, je mets du frein filet bleu et ça tient très bien.

pardon autant pour moi , j ai encore mal lus , je pensais que tu parlais des visse d hexagone , car elle se dessert souvent , ok ! de toute façon sur du plastique le frein filé quelque soit sa couleur n est pas efficasse du tout , mais au pire , si @gsx dit que pour lui ca marche , banco , je cole sa a la glue moi

Donc aujourd'hui, petit run sur asphalte mouillée et AIE AIE AIE ....la voiture à foncé sur une autre voiture 1/1 sur le pneu et j'ai explosé pleins de choses (voir liste ci-dessous).

Donc ba je vais être rapide parce que la liste est longue :

-bulk avant arrière
-pièce sauve servo
-servos
-chappes
-vis manquante (non retrouvée sur les lieux du "crime").
-skid avant enfin celui qui est après celui qui est tout devant.

Et voici quelques photos : désolé on ne vois pas grand chose ...





LOL, j'ai vu le diff éjecté de la voiture, il est partit à 4M. Avec, il y a une pièce du sauve servo. C'est le palonnier qui est accompagné avec un morceau du pignon d'un servo. C'est les deux côté pareil. Je me demande si c'est pas à cause du ressort sauve-servo hard ?





Voilà, je vais chiffré tout sa et au passage je vais faire une commande sur TH, mais je vais changer de servo, et je sais qu'il y a pleins de posts pour ce sujet mais hors mis savox qui est hors de prix, quel type de servo dois-je prendre avec si possible pignon métal et un peu plus coupleux que ceux d'origine. Je préfèrerai 2 servos.

VAL qui est en cours de chiffrage ...

T'as bien de la chance à treize ans, de pouvoir casser et racheter derrière ...

Oui, mais c'est avec mes économies de NOEL, à moins que je fasse les yeux doux à mon père ... MDR !

Sinon, pour les servos, lesquels prendre ? A l'origine, c'est combien de K qu'ils développent ? 13Kg?

VAL

Il y a déjà plusieurs sujets dédiés. Plutôt que d'y faire des remarques peu constructives, pourquoi ne pas tout simplement les lire ?