RB TM 523

Si en plus vous n'avez pas changé les joints, et les bleus en particulier, alors il n'aura pas fait "50m" que toute la 5000 se sera fait la malle.

Kit joints de diff TRA5381

ce silicone , il suffit ?
et merci pour le kit de diff.

Non ça c'est de la 500 000 et il faut:

Gsxzera a écrit:
Lidéal c'est 50 000 AV 30 000 AR.

Prends la traxxas en 50K & 30K

ok merci, c'est commandé

dite, pourquoi une telle différence entre av et arr?
donc si je comprend bien vous me déconseiller de rouler avec le 10 000 que j'ai déja mis dedans, mieux vaut attendre que la commande arrive ou en attendant je peut rouler comme ça ?

Oui tu peux rouler avec de la 5k et de la 10k, mais il faudra que tu la changes plus rapidement
Comme je te l'ai dit la 5k va se barrer très vite
Ensuite au bout d'un moment elles se fluidifient. Donc de la 5k va ressembler à de l'eau...

On met plus dur à l'avant pour que ça motrice.
Dans les virages si le train AR se dérobe et que le Revo part en survirage, si le train AV est plus dur, il motrice mieux ce qui permet de remettre la voiture dans l'axe et de pouvoir remettre les gaz à fonds.

Regardes lepost-it réglages chassis il y a une explication sur les diffs.

ouais donc en gros d'apres ce que j'ai pu lire c'est qu'il y a ggrave des réglage ...
hé bééééé

Bienvenue dans le monde du modélisme !

Chezoit a écrit:Bienvenue dans le monde du modélisme !

jte jure.
bon en ce qui concerne les diff je vais attendre d'avoir tout reçu, je pense que c'est plus sage.
au pire je vais attendre 15 jours

Chezoit a écrit:Bienvenue dans le monde du modélisme !

C'est clair que sur le Revo ce n'est pas les possibilités de réglages qui manquent
Tu peux le rabaisser au ras du sol pour en faire une pistarte et le surélever pour faire du franchissement
Sans compter tous les réglages de chasses, de carrossage, d'ouverture de pincement, d'assiette...les ressorts, les huiles d'amortisseur, de diff, avec ou sans diff central...Bref plein de truc pour t'amuser

par contre, dites moi vous conseiller quoi comme huile pour les amortos ?

Perso je n'utilise que de la Team Losi. Je n'ai jamais eu de soucis de grosse perte de viscosité avec. Tu peux la trouver en big lot.

la viscosité est de combien ? moi j'ai de la tormado en 800 cst

Personnellement je me suis pris les deux packs pour être tranquille. (20-45 / 50-100)
Mais j'utilise plus les 50-100 sur mon B-Revo. L'unité de mesure est WT pour ces derniers.

SEE-JAH a écrit:la viscosité est de combien ? moi j'ai de la tormado en 800 cst

Il faut au minimum de la 600CST. Donc la 800CST ira très bien.
Par contre il te faudra mettre des ressorts plus durs.

j'ai des ressort de toute sorte a vendre si tu veux ....
vert ,bleu, orange, or je croi aussi .... et faudrais que je regarde !

jojo le dealer, mdr....
merci a tous pour votre aide.

J'ai les "silver" a l'avant et les "bleu" a l'arrière.

ouaip je cherche les silver et les purple mais tout de blanc et c super chaud a avoir. lol